探訪(fǎng)武漢南京推行電動(dòng)出租車(chē)經(jīng)驗(yàn):開(kāi)電動(dòng)出租車(chē)盈利多

來(lái)源:海西晨報(bào) 2015-06-03 09:48 http://m.yyykp.com/ 海峽都市報(bào)電子版

　　未來(lái)，新能源汽車(chē)將逐步融入市民生活，或許哪天，充電樁將遍布生活小區(qū)、停車(chē)場(chǎng)等各個(gè)角落，汽車(chē)充電就像手機(jī)充電那樣簡(jiǎn)單。

　　事實(shí)上，一些城市已經(jīng)在進(jìn)行探索，武漢、南京、上海、廈門(mén)都在推廣新能源電動(dòng)車(chē)，布點(diǎn)建設(shè)充電樁，以實(shí)現(xiàn)城市節(jié)能減排。

　　武漢停車(chē)場(chǎng)的充電樁分快充和慢充，快充半小時(shí)，約可行駛150公里，慢充五六個(gè)小時(shí)，可達(dá)到滿(mǎn)電。

　　[武漢]

　　大手筆投入電動(dòng)出租車(chē)

　　在電動(dòng)出租車(chē)投入方面，武漢今年下了“大手筆”，投放的1100輛純電動(dòng)車(chē)中，有100輛是百萬(wàn)級(jí)別的特斯拉，如此大批量投放特斯拉作為出租車(chē)運(yùn)營(yíng)，這在全國(guó)尚屬首例。

　　武漢最牛出租車(chē)“特斯拉”是約租車(chē)，用于高端國(guó)際會(huì)議和商務(wù)活動(dòng)，預(yù)計(jì)今年8月底完成投放。除高端車(chē)型外，還有中檔普通車(chē)型，如東風(fēng)風(fēng)神A60EV、東風(fēng)啟辰晨風(fēng)以及比亞迪純電動(dòng)車(chē)E6。

　　[南京]

　　電動(dòng)出租車(chē)司機(jī)賺錢(qián)多

　　在南京，電動(dòng)出租車(chē)發(fā)展較為成熟。去年年初，南京率先投入300臺(tái)比亞迪電動(dòng)出租車(chē)，經(jīng)過(guò)1年多的發(fā)展，電動(dòng)出租車(chē)逐漸被南京市民接受。今年，南京還將陸續(xù)投放400臺(tái)電動(dòng)出租車(chē)。

　　如今，南京市出租車(chē)運(yùn)力結(jié)構(gòu)多樣，包括普通出租車(chē)（以現(xiàn)代、桑塔納車(chē)型為主）、中檔出租車(chē)（以天籟、標(biāo)致508車(chē)型為主）、純電動(dòng)出租車(chē)、英倫出租車(chē)。

　　蔡道武是南京一名老出租車(chē)司機(jī)，不甘于現(xiàn)狀的他一年前主動(dòng)報(bào)名成為一名電動(dòng)出租車(chē)司機(jī)。事實(shí)證明，蔡師傅當(dāng)初的選擇是有遠(yuǎn)見(jiàn)的，現(xiàn)在他的工作時(shí)長(zhǎng)與原來(lái)差不多，每月卻可多掙六七百元。

　　“開(kāi)電動(dòng)出租車(chē)手感更好，成本更省。”蔡師傅說(shuō)，目前他們每人每月平均盈利達(dá)6000元左右。他還給記者算了一筆賬，一度電可讓電動(dòng)出租車(chē)跑2公里，這樣算來(lái)，開(kāi)電動(dòng)車(chē)每公里花費(fèi)約0.25元，而開(kāi)燒油的車(chē)每公里花費(fèi)約0.8元。

　　晨報(bào)記者注意到，除了成本差異外，南京政府還為電動(dòng)出租車(chē)提供了優(yōu)惠政策。而且，短距離的旅程，電動(dòng)出租車(chē)車(chē)費(fèi)更便宜，市民更樂(lè)于乘坐。

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