●發(fā)生碰撞急踩剎車(chē)時(shí)，車(chē)身容易失去重心

　　●造成剎車(chē)距離加長(zhǎng)

　　●車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)身可能發(fā)生傾斜

　　●觀后鏡無(wú)法看到車(chē)后的情況

　　●很容易阻擋后視鏡的視線

　　一輛寶馬X3怎么擠進(jìn)9個(gè)人？昨日環(huán)島干道撞車(chē)事故中，車(chē)內(nèi)到底是怎樣一個(gè)狀況？昨日，導(dǎo)報(bào)記者找來(lái)了一輛同型號(hào)寶馬X3進(jìn)行了試驗(yàn)。

　　嚴(yán)重超載后果很?chē)?yán)重

　　本次參與測(cè)試的8名乘客中，有兩名女性，每人體重約50公斤；6名男性平均體重約60公斤。兩名女乘客坐在副駕駛座上，一人抱一人；6名男乘客坐在后排座位，先是一人坐到中間位置，第二個(gè)人坐其腿上，然后從兩側(cè)車(chē)門(mén)再各自坐上兩人，剛好可以擠進(jìn)去。坐腿上的乘客頭部已經(jīng)頂在車(chē)頂軟包上，并且無(wú)法綁上安全帶，也沒(méi)有多少空隙供人動(dòng)彈。雖然擠上車(chē)可能不會(huì)太費(fèi)勁，可是在車(chē)上呆了不到5分鐘，下車(chē)后就顯得有點(diǎn)胸悶。

　　據(jù)資深司機(jī)陳師傅介紹，超載4人，按人均體重60公斤算，就是超重240公斤。車(chē)輛超重行駛會(huì)對(duì)車(chē)身懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生影響，導(dǎo)致輪胎角度不在最佳行駛狀態(tài)，發(fā)生碰撞急踩剎車(chē)時(shí)，車(chē)身容易失去重心，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)人員被拋出車(chē)外。另外，剎車(chē)系統(tǒng)也會(huì)受到影響，造成剎車(chē)距離加長(zhǎng)。而且，超重行駛，對(duì)車(chē)輛機(jī)動(dòng)性能略有影響。車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)身可能發(fā)生傾斜。

　　陳師傅說(shuō)，從駕駛員的角度來(lái)看，由于后排座位坐滿乘客，至少觀后鏡無(wú)法看到車(chē)后的情況。對(duì)于右邊后視鏡，如果副駕駛座的兩名乘客身子往前傾斜，則很容易阻擋住后視鏡的視線，同樣會(huì)影響到駕駛員對(duì)路況的判斷。

　　出于安全考慮，本次測(cè)試車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，沒(méi)有上路行駛。因此無(wú)法完全感受車(chē)身超載后車(chē)輛的行駛狀態(tài)會(huì)發(fā)生什么影響。但是，從安全駕駛的角度來(lái)說(shuō)，車(chē)輛原本的設(shè)定參數(shù)都是經(jīng)過(guò)多次科學(xué)實(shí)驗(yàn)得出的，不能隨意更改。因此，行車(chē)時(shí)，不要超載、超速，安全駕駛。乘車(chē)時(shí)，乘員應(yīng)綁好安全帶。

　　醫(yī)者說(shuō)

　　飛出去的骨頭還能接回來(lái)嗎？

　　昨日事故中，傷者小郭那塊被撞飛的骨頭一度牽動(dòng)了不少人的心。飛出去的骨頭真的還能接回來(lái)嗎？

　　雖然聽(tīng)起來(lái)可能有點(diǎn)不可思議，但是據(jù)中醫(yī)院骨科主治醫(yī)生劉勝介紹，類(lèi)似情況并不罕見(jiàn)，僅廈門(mén)中醫(yī)院就接收過(guò)五六位此類(lèi)傷者。

　　一年多前，有一位行人在過(guò)馬路時(shí)被車(chē)撞飛三四米，全身多發(fā)性骨折，小腿的骨頭也被撞離身體。在找到骨頭后，院方在最短時(shí)間內(nèi)為其做了復(fù)位再植，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的康復(fù)，傷者的小腿基本恢復(fù)了功能。

　　如果飛出的骨頭找不到，是否一定就必須截肢？那也不盡然，曾經(jīng)有一位傷者在車(chē)禍中手部骨頭丟失，最后也沒(méi)能找到，但是通過(guò)截取傷者骨盆上方的一段骨頭，移植到缺損的部位，補(bǔ)齊了傷者的上肢。

　　劉勝提醒，萬(wàn)一遇到意外傷害事故，導(dǎo)致骨塊丟失、肢體離斷等情況時(shí)，一定要注意保存好離斷的肢體，將骨塊、肢體用袋子包裹后，有條件的可以用冰塊進(jìn)行冷藏，迅速送醫(yī)院再植。離斷時(shí)間越短，再植成功率越高。