【現(xiàn)場】
“災情”發(fā)生
“滲水啦!”上周六上午10點,廈門軌道交通1號線園博苑站施工現(xiàn)場,工人們和往常一樣,在地下作業(yè),突然有工人大喊,稱盾構始發(fā)井北側洞門涌出大量渾水、泥沙,引發(fā)洞門坍塌。
軌道交通1號線園博苑站臨近杏林灣30米,地質(zhì)情況極其復雜,地表覆土多為回填砂型土,地下富水富砂,又遇到連日暴雨,排水不暢,洞門上方承壓水頭升高,加上始發(fā)井洞門端頭加固不密實,周邊載荷加大,造成了洞門圍護樁間出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象。事發(fā)突然,2名工人在逃跑中受傷、3名工人被掩埋,現(xiàn)場狀況十分緊急。
單位自救
事故發(fā)生后,施工單位值班人員立即按程序?qū)暮η闆r上報,同時撥打110,請求救援。
與此同時,施工單位啟動應急預案,組織指揮疏散危險區(qū)域人員,開展搜救行動,在洞門坍塌處搜救出1名被埋人員。軌道集團接警后,應急救援隊立即趕赴現(xiàn)場增援。第三方監(jiān)測單位進入事故區(qū)域,加強事故地段變形沉降監(jiān)測。
力量出動
市公安局指揮中心接到報警后,第一時間調(diào)集屬地公安、交警、消防、“120”等相關單位趕赴現(xiàn)場處置。
“120”急救人員到場后,在救援現(xiàn)場設立臨時醫(yī)療救護站,為前期救出的傷員進行現(xiàn)場包扎處置,并由醫(yī)務人員轉(zhuǎn)移至附近醫(yī)院接受治療。經(jīng)過武警水電官兵及時搜救,1名被埋壓在土層較淺的傷員被救出。隨后,消防救援人員在基坑深處發(fā)現(xiàn)并救出另1名埋壓的傷員。
次生災害
當救援搶險在緊張有序地進行中時,事發(fā)地點附近一條交通主干道也隨之發(fā)生2處塌陷。
由于地鐵一號線災情發(fā)生后引發(fā)次生地質(zhì)災害,在路面坍塌后正好1輛過往的小型面包車行駛至該路段,在其中一個塌陷處陷入深坑,車內(nèi)有3名人員被困。另一塌陷處導致地下管道內(nèi)的燃氣管道、供水管道破裂,一條城市電纜破損。
力量增援
接到現(xiàn)場救援指揮部災情報告后,市政府組織相關部門成立市應急救援總指揮部,并迅速調(diào)集增援力量趕往現(xiàn)場參與救援。
10時30分,電力、燃氣、水務、建設、通信、氣象、環(huán)保等各相關部門以及藍天、曙光等民間救援力量陸續(xù)到達現(xiàn)場參與救援。消防、藍天救援隊、曙光救援隊,分別攜帶救援破拆工具深入塌陷處與消防官兵一起對被困車內(nèi)傷員進行包扎、固定,并將傷員運送至安全地帶采取初期救治。
空中救援
恰逢交通高峰期,由于交通管制時間過久,地面運輸通行能力十分有限。深坑內(nèi)救出的1名傷者傷勢較重,需要送往醫(yī)院救治?,F(xiàn)場指揮部果斷調(diào)動交通運輸部東海第二救助飛行隊前往現(xiàn)場運送傷員。
至此,被困人員全部救出,事故救援全部結束。
“事故”調(diào)查
事故調(diào)查組由市安監(jiān)局領導擔任組長,安監(jiān)、公安、建設、規(guī)劃、園林、公路、軌道集團等單位派人參加,對事故進行調(diào)查并提出調(diào)查報告。
環(huán)保技術人員對現(xiàn)場進行評估,確定受污雜的程度并提出應急處置措施。施工單位也對塌陷路面進行回填,險情排除。