■讀者致電本報提出建議，認(rèn)為安檢機(jī)可避免人工檢查導(dǎo)致的糾紛

　　■場站公司表示愿意使用機(jī)檢，但因涉及多個部門，目前還在討論中

　　■客流量大時，安檢員人工檢查難免會漏檢。

　　■攜帶較大的箱子要開箱檢查，得到多數(shù)乘客的理解。

　　BRT安檢是為了保障乘客安全，這個初衷已獲得多數(shù)乘客的理解和支持，但記者暗訪仍發(fā)現(xiàn)安檢過程中存在問題，比如對檢查對象的選擇全憑安檢員個人判斷，一些違禁品“漏網(wǎng)”，較注重隱私的女性感覺尷尬等。本報昨日刊發(fā)的記者暗訪情況，引起讀者積極回應(yīng)，有許多讀者致電本報市民熱線5589999，建議參照機(jī)場安檢，設(shè)置機(jī)檢設(shè)備，避免人工搜包引發(fā)的矛盾。

　　昨日下午，廈門市快速公交場站有限公司安保部黃經(jīng)理告訴記者，全國范圍內(nèi)還沒有統(tǒng)一的BRT安檢標(biāo)準(zhǔn)，場站公司也處于摸索階段。BRT安檢涉及多個部門，是否機(jī)檢目前正處于討論階段，尚未制定詳細(xì)的安裝計劃。

　　【A 部門回應(yīng)】

　　[安檢上崗]

　　安檢員每個月培訓(xùn)兩次

　　本地人和年輕人留不住

　　黃經(jīng)理說，在BRT站點實行人工安檢是從去年6月開始的，目前我市的39個BRT站點配備了近200名安檢人員，其中多數(shù)是中年外地人。記者昨日暗訪時發(fā)現(xiàn)，年齡最大的安檢員已70多歲。

　　“本地人和年輕人留不住。”黃經(jīng)理有些無奈地說，安檢員的流動性很大，許多安檢人員都抱怨工作強(qiáng)度太大，壓力大，工資又低。曾有一名女安檢員告訴記者，工作一年多，每天都累得半死，月工資2400元，東扣西扣就沒剩多少了，“做不動”就想辭職。

　　據(jù)黃經(jīng)理說，現(xiàn)在每個站點有4到6名安檢人員，實行兩班倒，每班2到3人，早班是7:00—14:00，晚班是14:00—22:30。每個站點的安檢人員男女比例沒有硬性的要求。BRT的安檢外包給兩個保安公司，所有的安檢人員都是由保安公司直接招聘，培訓(xùn)之后由公安部門頒發(fā)保安證，持證上崗。場站公司負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)方面的指導(dǎo)，每個月都會派場站公司的安保人員或者請?zhí)鼐瘜RT站點的安檢人員進(jìn)行兩次培訓(xùn)。

　　[檢查標(biāo)準(zhǔn)]

　　分三個等級據(jù)情況調(diào)整

　　漏檢大包安檢員將受罰

　　記者此前暗訪時注意到，安檢人員選擇檢查對象沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，客流量大的高峰期，即使背著大的雙肩包，多數(shù)時候也都直接放行了。臥龍曉城站點的安檢員告訴記者，一般安檢分三級，三級只檢查大包和大箱子，二級加檢雙肩包和大挎包，一級檢查則逢包必檢，安檢等級將根據(jù)實際情況調(diào)整。

　　這一說法也得到了場站公司工作人員的證實。黃經(jīng)理說，目前全國多個城市都開通了BRT，但還沒有統(tǒng)一的BRT安檢標(biāo)準(zhǔn)。對于高峰期的“疏于檢查”，黃經(jīng)理表示“不可避免”:“大家都趕著上班上學(xué)，很多人不配合檢查，要是每個大包小包都認(rèn)真查，會讓很多人趕不上車遲到。”

　　黃經(jīng)理也承認(rèn)確實會發(fā)生漏檢的情況。場站公司每個月都會對各個站點進(jìn)行測試，由工作人員將易燃易爆的違禁品裝在包里“闖關(guān)”，有的安檢員就沒能經(jīng)受住“考驗”，讓違禁品順利通過了安檢。

　　安檢員發(fā)生漏檢，場站公司會做出相應(yīng)的懲罰。黃經(jīng)理說，比如現(xiàn)在規(guī)定凡是大包都必須過安檢臺，如果安檢人員忽略了，每漏檢一次要罰30元至50元。

　　[避免矛盾]

