­　　后工業(yè)時代到來，高速發(fā)展的城市日漸擁擠。在寸土寸金的城市核心地段，很多私家車想找個停車的地方都難，更不用說花費高昂的資金買一個車位。在水平空間已經(jīng)難以騰挪的情況下，是否有可能將汽車停到空中？在南安，這個想法已經(jīng)實現(xiàn)。

­　　高達31層的立體停車庫。

­　　日前，在位于南安官橋的福建敏捷機械有限公司內(nèi)，記者看到了一座31層的立體車庫。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成了這個高達62米的“鋼鐵巨人”的主體，車庫入口處兩邊分別放著用于停放汽車的支架。這些支架通過電控系統(tǒng)控制，可實現(xiàn)垂直升降。據(jù)介紹，這個車庫能同時存放62輛小汽車，31層的高度目前在全國立體停車庫領(lǐng)域也能排到第二。

­　　這是敏捷機械自2012年進軍立體停車庫領(lǐng)域以來，在生產(chǎn)資質(zhì)和技術(shù)難度上的重大突破。“目前，我們也在研發(fā)自動停車機器人，配套立體停車庫，讓立體停車更加自動、智能化。”敏捷機械立體停車項目銷售經(jīng)理林琳表示。

­　　生產(chǎn)資質(zhì)升至全國第二

­　　5日這天，林琳剛送走一批客人。這批客人從北京專程來到官橋，就是為了審核敏捷立體停車庫項目的生產(chǎn)資質(zhì)。

­　　經(jīng)過對項目的考核，敏捷順利地實現(xiàn)了立體停車庫生產(chǎn)資質(zhì)從25層到31層的跨越。據(jù)了解，國內(nèi)立體停車領(lǐng)域資質(zhì)最高的也就35層，敏捷此次通過審核，生產(chǎn)立體車庫的高度資質(zhì)排到了全國第二。

­　　能夠順利通過審核，公司最近3個月在建、高達62米的立體停車庫功不可沒。從敏捷機械行政辦公大樓望出去，這座62米高的立體停車庫高聳矗立，像一座鐵塔一般，在10多米高的廠房群中顯得十分突出。不過，建造這個立體車庫，可不像搭一座鐵塔那么簡單。

­　　“立體停車庫的運行，對整個車庫搭建的精度要求是很高的，這就對制作和安裝工藝提出了非常高的要求。”林琳說。這個立體車庫不僅建造難度巨大，又十分“燒錢”。從今年5月開始建造以來，人工、安裝、材料上花費不菲，光最后階段高空吊車費用每天都要一萬多元，整個車庫項目投入達300多萬元。

­　　這么一個“燒錢”的項目，敏捷不將其賣向市場，卻建在自己的公司內(nèi)，這葫蘆里賣的是什么藥？該公司董事長助理蔡毓斌笑言，這個車庫，就像是敏捷立體停車項目的一個“門面”，最近不少客戶來公司考察，第一眼看到的就是這個大家伙，在驚訝的同時，也看到了敏捷的研發(fā)、生產(chǎn)實力。

­　　技術(shù)突破帶動銷售翻番

­　　據(jù)悉，立體停車庫作為特種設(shè)備，要求企業(yè)應具備相應的生產(chǎn)資質(zhì)。此前，敏捷的立體停車庫已經(jīng)取得了25層的生產(chǎn)資質(zhì)，這次制作這個高達31層的“樣機”，其實是敏捷機械往更高生產(chǎn)資質(zhì)邁進的一塊敲門磚。

­　　“早些年的消防法要求車庫的防火分區(qū)不能超過50個，所以很多立體車庫最多只做到25層?，F(xiàn)在停車越來越難，企業(yè)可以再往高了去做，但對能力卻提出了很高的要求。”林琳說。

­　　為了在市場競爭中搶先，敏捷加大了產(chǎn)品研發(fā)投入。通過行業(yè)人才的引進，包括與國內(nèi)行業(yè)內(nèi)專家的合作，敏捷在立體停車庫技術(shù)上不斷取得突破。

­　　林琳說，這次研發(fā)出31層的立體停車庫，和很多汽車制造商推出“概念汽車”類似，一方面是要向市場傳達敏捷的產(chǎn)品研發(fā)方向，另一方面則是做一個實力展示。

­　　從2011年進軍立體停車庫領(lǐng)域至今，林琳坦言敏捷仍處在市場培育期。只不過近兩年來，隨著市場的開拓，企業(yè)已經(jīng)從原先的市場培育發(fā)展到如今的收支平衡。“相比去年，今年銷售可以實現(xiàn)翻番，預計銷售可達到5000萬元。”林琳說。在未來2-3年，隨著立體停車在全國范圍內(nèi)的不斷普及，該項目或者將超越陶瓷機械，成為敏捷的主流業(yè)務。

­　　研發(fā)機器人停車配套

­　　前段時間，國際電商企業(yè)亞馬遜的一個無人化倉庫視頻在網(wǎng)絡上瘋傳。視頻中，所有貨物搬運完全由機器人來操作。這則視頻，讓很多國人對國外機器人工業(yè)水平的發(fā)達嘆為觀止。

­　　在工業(yè)4.0浪潮的帶動下，國內(nèi)工業(yè)也正在慢慢嘗試機器換人。以停車為例，在不久的未來，讓機器人為車主停車在國內(nèi)也不是沒可能實現(xiàn)。林琳透露，敏捷機械目前就正在為智能化停車做技術(shù)儲備。

­　　林琳告訴記者，敏捷正著手研究自動停車的機器人，配套立體停車庫使用。在未來，車主只需將汽車停到立體車庫門口，機器人便可直接將車子搬運到指定的停車層，整個車庫可以實現(xiàn)無人化操作。

­　　“我們將加快研究步伐，希望能在2-3年的時間內(nèi)讓技術(shù)成型并不斷完善，讓停車更加自動化、智能化。”林琳說。

­　　本報記者 林超連 文/圖