昨日廈門氣溫回升，圖為穿短袖的游人。 （記者 姚凡 攝）

　　廈門日報訊 一場持久的春雨過后，廈門的空氣只能算是“小清新”——廈門市環(huán)境監(jiān)測部門的數(shù)據(jù)顯示，昨天湖里監(jiān)測點附近的空氣質(zhì)量依舊沒有走出“輕度污染”的范疇。而也正是在昨天，環(huán)保部通報了上個月國內(nèi)74個城市空氣質(zhì)量狀況，廈門排名第九。

　　這份中國城市空氣質(zhì)量“紅黑榜”顯示，上個月，空氣質(zhì)量相對較好的前10位城市分別是?？?、舟山、福州、拉薩、深圳、南昌、珠海、麗水、廈門和惠州，而空氣質(zhì)量相對較差的前10位城市分別是邢臺、石家莊、保定、唐山、邯鄲、西安、廊坊、衡水、濟南和北京。

　　記者留意到，這份排行榜綜合考慮了二氧化硫、二氧化氮、PM10、PM2.5、一氧化碳、臭氧等六項污染物的污染情況，榜單上的74個城市均是全國第一批實施新空氣質(zhì)量標準（AQI指數(shù)）的城市。

　　根據(jù)該榜單，2月份，廈門的空氣質(zhì)量達標天數(shù)比例為96.4%，也就是說，2月份的28天，我市有27天的時間里空氣質(zhì)量是達標的。其中，一級達標天數(shù)比例是42.9%，大約有12天空氣質(zhì)量為一級達標；二級達標天數(shù)比例是53.6%，大約有15天空氣質(zhì)量為二級達標。

　　【解疑釋惑】

　　雨水多，為何排名后退？

　　廈門空氣質(zhì)量又一次進入全國“前十”，昨天并沒有讓所有廈門人感到滿意。

　　一些細心的市民注意到，同上個月環(huán)保部通報的數(shù)據(jù)相比，廈門的空氣質(zhì)量是從1月份的全國第六后退到2月份的全國第九，“按道理說，2月份廈門的雨水多，廈門空氣質(zhì)量應(yīng)該更好才對”。

　　環(huán)保部門的回答是，以天氣狀況為尺度的比較，并沒有太大的現(xiàn)實意義——春季雨水多，這在全國范圍內(nèi)都是一個普遍現(xiàn)象。

　　福州為何擠入“三甲”

　　對于上個月空氣質(zhì)量擠入全國“三甲”的福州，不少廈門人也頗有微詞——“福州的空氣，什么時候比廈門好了？”

　　記者通過歷史數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，不僅僅在今年，就是在去年的多個月份，環(huán)保部公布的榜單中，福州的空氣也常常優(yōu)于廈門。昨日，我市一位不愿意公布姓名的環(huán)保人士稱，結(jié)果的差異，與各監(jiān)測點設(shè)置的點位不無關(guān)系。不過，他也承認，近幾年，福州在城市空氣質(zhì)量清潔方面確實也進行了努力并取得了成效。

　　【廈門應(yīng)對】

　　淘汰黃標車減“尾氣”

　　廈門的灰霾，一部分是從周邊城市甚至北方飄來，而另外一部分則產(chǎn)生于本市的機動車尾氣、工業(yè)生產(chǎn)排放及粉塵污染。其中，機動車尾氣成為如今廈門空氣中本地灰霾生成的“罪魁禍首”。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前廈門機動車保有量已超過百萬輛，環(huán)保人士認為，廈門尤其是島內(nèi)地域小，如果沒有強勁的風(fēng)力驅(qū)動，這些尾氣帶來的灰霾便很難擴散出去，如果相關(guān)部門還不出臺相關(guān)舉措限制機動車的過快增長，今后廈門的空氣質(zhì)量還有繼續(xù)惡化的可能。

　　不過，對于機動車尾氣，我市已出臺了相關(guān)舉措。記者了解到，根據(jù)《廈門市鼓勵黃標車提前報廢補助方案》，我市將在2015年底之前淘汰2005年底之前注冊登記的黃標車（約2.9萬輛），2017年底之前基本淘汰全部黃標車（約6.2萬輛）。（記者 王元暉）