延伸閱讀

36路要和市民說(shuō)“再見(jiàn)”了 已運(yùn)行整整20年

­　　與廈門(mén)市民相伴20年，以“不會(huì)繞路”著稱的36路就要和市民說(shuō)“再見(jiàn)”了!導(dǎo)報(bào)記者昨從公交集團(tuán)獲悉，從本周六（15日）起，115路與36路將整合為115路，取消36路。

­　　本周六起將與115路整合

­　　36路，以“不會(huì)繞路”著稱，連接著會(huì)展與東渡片區(qū)，運(yùn)行20年，帶不少人上班、上學(xué)，也承載著一代人的回憶。

­　　可近三年來(lái)，廈門(mén)公交單車(chē)日行駛里程逐年下降6%，高峰期一小時(shí)的運(yùn)營(yíng)里程從以前的15公里，下降到8公里，跑得越來(lái)越慢了。

­　　“36路高峰期擠滿滿，平峰期空蕩蕩，線路重復(fù)率也很高，特別是與115路基本重合，與88路也有多站重合。”公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

­　　除了線路之外，還有一個(gè)原因就是地鐵2號(hào)線建設(shè)集中在湖濱北路、呂嶺路，影響了36路的通行效率。

­　　10月15日起，115路與36路整合為115路（醫(yī)高專—同益（海達(dá)）碼頭），取消36路。36路取消后，減停的長(zhǎng)青路至呂厝路段可由88路、130路、99路、31路等多條線路分流。同時(shí)，調(diào)整115路的首末班時(shí)間。醫(yī)高專：首班6:30、末班22:00；同益（海達(dá)）碼頭：首班6:20、末班22:00。

­　　此外，36路取消之后，115路將會(huì)增投4臺(tái)公交車(chē)，屆時(shí)115路運(yùn)營(yíng)車(chē)輛將達(dá)17臺(tái)。11月初，將全線升級(jí)為12米大容量的新能源公交車(chē)。

­　　試運(yùn)行高峰專線320路

­　　有市民擔(dān)心36路取消之后難搭車(chē)，為緩解36路取消后蓮花三村至湖濱北路的客流壓力，公交集團(tuán)擬從10月17日起開(kāi)始試運(yùn)行320路(報(bào)業(yè)大廈-建興路)工作日高峰專線。

­　　1.線路走向：上行：蓮花三村公交場(chǎng)站始發(fā)，經(jīng)蓮花北路、呂嶺路、湖濱北路、建興路至建興路站。下行：建興路站始發(fā)，經(jīng)建興路、筼筜路、白鷺洲路、湖濱北路、呂嶺路至蓮花三村公交場(chǎng)站。

­　　2.停靠站點(diǎn)：上行：報(bào)業(yè)大廈、呂厝、呂厝西、長(zhǎng)青路口、筼筜街道、體育東村、體育中心、郵電大樓、七星路、特貿(mào)、市政府、建興路。下行：建興路、外國(guó)語(yǔ)學(xué)校、特貿(mào)、七星路、郵電大樓、體育中心、體育東村、筼筜街道、長(zhǎng)青路口、呂厝西、呂厝、報(bào)業(yè)大廈。

­　　注：因“蓮花三村公交場(chǎng)站”不具備設(shè)置上客點(diǎn)條件，上行由“報(bào)業(yè)大廈”站開(kāi)始上客，下行的“報(bào)業(yè)大廈”站在蓮花三村公交場(chǎng)站入口處下客。同時(shí)，因軌道交通2號(hào)線湖濱中路站交通組織需要，上行的“特貿(mào)”站臨時(shí)減停，待交通組織調(diào)整后將恢復(fù)停靠。

­　　3.運(yùn)行時(shí)段 (工作日)：報(bào)業(yè)大廈早高峰7：00-9：00；晚高峰17：00-19：00。