福廈高鐵最新進(jìn)展年底將動(dòng)工 渝長(zhǎng)廈高鐵在積極推進(jìn)
高鐵將給廈門帶來(lái)啥變化？
廈深高鐵、合福高鐵等線路的開(kāi)通讓廈門成為沿海線的重要樞紐城市。
2010年4月、2012年6月和2013年12月，廈門先后建成開(kāi)通福廈、龍廈、廈深三條鐵路線并運(yùn)營(yíng)動(dòng)車組列車，與福廈鐵路開(kāi)通的同時(shí)廈門北站投入使用，2012年12月進(jìn)行廈門站改擴(kuò)建，2015年2月廈門站南站房先行投入使用。此后，與上述線路相聯(lián)系的向莆鐵路建成開(kāi)通，合福高鐵也將在今年7月1日投用。
上述鐵路建設(shè)和鐵路線路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，給廈門市經(jīng)濟(jì)社會(huì)、城市建設(shè)帶來(lái)了重大影響和變化。
一是確立了廈門作為我國(guó)東南沿海鐵路重要樞紐城市的地位，從此結(jié)束了50多年來(lái)只有一條鷹廈鐵路且為鐵路網(wǎng)末梢的歷史，廈門站、廈門北站兩個(gè)鐵路客運(yùn)站，特別是廈門北站成為沿海鐵路重要的節(jié)點(diǎn)樞紐。
二是密切了廈門與長(zhǎng)三角、珠三角、閩西乃至中西部的區(qū)域交流合作，大運(yùn)力運(yùn)輸通道更加順暢，支撐廈門經(jīng)濟(jì)腹地向內(nèi)陸進(jìn)一步拓展。
三是動(dòng)車成為大眾中短途出行方式的優(yōu)選，特別是帶動(dòng)了旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展快速、大幅增長(zhǎng)。
四是廈漳泉龍形成一小時(shí)城際交通圈，為實(shí)施同城化戰(zhàn)略創(chuàng)造了良好的交通基礎(chǔ)條件。
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