共享單車添新伙伴 閑置自行車“再入伍”
北京工商大學(xué)門口整齊地?cái)[上了20余輛“共享單車”。 馮松齡/攝
北京工商大學(xué)門口整齊地?cái)[上了20余輛“共享單車”。 馮松齡/攝
2月7日，北京工商大學(xué)門口整齊地?cái)[上了20余輛“共享單車”?！吨袊M(fèi)者報(bào)》記者仔細(xì)一看，這些自行車大小不一，種類不同，新舊居然也不一樣，而并非之前見到的統(tǒng)一標(biāo)配的ofo等單車。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，原來這是一種新型單車共享模式，即閑置自行車智能化再利用模式。通過回收轄區(qū)老舊、閑置自行車，對車輛進(jìn)行智能化改造，安裝自行車“智享模塊”，噴涂“智享自行車”標(biāo)識(shí)及二維碼等，將整修后車輛循環(huán)利用、投放社會(huì)，共享大眾，服務(wù)于民。人們只需下載APP或用微信掃碼就可完成從租車、用車、還車、支付的全過程，并且租還車的時(shí)間、地點(diǎn)不受限制。會(huì)員用戶需繳納200元保證金，租用改造后的智享自行車按0.5元/30分鐘的租車費(fèi)率計(jì)費(fèi)。
據(jù)了解，該模式是基于北京市海淀區(qū)委、區(qū)政府提出的“閑置自行車智能化再利用”的全球首創(chuàng)智享理念，由北京易代步科技有限公司進(jìn)行閑置自行車再利用項(xiàng)目軟、硬件設(shè)備、技術(shù)的研發(fā)、試點(diǎn)和推廣工作。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已回收自行車約2500余輛;其中500輛閑置自行車經(jīng)過整修、改造，作為首批投放運(yùn)營。
中國消費(fèi)者報(bào)記者馮松齡攝影報(bào)道
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