彩色道路為慢行道提供新選擇
在這一彩色試驗段施工期間,一外地工程部門恰巧經(jīng)過,經(jīng)過專業(yè)對比,最終決定將這一新型道路鋪設(shè)材料引進所在城市。
目前,廈門正在進行大量的慢行系統(tǒng)建設(shè)。在一位市政人員眼里,類似的彩色耐透坪道路,如果試驗效果好,比較適合用于人行步道、自行車道、公交車站臺、市政廣場等。
此外,公園綠道、樹圍、花臺、校園、住宅小區(qū)道路、室外停車場、屋面等,也較適合使用該材料。
吸水道路的幾大“好”
吸水:施工方面透露,根據(jù)此前的測試,在日降水量超過100毫米的特大暴雨中,所有雨水均能迅速滲透進入地下土壤,不進入市政排水管道,有效緩解排水壓力。
100萬平方米的透水路面,在特大暴雨中,可完全吸納10萬噸雨水進入土層,大大降低市政排水管網(wǎng)的壓力。當雨天結(jié)束,這些水分,又可自由蒸發(fā)進入大氣,保持空氣濕潤,讓大地自由呼吸,緩解城市熱島效應(yīng)。
美觀:目前,島內(nèi)第一條公共自行車慢行道基本完工。其由黑色瀝青鋪設(shè),在一些市民眼里,這種顏色過于沉重、單一。
據(jù)悉,上述彩色道路引用的聚氨酯粘合劑透明無顏色,鋪設(shè)完后均為石頭本色,色澤光亮多彩,徹底改變了城市道路非黑色即紅色瀝青的格局,還可增添數(shù)字、文字、圖案、線條等,為城市景觀增添色彩。
便利:市政部門表示,目前正在鋪設(shè)的瀝青道路,在鋪設(shè)瀝青時,由于路面比較窄,大型機械施工時,遇到了一些難題。但這種碎石路面,只需小型攤鋪機、攪拌機,即可完成各種路面的施工。
平整:采用透水磚,按照施工人員的說法,一塊一塊,還要涉及平整,整體性較差。而用碎石粘合的路面,有較好的抗壓、抗折、耐疲勞性,即使破損,也容易修復(fù)。
性價比:因基礎(chǔ)墊層無需沙粒及混凝土,因此,整體造價只比普通瀝青略高一點,比彩色瀝青便宜許多。而在使用5年后,可用打磨機打磨掉1毫米,基本不影響抗壓能力,使路面煥然一新。