走進豐州古城，青石板路在腳下延伸出歲月的紋路，甘棠古井的石雕螭首凝著晨露，黃和源宅的磚雕牡丹在光影里流轉(zhuǎn)，黃氏家廟的飛檐挑起千年的云靄……這座千年古鎮(zhèn)的風(fēng)采與韻味撲面而來，仿佛一腳踏入時光深處。然而，隨著經(jīng)濟發(fā)展與文旅升溫，古鎮(zhèn)內(nèi)狹窄的巷道間，車流擁堵、停車難等交通短板日益凸顯，成了繞不開的發(fā)展之困。

　　近日，一場圍繞助推千年古鎮(zhèn)公共交通提升的“關(guān)注民生事有事好協(xié)商”主題協(xié)商活動在豐州鎮(zhèn)開展。市政協(xié)文史辦、部分市政協(xié)委員、相關(guān)部門負責(zé)人等齊聚一堂，為破解交通難題、激活古鎮(zhèn)潛力出謀劃策。

　　“節(jié)假日過來豐州，剛進鎮(zhèn)就堵在路上，找個停車位更是難上加難。”豐州鎮(zhèn)黨委副書記、政法委員梁偉能的話道出了豐州古鎮(zhèn)交通現(xiàn)狀。他介紹，豐州核心區(qū)道路狹窄，節(jié)假日車輛“進不來、停不下、出不去”已成常態(tài)；居民日常出行與游客游覽需求疊加，讓本就緊張的交通資源更顯局促，交通問題已成為影響古鎮(zhèn)文旅發(fā)展和居民生活品質(zhì)的關(guān)鍵瓶頸。

　　民有所呼，政有所應(yīng)。近年來，豐州鎮(zhèn)著手“解近憂”：盤活街角閑置地塊，新增的數(shù)百個公共停車位讓巷口少了幾分擁堵；今年更將與泉州交發(fā)集團聯(lián)手，開通以世遺點九日山、石亭寺為起點的旅游“小白”專線，白色便民車將穿梭在古城街巷，串聯(lián)起甘棠古井、黃氏家廟等景點，讓市民與游客在慢游中觸摸古鎮(zhèn)的歷史脈絡(luò)。

　　交通是古鎮(zhèn)發(fā)展的“命脈”，既要解當下之困，更要謀長遠之策。為全力助推豐州鎮(zhèn)公共交通提升，讓千年古鎮(zhèn)交通實現(xiàn)“微循環(huán)”，豐州鎮(zhèn)政協(xié)委員聯(lián)絡(luò)組將助推千年古鎮(zhèn)公共交通提升定為本次活動的主題。

　　座談會前，與會的政協(xié)委員們與相關(guān)部門負責(zé)人一同走訪了豐州鎮(zhèn)電影院、豐州鎮(zhèn)文化廣場停車場等地，實地感受古鎮(zhèn)交通現(xiàn)狀，了解豐州古鎮(zhèn)“小白”路線等情況。

　　座談會上，政協(xié)委員們立足當下交通痛點，又著眼古鎮(zhèn)長遠發(fā)展，結(jié)合自身工作實際，從優(yōu)化“小白”線路到打通高鐵接駁，從盤活停車位到倡導(dǎo)徒步漫游等方面提出針對性意見和建議。

　　針對“小白”線路現(xiàn)存短板，市政協(xié)常委黃華雄建議增加車輛投放頻次，優(yōu)化線路設(shè)計，讓“便民車”真正串聯(lián)起古鎮(zhèn)的煙火氣與文化味；同時，他表示要科學(xué)管理，避免“僵尸車”占用資源，讓每一個車位都服務(wù)民生。

　　“要打通對外接駁‘最后一公里’。幾公里距離，有了直達車才能把高鐵站的人流變成古鎮(zhèn)的客流。”委員曾偉松建議，可借鑒“小黃車”模式，協(xié)調(diào)開通動車站至古鎮(zhèn)的共享單車。

　　委員姚燦輝則從產(chǎn)業(yè)融合角度建議，要避免同質(zhì)化競爭，打造精致小商圈。同時，探索戶外運動與文旅結(jié)合的定制徒步路線，讓“用腳步丈量古城”成新風(fēng)尚。

　　委員吳國謀則聚焦宣傳引導(dǎo)，建議制作融入景點故事的文創(chuàng)書簽、在民宿擺放精致宣傳冊、利用自媒體推送古鎮(zhèn)視頻等，在提升古鎮(zhèn)知名度的同時倡導(dǎo)文明停車，從意識層面緩解交通亂象。

　　豐州鎮(zhèn)政協(xié)委員聯(lián)絡(luò)組相關(guān)負責(zé)人表示，將進一步梳理政協(xié)委員的意見建議，并持續(xù)跟蹤后期落實情況。同時，充分發(fā)揮協(xié)商民主凝聚共識、匯聚力量的獨特優(yōu)勢，錨定群眾急難愁盼問題，辦成一批有溫度、有質(zhì)感的民生實事，讓群眾的獲得感、幸福感持續(xù)提升。

　　（記者 傅雅蘭）