­　　全市公路通車總里程達(dá)到4089.651公里、公路密度200.9公里/百平方公里、泉金航線客運(yùn)量首次突破12萬(wàn)人次、交通網(wǎng)絡(luò)化程度保持在全國(guó)發(fā)達(dá)地區(qū)行列……

­　　城市發(fā)展，道路先行，交通是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的先行官?；谶@種認(rèn)識(shí)，近年來，南安圍繞“七縱三橫五聯(lián)”重要干線公路網(wǎng)布局，加快重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)城鄉(xiāng)交通一體化，力促交通經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)，基本形成“以市區(qū)為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)所在地為支撐、高速公路及互通口為骨架節(jié)點(diǎn)、國(guó)省道為干線、縣鄉(xiāng)村公路為集散網(wǎng)、港口碼頭為延伸”的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，有力推動(dòng)交通運(yùn)輸強(qiáng)市建設(shè)。

­　　曬成績(jī)：

­　　交通事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展

­　　南官公路柳城段因其路況差，曾經(jīng)飽受南安市民吐槽?，F(xiàn)在，這段路已經(jīng)一舉顛覆了人們的印象：車道更多、路面更平坦、視野更開闊……“以前是四車道路況還不好，現(xiàn)在擴(kuò)建成平坦的六車道，好走多了。”柳城街道杏蓮村村民吳先生說，他因?yàn)樯庠蚪?jīng)常在南官公路上走，良好的路況節(jié)省了他不少時(shí)間。

­　　項(xiàng)目建設(shè)是交通事業(yè)發(fā)展的有力抓手，南安交通事業(yè)的發(fā)展，從南官公路的變化可見一斑。過去一年，南安圍繞“保通車、保重點(diǎn)、保在建”，全面深化拓展“三比一看”，組織實(shí)施“重點(diǎn)項(xiàng)目比落地攻堅(jiān)”行動(dòng)，有力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量安全進(jìn)度，成果斐然：泉三高速公路安溪連接線建成通車，境內(nèi)高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到160.11公里；南官公路改建項(xiàng)目于去年12月15日建成并試通車運(yùn)行；省新至梅山公路完成年度投資3.5億元，累計(jì)完成投資4.48億元。

­　　除有力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)外，南安還通過積極引導(dǎo)對(duì)接產(chǎn)業(yè)政策，調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，吸引交通要素聚集等舉措，確保運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展。2015年，該市完成公路運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量21.838億噸公里，其中完成客運(yùn)量1281.35萬(wàn)人，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量5.371億人公里；貨運(yùn)量2948.245萬(wàn)噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量21.301億噸公里，水路運(yùn)輸完成貨運(yùn)量2940.686萬(wàn)噸，完成周轉(zhuǎn)量399.882億噸公里；港口貨物吞吐量完成387.87萬(wàn)噸。

­　　惠民生：

­　　城鄉(xiāng)交通日新月異

­　　郁郁蔥蔥的草坪，錯(cuò)落有致的喬灌木，蜿蜒起伏的爬山虎……驅(qū)車行駛在省道206線詩(shī)山蓬華段，如同在畫卷中行走，這短短8公里的道路，是南安打造的首條美麗交通生態(tài)公路，“暢、安、舒、美”的通行環(huán)境，令人心曠神怡。

­　　優(yōu)良的交通環(huán)境，直接關(guān)系到群眾的幸福指數(shù)，建設(shè)更多像省道206線詩(shī)山蓬華段這樣集優(yōu)美景色與優(yōu)良路況于一身的公路，正是南安通過交通建設(shè)做好惠民實(shí)事的有力舉措之一。近年來，該市在加快新農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、優(yōu)化公共交通發(fā)展、提升交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、推進(jìn)生態(tài)交通節(jié)能減排、深化道路交通安全綜合整治等方面下足功夫，打造城鄉(xiāng)交通一體化體系，為廣大市民出行提供更多便利。

­　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，該市農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)完成投資5500萬(wàn)元，超額完成農(nóng)村公路提級(jí)改造（含通建制村單車道拓寬）50公里；新增新能源公交車48部投入使用，開通K207（泉州至石井）公交線路；新增、調(diào)整農(nóng)村客運(yùn)班線5條，更新農(nóng)村客運(yùn)車輛46部；完成眉山、洪梅、九都等5個(gè)路段共22.37公里農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)生態(tài)示范路段建設(shè)；第四方物流平臺(tái)“天地匯公路港”（南安智能公路港）投入使用。

­　　看未來：

­　　公共交通加速提升

­　　“自從4月上旬投運(yùn)電動(dòng)公交車，與柴油公交車運(yùn)營(yíng)成本對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，一天一輛車可以省下200多元，真是經(jīng)濟(jì)又環(huán)保??！”在南安市公交公司停車場(chǎng)充電樁旁，看著一輛輛充完電準(zhǔn)備出發(fā)的純電動(dòng)公交車，該市公交公司相關(guān)工作人員笑著說。

­　　優(yōu)先發(fā)展公共交通是緩解交通擁堵、轉(zhuǎn)變城市交通發(fā)展方式的必然要求。“今年，我市將重點(diǎn)做好提升公共交通服務(wù)水平、加快農(nóng)村客運(yùn)公交化改造等方面工作。”南安市交通運(yùn)輸局相關(guān)工作人員介紹道，該市已于近日研究通過了《南安市關(guān)于提升城市公共交通服務(wù)實(shí)施方案》、《南安市農(nóng)村公路危橋改造工程管理實(shí)施方案》和《南安市農(nóng)村公路改造提升工程建設(shè)實(shí)施方案》等多份文件，著力在未來幾年里為市民提供更優(yōu)質(zhì)出行服務(wù)。

­　　資金方面，南安將每年統(tǒng)籌安排城市公交發(fā)展資金，主要用于車輛購(gòu)置、指令性線路、政策性優(yōu)惠、車輛累積貸款、公交場(chǎng)站（首末站、樞紐站、停車場(chǎng)、綜合場(chǎng)站等）及其他配套設(shè)施建設(shè)和維護(hù)等補(bǔ)助?；A(chǔ)設(shè)施方面，公交場(chǎng)站將納入城鎮(zhèn)總體規(guī)劃布局建設(shè)，建設(shè)一個(gè)公交綜合場(chǎng)站，作為主要停車場(chǎng)、保養(yǎng)場(chǎng)使用；加快優(yōu)化公共交通線路和站點(diǎn)建設(shè)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)市區(qū)公交線路發(fā)車間隔時(shí)間在10分鐘以內(nèi)，城鄉(xiāng)公交線路發(fā)車間隔時(shí)間在20分鐘以內(nèi)。

­　　此外，南安市公交公司計(jì)劃3年分批購(gòu)置80輛新型節(jié)能環(huán)保公交車。新購(gòu)置的公交車輛同步配套LED指示牌、監(jiān)控探頭、車載GPS系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施。鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共交通方面，鼓勵(lì)有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（村）開通環(huán)鎮(zhèn)村（鎮(zhèn)區(qū)）城市公交。（黃瑜鵬 林志東 黃雅芳）