­　　本報記者 孫奇茹

­　　點碗面條一個小時都送不來，打個車幾公里就要七八十元。臨近春節(jié)，宅男宅女們發(fā)現(xiàn)，外賣打車都快成了“奢侈品”。平日里對互聯(lián)網(wǎng)生活服務(wù)的“重度”依賴，讓年輕人的生活自理能力明顯退化，各種上門服務(wù)“斷檔”的節(jié)日模式，讓他們叫苦不迭。

­　　叫車軟件不靈改摩拜出行

­　　“站在寒風(fēng)里等了半個鐘頭約不到一輛車?！薄白罱鼛滋?，不加個一二十塊，晚上想打車簡直是做夢?！?/p>

­　　在朋友圈、微博等社交平臺上，對近日來打車難、打車貴的吐槽聲此起彼伏。

­　　昨日下午，急匆匆前往金融街參加年會的白領(lǐng)孫女士發(fā)現(xiàn)，三款叫車軟件都顯示沒車。情急之下，她從萬壽路地鐵口找了輛摩拜單車，一路騎行，總算是沒誤了抽獎環(huán)節(jié)。

­　　同樣抓狂的還有習(xí)慣了叫外賣的消費群體。

­　　“平時常用的兩家外賣平臺，送餐費都漲到16塊了，餓死我吧……”小蔣是個標(biāo)準(zhǔn)的“宅女”，由于平日里工作繁忙，但凡放假在家，她一日三餐幾乎都靠外賣點餐搞定。“常跟朋友們念叨，‘刮風(fēng)下雨，我有外賣’，最近看來是不靈了……”她在朋友圈的曬圖顯示，已經(jīng)被迫去超市買了一大包方便面應(yīng)急。

­　　春節(jié)臨近，美團(tuán)、餓了么、百度外賣等幾家主流外賣平臺全都面臨運力不足的問題。在消費者一端，最直觀的體驗就是送餐比以前變貴了，變慢了。在一家訂餐平臺上，非外賣配送的餐廳配送費飆升至40元到50元一單，外賣平臺專送的餐廳高峰價12元到20元一單，部分餐廳起送費也有所上調(diào)，日常20元左右的起送費升到了100元。

­　　藍(lán)領(lǐng)用工荒成斷檔主因

­　　一家外賣平臺負(fù)責(zé)人透露，春節(jié)期間，其平臺配送人員輪休值班，同時在崗的快遞小哥人數(shù)僅為平日里的三分之一左右?！捌饺绽镆瓜梢运偷?2點，最近幾天平臺調(diào)整為只送到晚上10點了?！痹撠?fù)責(zé)人介紹。

­　　事實上，即便外賣配送小哥能夠24小時配送，你能選擇的飯店也很少了。根據(jù)往年經(jīng)驗，春節(jié)期間，大量勞動力返鄉(xiāng)和迎接新年導(dǎo)致中小餐廳關(guān)門謝客，保持營業(yè)的大多是連鎖餐廳、快餐品牌，旅游景點和大型商場內(nèi)的部分餐館。換句話說，如果你所在的小區(qū)附近沒有大型商場、連鎖飯店，也恰好沒有麥當(dāng)勞、肯德基等快餐品牌，那么基本在春節(jié)期間沒有哪一款外賣軟件可以幫你解決餐食問題了。

­　　供需矛盾帶來的漲價和服務(wù)稀缺在網(wǎng)約車行業(yè)也同樣適用。滴滴相關(guān)負(fù)責(zé)人在知乎上公布的數(shù)據(jù)顯示，以北京為例，春運開始后在線的司機數(shù)量持續(xù)下行，與1月10日之前相比下降了近25%，而訂單需求卻大幅上升近30%。

­　　讓“懶人”們悲觀的是，互聯(lián)網(wǎng)生活服務(wù)的春節(jié)模式會越來越明顯?！斑^去高額加班費還能留住打算返鄉(xiāng)的員工，現(xiàn)在都看開了，家人團(tuán)聚最重要，少掙點也沒關(guān)系?！倍辔黄髽I(yè)人力資源負(fù)責(zé)人表示，人們對生活品質(zhì)的追求，決定了春節(jié)用工荒會持續(xù)加重。

­　　不打烊平臺趁機“圈粉”

­　　在春節(jié)各類互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)斷檔嚴(yán)重的時機，也有互聯(lián)網(wǎng)公司選擇趁機“圈粉”。

­　　為了滿足人們春節(jié)期間“買買買”不受影響，幾天前，京東推出“春節(jié)不打烊”活動，并宣布投入約7500萬元支持春節(jié)期間堅守崗位的員工將子女接到身邊過團(tuán)圓年。這樣一方面保證了員工家庭春節(jié)團(tuán)聚，也保證了春節(jié)期間全國110個城市的自營普通訂單、446個城市及區(qū)縣的大件訂單、69個城市的生鮮冷鏈訂單生產(chǎn)配送不受影響。與京東相似，天貓超市也打出“過年照常買，遲到就買單”的標(biāo)語，并承諾對不能按時送達(dá)的訂單退款。

­　　在社區(qū)電商平臺芝麻便利上，一些以自己周邊小區(qū)為主要服務(wù)范圍的個人店主們也在春節(jié)期間上演了一場“愛拼才會贏”，不僅春節(jié)期間不打烊，半夜的訂單也積極配送。“各個外賣平臺上找了一圈，常點的幾家店都關(guān)門了，最后被芝麻便利上一家提供配送服務(wù)的店主解救，來年必須得多光顧他們家啊?！贝汗?jié)留守北京的小馬感嘆。

­　　相比于電商物流、外賣配送等需要快遞小哥、送餐小哥等大量人力提供服務(wù)支撐的平臺，一些對人力依賴相對較弱的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，則更能凸顯出服務(wù)連續(xù)性的優(yōu)勢。共享單車平臺ofo宣布，在1月27日至2月2日春節(jié)黃金周期間，ofo的小黃車將在全國范圍內(nèi)全部免費提供給市民騎行，推動培養(yǎng)人們綠色出行意識。