廈門翔安機場場址落戶大嶝島力爭2020年投用

來源:閩南網(wǎng) 2014-06-12 07:32 http://m.yyykp.com/ 海峽都市報電子版

　　閩南網(wǎng)6月12日訊記者昨日從翔業(yè)集團了解到，近日，經(jīng)民航總局專家組評審，廈門新機場場址正式落定翔安區(qū)大嶝島。

　　此外，福州機場、武夷山機場也開始擴容。福州機場將陸續(xù)開建第二條和第三條跑道，而武夷山機場改造工程已陸續(xù)展開，預計年底全新亮相。

廈門：翔安機場2020年投用

　　廈門新機場場址落定大嶝島，總功能區(qū)覆蓋翔安區(qū)46平方公里的地域，包括機場飛行區(qū)、航空服務區(qū)和空港新城。項目開發(fā)分為本期規(guī)劃和遠期規(guī)劃，本期建設航站樓面積53萬平方米，將滿足4500萬旅客吞吐量的需求，力爭在2016年底基本具備開工條件，2020年建成并投入使用。

　　新機場的建設將帶動航空物流、倉儲物流園區(qū)的發(fā)展，同時進一步促進翔安的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和新城建設，機場周邊的商務、辦公、旅游觀光和研發(fā)設施等將逐步開建。

　　為加快進度，新機場各項工作全部采用“交叉并行”的方式全面推進。按照計劃，新機場籌建辦今年將主要完成預可研報告評審和航站樓方案征集等工作。

福州：未來將設三條跑道

　　近日，福州長樂國際機場總體規(guī)劃(2013年版)也獲得國家民航局、福建省政府聯(lián)合批準。福州機場第二輪擴能改造項目全面啟動。

　　據(jù)悉，福州機場擴能改造總投資約19.8億元，包含航站樓擴能和站坪配套工程，將新建候機樓7.69萬平方米，候機樓改造2.71萬平方米，并新增站坪及滑行道及機位等。此外，項目還包括相關站坪照明、航油供應、新增圍界、特種車輛停放場等配套工程。

　　二輪擴能工程力爭于2015年底基本完工，屆時福州機場將滿足年旅客吞吐量2000萬~2300萬人次以上的保障需求。

　　福州機場是福建省北部區(qū)域的樞紐機場，規(guī)劃近期建設2條遠距平行跑道，遠期規(guī)劃建設3條平行跑道(其中兩條為遠距跑道、一條近距跑道)。

武夷山：候機樓今年底全新亮相

　　記者另從翔業(yè)集團獲悉，武夷山機場二期改造工程也開始施工。服役20余年的原國內候機樓將封閉改造，并計劃于2014年底竣工，屆時武夷山機場將以嶄新全貌亮相。

　　根據(jù)武夷山機場的改造藍圖，新候機樓主體結構融入武夷山山脈起伏、溪流蜿蜒的設計元素，外觀更加靈動、時尚而不失地方特色。候機區(qū)整體環(huán)境更加通透明亮，樓內擁有值機柜臺7個，旅客安檢通道3條，并增加了中央空調、上下樓扶梯、電梯、母嬰室等人性化設施；機坪新建兩座廊橋，大幅提升武夷山機場服務形象。（海都記者楊陽）

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