廈門市政協(xié)大會發(fā)言霧霾治理成熱點 委員建議收取“治霾費”
霧霾賽跑，如何跑贏它？建議對小車“下手”，收取“治霾費”。
如果在公交車上暈倒咋辦？建議所有公交車、船上配備車載急救箱。
昨日上午，廈門市政協(xié)十二屆四次會議舉行第二次全體會議，進行大會發(fā)言。聚焦民生熱點，委員們的“好聲音”接二連三。
跑贏霧霾，鼓勵少開車
去年，霧霾時不時“騷擾”鷺島。據(jù)分析，廈門PM2.5中，汽車尾氣占40%，是廈門霾的元兇，工業(yè)占21%、揚塵占21%，外來的僅占18%。
如何驅(qū)散霧霾？市政協(xié)委員梁明煅建議，根治霧霾還不太現(xiàn)實，但可以“跑”贏霧霾。從源頭上遏制，對小車和煤炭“下手”。
對減少小車尾氣排放，他建議可以“恩威并施”。首先，可以出獎勵政策，鼓勵車主們減少使用小車，多乘坐公共交通。
“比如，小車車主乘坐公交車達到一定次數(shù)，可以在稅費方面給予一定減免，減少小車使用率。”
還有，試行市場化治霾成本分擔機制。“比如，可以對車主收取一定的‘治霾費’。”他說，收“治霾費”可以減少小車使用。
對于一些企業(yè)燃燒煤炭，他建議，可以對企業(yè)征收“炭燃燒費”。只有治霾成本共同分擔，治霾才能系統(tǒng)化、長期化。
此外，他還建議，對于過境車輛，可以收取過境通行費。政府部門也要為治霾立法，以確保相關治理政策的落實。
公交車上配備急救箱
乘坐公交時，身體不適，突然暈倒咋辦？在救治病人時如何爭分奪秒？此時，如果在公交車上配備急救箱，就能為救治病人贏得時間。
農(nóng)工黨廈門市委主委王焱建議，完善城市醫(yī)療急救體系，除了增加急救車輛配置外，還要加強基層和公共交通急救體系建設。
要將城市公共交通納入醫(yī)療急救體系，在所有公交車、船上配備車載急救箱（包），對交警、公交車船駕駛員等開展急救技能培訓，并作為業(yè)務考核的內(nèi)容。
120救護中心的呼叫系統(tǒng)應和公交車、船及相關醫(yī)療機構(gòu)的急救平臺聯(lián)網(wǎng)。逐步將所有的校車和客運車輛納入這一急救體系，為挽救乘客生命爭取更多時間。
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