　　需乘客主動開包配合

　　安裝安檢機(jī)兩全其美

　　市民李先生致電本報熱線5589999反映，他乘坐BRT時用紙箱打包了一些活海鮮，里面還裝了氧氣包。安檢人員想要拆包檢查，但是他擔(dān)心拆包后氧氣會跑掉，活海鮮因此死掉，所以不愿意拆包。在與安檢人員溝通后，他獲得了免檢。

　　安檢人員的這種人性化服務(wù)，也有市民不認(rèn)可，質(zhì)疑如果個人不愿意接受檢查就不查，會帶來安全隱患。對此，黃經(jīng)理說，如果認(rèn)為乘客可疑，安檢員也會“挑人”檢查，當(dāng)然也可能會遭到拒絕。理論上來說，根據(jù)《治安管理條例》，安檢人員不能私自打開乘客的包，需要乘客主動開包檢查，但如果乘客不配合，為了安全起見，有時候安檢人員也會強(qiáng)行檢查，因此導(dǎo)致糾紛。

　　想要避免人工檢查帶來的矛盾，黃經(jīng)理表示“只有機(jī)檢了”。不過，雖然場站公司也愿意使用機(jī)檢，但因為安檢還涉及到交通、公安等部門，關(guān)于是否機(jī)檢目前正處于討論階段，并未制定詳細(xì)的安裝計劃。

　　李先生認(rèn)為，像輪渡、火車站等重要站點，安裝安檢機(jī)既方便了乘客，也可以減少漏檢的發(fā)生，應(yīng)該算兩全其美。

　　【B 市民原聲】

　　[理解]

　　■李先生:大部分安檢員是非常負(fù)責(zé)任的，比如乘客帶微波爐，安檢員打開微波爐的門看一下，這個要求過分嗎？一個女孩背個包，工作人員叫她打開包接受檢查，她就不肯。我就不知道她包里到底是有什么神奇的東西不能看呢？其實安檢是為老百姓的安全著想，但就是有人覺得給他添麻煩了，這是非常自私的。

　　■王女士:我是你們晚報的忠實讀者，前兩天我看你們的《我要說》里面有一位女士說BRT站的工作人員檢查人家的行李是侵犯了隱私權(quán)。我覺得現(xiàn)在的安檢非常有必要，我是舉雙手贊成的。其實安檢員是非常負(fù)責(zé)任的，再說你乘坐任何交通工具，都要遵守相關(guān)的規(guī)則。坐飛機(jī)安檢不是更嚴(yán)格，你敢在機(jī)場打電話投訴說“你們?yōu)槭裁辞址肝业碾[私”嗎？在國外，還要把鞋子脫下來接受檢查，這樣是不是侵犯到你的人身尊嚴(yán)??？這個話不好這樣講，雖然我不坐BRT，但還是要為BRT的工作人員說句公道話。

　　[吐槽]

　　■劉女士:看了你們的報道，我想說說對BRT安檢的看法。我覺得這樣的人工安檢根本就是形同虛設(shè)。有些乘客拖著大包小包、行李箱，眾目睽睽之下就打開包亂翻，這樣檢查根本沒有多大意義。有些女孩包里會有一些私人物品，這樣檢查是不是讓人很尷尬？市民對這樣的安檢肯定是有意見的，如果真要正規(guī)的話，那就應(yīng)該啟用正規(guī)的安檢設(shè)備。

　　■鄧女士:我每天上下班乘坐BRT，看到好幾次爭吵了。有一次看到一個男的扛著烤箱一樣的東西，工作人員說要檢查，他很配合地拿下來給他們看。工作人員又叫他把烤箱門打開，他就很反感，說你們做安檢怎么這樣，烤箱門是透明的，一看就知道里面沒東西，干嘛要這樣折騰。工作人員態(tài)度也不好，雙方起了爭執(zhí)，那個男的舉著烤箱說，你們再這樣我就砸下去。我們在旁邊看了覺得很恐怖，都勸他不要沖動。我想說，BRT安檢能不能換成機(jī)器，不僅節(jié)約人工，又能減少矛盾。

　　■一女士:BRT老是搜包是不太文明的。你看，安排兩個安檢員還不如弄個安檢機(jī)，那個機(jī)器也不要多少錢。其他城市地鐵不是都有安檢機(jī)嗎？廈門文明城市，夏天翻女士的包，人家多難堪啊對不對？弄個安檢機(jī)過一下多好，有沒有管制刀具等危險品都是驗得出來的。