­黃勁超 圖

­　　36路牽動著廈門市民的心。這幾天，市民心中一直有團(tuán)疑云：為何取消36路？之后有何疏解方案？昨日上午，為解答這些疑問，廈門公交集團(tuán)舉行了媒體見面會，并公布了最新的疏運(yùn)方案。市交通運(yùn)輸局局長阮躍國表示，交通部門將制定出最便捷的出行方案。

­　　增開高峰區(qū)間線路

­　　記者了解到，36路取消后，為方便呂嶺路往濱北方向出行的市民，從10月17日起(即下周一)，廈門公交集團(tuán)將開通工作日高峰區(qū)間線路———320路，在早晚高峰時段，4臺公交車將往返報業(yè)大廈與建興路。

­　　廈門公交集團(tuán)業(yè)務(wù)一部相關(guān)負(fù)責(zé)人張清輝介紹，隨著地鐵全面施工，不可避免地會產(chǎn)生道路擁堵，今年以來，為提高公交的運(yùn)行效率、周轉(zhuǎn)效率，公交集團(tuán)著手優(yōu)化調(diào)整公交線路。今年3個季度，全市新增線路32條，調(diào)整線路171條。調(diào)整的線路包括截彎取直、截短、優(yōu)化整合等。市民關(guān)注的36路即是進(jìn)行了優(yōu)化整合。

­　　36路和115路整合之后，公交部門將采取一系列配套措施。115路在原有13臺車的基礎(chǔ)上，再新增4臺公交車。同時，115路還將從10.5米車廂，更換為12米的新能源車，擴(kuò)充容量。

­　　與此同時，針對讀者和網(wǎng)友們的疑問，廈門公交集團(tuán)也進(jìn)行了解答。市民有其他疑問或建議，可撥打廈門公交集團(tuán)熱線968828咨詢。

­　　取消36路引各方關(guān)注

­　　36路的話題，從街巷間延伸到了正在召開的廈門市第十二次黨代會上。

­　　昨日，在第二代表團(tuán)的討論會上，廈門市交通運(yùn)輸局局長阮躍國說，36路的取消，牽動了所有廈門人的心，不僅是市民，這條線路也受到了市領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注。

­　　會后，晨報記者就關(guān)于36路的話題采訪了阮躍國。阮躍國告訴記者，目前交通部門十分重視36路的調(diào)整情況，也在研究百姓的出行需求，以制定出最便捷的方案。

­　　在阮躍國看來，公共交通需要通過換乘來解決，但絕大多數(shù)的市民依然習(xí)慣于點(diǎn)對點(diǎn)的出行方式。他說，接來下，交通部門將按照市里要求，制定未來地鐵和公交接駁的方案。屆時，市民乘坐地鐵至某一片區(qū)，再通過公交抵達(dá)目的地，而不再依靠長途公交點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)輸。這個方案在地鐵開通后就要實(shí)施。

　　【釋疑】

­　　為何取消36路？

­　　36路的走向與地鐵2號線走向有重合，考慮到地鐵2號線施工擁堵問題，且36路沿線公交線路重復(fù)率高，而115路有不可替代性，因此取消了36路。

­　　這次取消36路經(jīng)過了一年半的充分調(diào)研。隨著地鐵開通，越來越多的公交線路面臨取消或整合。島內(nèi)目前有340條公交線路，如果都到地鐵開通時才調(diào)整，必然會措手不及。

­　　開通或者退出都是順應(yīng)時代

­　　從未想過，一條行駛了20年的公交線路，會在它“退休”時，受到廈門市民前所未有的關(guān)注。如果可以給36路頒發(fā)一個獎，我想，它是廈門當(dāng)之無愧的“榮譽(yù)市民”。

­　　上世紀(jì)90年代，島內(nèi)新城區(qū)開發(fā)，36路順應(yīng)時代開通，連接了島內(nèi)的新老城區(qū)。這條線，無論是駕駛員和普通市民，都有著說不完的回憶。然而，隨著時代發(fā)展，20年來，36路行駛的路線中出現(xiàn)越來越多相似的公交線路，36路漸漸地變得不再唯一。

­　　而今，隨著廈門地鐵建設(shè)發(fā)展，36路即將退出歷史舞臺，我們要看到的是，這僅僅是個開始。36路雖然取消了，但公交集團(tuán)傾聽市民意見，開通了320路高峰線路。未來，會有越來越多的老線路離開，新的線路也將順勢推出，這是城市發(fā)展所必經(jīng)的一個階段。(記者雷妤)