似乎是事先早有默契，昨日下午，兩大打車(chē)軟件——嘀嘀打車(chē)和快的打車(chē)幾乎同時(shí)宣布，將于今日起停止打車(chē)補(bǔ)貼。據(jù)了解，此次取消的是乘客端的打車(chē)補(bǔ)貼，司機(jī)端仍將繼續(xù)。

　　這也意味著這場(chǎng)持續(xù)了近5個(gè)月的打車(chē)軟件“燒錢(qián)大戰(zhàn)”徹底“歇火”。對(duì)此，昨日接受導(dǎo)報(bào)記者采訪的市民和的哥多表示，以后使用打車(chē)軟件的熱情肯定會(huì)大受影響，有市民甚至表示，已經(jīng)準(zhǔn)備動(dòng)手刪除打車(chē)軟件了，“省得沒(méi)用了還占內(nèi)存”。

偃旗息鼓

快的和嘀嘀不再“燒錢(qián)”了

　　昨天下午4點(diǎn)03分，快的率先在新浪微博上宣布，從今天凌晨起取消“打車(chē)立減”現(xiàn)金補(bǔ)貼活動(dòng)。僅一分鐘之后，嘀嘀也發(fā)布了同樣的消息。

　　從去年12月開(kāi)始，快的與嘀嘀先后開(kāi)啟在司機(jī)端和乘客端的雙重補(bǔ)貼活動(dòng)，被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為“燒錢(qián)大戰(zhàn)”。騰訊一季報(bào)顯示，一季度用于營(yíng)銷(xiāo)和市場(chǎng)的費(fèi)用同比增加了93%，達(dá)到了18.55億元，其中用于嘀嘀打車(chē)軟件的補(bǔ)貼占了多數(shù)。

　　這場(chǎng)“燒錢(qián)大戰(zhàn)”在今年2月份進(jìn)入白熱化，一周內(nèi)雙方交替提高補(bǔ)貼。每個(gè)訂單補(bǔ)貼最高時(shí)達(dá)28元，乘客每單補(bǔ)貼13元，司機(jī)每單補(bǔ)貼15元。

　　不過(guò)，從3月24日起，兩款打車(chē)軟件開(kāi)始相繼調(diào)低各大城市乘客端補(bǔ)貼，從每單獎(jiǎng)勵(lì)5元降低到每單3元，每日限制獎(jiǎng)勵(lì)2單。

　　嘀嘀和快的取消客戶端補(bǔ)貼也意味著打車(chē)APP行業(yè)正式進(jìn)入零補(bǔ)貼時(shí)代。雖然現(xiàn)金補(bǔ)貼取消，但嘀嘀和快的昨日均表示，補(bǔ)貼結(jié)束，實(shí)惠不會(huì)就此終止?？斓谋硎竞罄m(xù)還將不定期推出各種形式的優(yōu)惠活動(dòng)。嘀嘀打車(chē)也宣布將有長(zhǎng)遠(yuǎn)意義的新的獎(jiǎng)勵(lì)措施。

功成身退

兩巨頭稱(chēng)雄打車(chē)軟件市場(chǎng)

　　經(jīng)過(guò)“燒錢(qián)大戰(zhàn)”之后，嘀嘀和快的已是打車(chē)軟件市場(chǎng)的雙雄，此番取消乘客端補(bǔ)貼可謂功成身退。“嘀嘀打車(chē)補(bǔ)貼活動(dòng)的預(yù)期目標(biāo)已基本達(dá)到?！编粥执蜍?chē)昨日表示，今年3月，其打車(chē)用戶已增至1億，日均訂單增至521.83萬(wàn)。快的打車(chē)也表示，在過(guò)去的5個(gè)多月里，其覆蓋的城市從40多個(gè)快速擴(kuò)展至近300個(gè)，快的建立的積分商城目前已經(jīng)有上百家品牌陸續(xù)接入，覆蓋衣食住行等各個(gè)領(lǐng)域。

　　第三方數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)“中國(guó)IT研究中心”發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱(chēng)，今年一季度，國(guó)內(nèi)打車(chē)軟件市場(chǎng)形成了快的打車(chē)和嘀嘀打車(chē)“雙巨頭稱(chēng)雄”的格局，雙方市場(chǎng)份額之和達(dá)到97.4%，用戶覆蓋率均超過(guò)50%。排名第一的快的打車(chē)覆蓋的城市從40多個(gè)快速擴(kuò)展至近300個(gè)，累計(jì)用戶市場(chǎng)份額達(dá)57.6%；排名第二的嘀嘀打車(chē)市場(chǎng)份額為39.8%；位居第三的大黃蜂市場(chǎng)份額僅1.9%。這表明此前的現(xiàn)金補(bǔ)貼大戰(zhàn)取得了明顯成效。

熱度降溫

有乘客準(zhǔn)備刪掉軟件

　　兩大打車(chē)軟件的“燒錢(qián)大戰(zhàn)”，的確讓不少廈門(mén)市民享受到了實(shí)惠。現(xiàn)在補(bǔ)貼沒(méi)了，大家還會(huì)再用打車(chē)軟件嗎？“本來(lái)就是沖著補(bǔ)貼去的，以后補(bǔ)貼沒(méi)了，我自然也就懶得再用了?！笔忻窭钕壬ΨQ(chēng)，他已經(jīng)準(zhǔn)備動(dòng)手刪軟件了，“省得沒(méi)用了還占內(nèi)存”。

　　市民王先生則表示，以后使用打車(chē)軟件的積極性肯定會(huì)受影響，但在不好打車(chē)的情況下還是會(huì)求助打車(chē)軟件。

不僅乘客，的哥對(duì)打車(chē)軟件的熱度也大受影響。

　　的哥林師傅告訴導(dǎo)報(bào)記者，之前補(bǔ)貼高的時(shí)候，用打車(chē)軟件確實(shí)可以多賺不少錢(qián)。為了搶贏別人，不少同行還特地?fù)Q了3G手機(jī)，有的還在車(chē)上裝了移動(dòng)WiFi。但隨著此后補(bǔ)貼的減少，使用打車(chē)軟件的乘客越來(lái)越少，的哥對(duì)打車(chē)軟件的熱度也開(kāi)始降溫?！耙院笱a(bǔ)貼沒(méi)了，使用打車(chē)軟件的乘客肯定更少，我們也懶得再用了。畢竟使用打車(chē)軟件也是要耗費(fèi)流量和話費(fèi)的?！?/P>

　　一位從事軟件研發(fā)的業(yè)內(nèi)人士表示，打車(chē)軟件一旦放棄優(yōu)惠返現(xiàn)，短期內(nèi)其市場(chǎng)熱度勢(shì)必受到影響，如果沒(méi)有新的刺激手段，能否持續(xù)發(fā)展很難預(yù)料。（記者 溫添賦 /文 沈威 /圖）