
昨日廈門氣溫回升,圖為穿短袖的游人。 (記者 姚凡 攝)
廈門日報訊 一場持久的春雨過后,廈門的空氣只能算是“小清新”——廈門市環(huán)境監(jiān)測部門的數(shù)據(jù)顯示,昨天湖里監(jiān)測點附近的空氣質(zhì)量依舊沒有走出“輕度污染”的范疇。而也正是在昨天,環(huán)保部通報了上個月國內(nèi)74個城市空氣質(zhì)量狀況,廈門排名第九。
這份中國城市空氣質(zhì)量“紅黑榜”顯示,上個月,空氣質(zhì)量相對較好的前10位城市分別是???、舟山、福州、拉薩、深圳、南昌、珠海、麗水、廈門和惠州,而空氣質(zhì)量相對較差的前10位城市分別是邢臺、石家莊、保定、唐山、邯鄲、西安、廊坊、衡水、濟南和北京。
記者留意到,這份排行榜綜合考慮了二氧化硫、二氧化氮、PM10、PM2.5、一氧化碳、臭氧等六項污染物的污染情況,榜單上的74個城市均是全國第一批實施新空氣質(zhì)量標準(AQI指數(shù))的城市。
根據(jù)該榜單,2月份,廈門的空氣質(zhì)量達標天數(shù)比例為96.4%,也就是說,2月份的28天,我市有27天的時間里空氣質(zhì)量是達標的。其中,一級達標天數(shù)比例是42.9%,大約有12天空氣質(zhì)量為一級達標;二級達標天數(shù)比例是53.6%,大約有15天空氣質(zhì)量為二級達標。
【解疑釋惑】
雨水多,為何排名后退?
廈門空氣質(zhì)量又一次進入全國“前十”,昨天并沒有讓所有廈門人感到滿意。
一些細心的市民注意到,同上個月環(huán)保部通報的數(shù)據(jù)相比,廈門的空氣質(zhì)量是從1月份的全國第六后退到2月份的全國第九,“按道理說,2月份廈門的雨水多,廈門空氣質(zhì)量應(yīng)該更好才對”。
環(huán)保部門的回答是,以天氣狀況為尺度的比較,并沒有太大的現(xiàn)實意義——春季雨水多,這在全國范圍內(nèi)都是一個普遍現(xiàn)象。
福州為何擠入“三甲”
對于上個月空氣質(zhì)量擠入全國“三甲”的福州,不少廈門人也頗有微詞——“福州的空氣,什么時候比廈門好了?”
記者通過歷史數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),不僅僅在今年,就是在去年的多個月份,環(huán)保部公布的榜單中,福州的空氣也常常優(yōu)于廈門。昨日,我市一位不愿意公布姓名的環(huán)保人士稱,結(jié)果的差異,與各監(jiān)測點設(shè)置的點位不無關(guān)系。不過,他也承認,近幾年,福州在城市空氣質(zhì)量清潔方面確實也進行了努力并取得了成效。
【廈門應(yīng)對】
淘汰黃標車減“尾氣”
廈門的灰霾,一部分是從周邊城市甚至北方飄來,而另外一部分則產(chǎn)生于本市的機動車尾氣、工業(yè)生產(chǎn)排放及粉塵污染。其中,機動車尾氣成為如今廈門空氣中本地灰霾生成的“罪魁禍首”。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,目前廈門機動車保有量已超過百萬輛,環(huán)保人士認為,廈門尤其是島內(nèi)地域小,如果沒有強勁的風(fēng)力驅(qū)動,這些尾氣帶來的灰霾便很難擴散出去,如果相關(guān)部門還不出臺相關(guān)舉措限制機動車的過快增長,今后廈門的空氣質(zhì)量還有繼續(xù)惡化的可能。
不過,對于機動車尾氣,我市已出臺了相關(guān)舉措。記者了解到,根據(jù)《廈門市鼓勵黃標車提前報廢補助方案》,我市將在2015年底之前淘汰2005年底之前注冊登記的黃標車(約2.9萬輛),2017年底之前基本淘汰全部黃標車(約6.2萬輛)。(記者 王元暉)