­　　一則圓通速遞北京某站點(diǎn)倒閉、快件無(wú)人配送的吐槽帖在網(wǎng)絡(luò)瘋傳。該名發(fā)帖消費(fèi)者向北京商報(bào)記者反映，該站點(diǎn)有大量快件積壓且無(wú)人管理，消費(fèi)者可不經(jīng)身份驗(yàn)證或出示憑證就能在網(wǎng)點(diǎn)自行取件。同時(shí)，不少消費(fèi)者反映自己的圓通快件遲遲沒(méi)能遞送?？爝f業(yè)內(nèi)人士對(duì)此表示，歲末年終，企業(yè)放假、快遞員返鄉(xiāng)及年后返回工作崗位的時(shí)間不一致，確實(shí)存在少量服務(wù)壓力大的網(wǎng)點(diǎn)暫時(shí)性癱瘓等情況。不過(guò)北京商報(bào)記者聯(lián)系到多位圓通速遞的加盟商，他們透露，目前自己的物流網(wǎng)點(diǎn)都在虧本，節(jié)后招工困難，缺少配送員，同時(shí)面臨總公司的配送延遲罰款，恐怕已無(wú)力繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。

­　　積壓快件后網(wǎng)點(diǎn)關(guān)停

­　　北京商報(bào)記者到達(dá)圓通花園橋公司時(shí)，網(wǎng)點(diǎn)存放快件的廠房已經(jīng)大門緊閉。一位自稱是承包商的男士正在現(xiàn)場(chǎng)接受媒體的采訪。該男士表示，圓通公司還欠著自己的錢，網(wǎng)點(diǎn)關(guān)門也是迫于房東壓力?！扒妨朔繓|好幾萬(wàn)?！贝送庥邢M(fèi)者反映在網(wǎng)點(diǎn)尋找自己的快件時(shí)，遇到自稱是此前該網(wǎng)點(diǎn)工作的工作人員，稱圓通欠自己八九萬(wàn)塊錢。上述承包商告訴北京商報(bào)記者，廠房?jī)?nèi)是傳送帶、貨架、快遞車等物品，原先積壓的快件已經(jīng)逐步在派送，還剩下3000多件已經(jīng)轉(zhuǎn)移到新的臨時(shí)儲(chǔ)存場(chǎng)地中。北京商報(bào)記者隨后在其指引下找到了位于原網(wǎng)點(diǎn)不遠(yuǎn)處的圓通快件存放點(diǎn)。并在此采訪到了圓通北京分公司的一位負(fù)責(zé)人，在采訪中，該負(fù)責(zé)人情緒比較激動(dòng)，對(duì)于記者提出的所有問(wèn)題均回應(yīng)稱已經(jīng)在正常配送，兩天內(nèi)會(huì)派送到。

­　　但這一回應(yīng)或難安撫消費(fèi)者佐女士。早在本月12日就有工作人員告訴佐女士，第二天就能夠派送，而直到現(xiàn)在，除了自己在圓通花園橋公司快件存放區(qū)找到的一個(gè)快件外，佐女士仍然沒(méi)有收到另外的7個(gè)快件。

­　　佐女士告訴北京商報(bào)記者，自己8個(gè)快遞均在圓通快遞北京市海淀區(qū)花園橋公司，但始終沒(méi)有得到配送，其中最早到達(dá)圓通花園橋公司的快件是在2月5日上午。在聯(lián)系無(wú)果后，佐女士與家人于11日到達(dá)圓通花園橋公司。但公司放置快件的場(chǎng)地并無(wú)工作人員，上萬(wàn)件快遞積壓在此，有四五個(gè)消費(fèi)者也在場(chǎng)地中尋找著自己的快件，消費(fèi)者找到自己的快件就拿走了，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人管理。隨后出現(xiàn)一個(gè)自稱以前是此網(wǎng)點(diǎn)員工的人，稱圓通欠他工資，也拒絕協(xié)助尋找快件。2月12日，佐女士第二次來(lái)到圓通花園橋公司，此時(shí)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)有部分自稱是總部派來(lái)的工作人員，在修理廠房的快遞傳送帶，并表示當(dāng)天開(kāi)始分揀，第二天就能夠派送。在佐女士表示要尋找快件時(shí)，工作人員也沒(méi)有要求核實(shí)她的身份或者相關(guān)的物流憑證，讓她自己翻找，此時(shí)佐女士找到了8件快遞中的一件，帶走時(shí)，工作人員也只是簡(jiǎn)單地讓她簽了個(gè)字。

­　　此外，有不少消費(fèi)者向北京商報(bào)記者反映，北京其他不少網(wǎng)點(diǎn)的圓通快件也遲遲沒(méi)有得到配送。北京商報(bào)記者在百度貼吧、新浪微博等多個(gè)平臺(tái)看到，也有其他地區(qū)的消費(fèi)者吐槽圓通快件到網(wǎng)點(diǎn)卻遲遲沒(méi)有得到配送。15日晚間，圓通方面向媒體發(fā)布了一則說(shuō)明：向收件受到影響的消費(fèi)者致歉，并表示目前花園橋網(wǎng)點(diǎn)區(qū)域的快件都在派送中，預(yù)計(jì)于16日全部派送完畢。同時(shí)，新到的快件均在按正常流程作業(yè)。北京商報(bào)記者就上述問(wèn)題詢問(wèn)圓通北京和圓通總部相關(guān)工作人員。但截至發(fā)稿圓通官方除了否認(rèn)倒閉一說(shuō)及上述說(shuō)明外，均未給予回復(fù)。

­　　承包商經(jīng)營(yíng)壓力大

­　　無(wú)獨(dú)有偶，就在幾天前，安徽當(dāng)?shù)孛襟w曝出圓通速遞內(nèi)部出現(xiàn)糾紛，合肥部分承包商罷工。報(bào)道中，有承包商簡(jiǎn)單介紹了與圓通總部和承包商之間的部分合作模式：圓通公司每一單給承包商1元錢，承包商給快遞員的利潤(rùn)也是1元一單，中間環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)方面涉及的人員、車輛等都是承包商純貼進(jìn)去。承包商稱特別是今年元旦后，承包商的利潤(rùn)率接近為零，原有利潤(rùn)最高達(dá)到30%-40%，現(xiàn)在毛利潤(rùn)不超過(guò)10%，把所有運(yùn)營(yíng)的東西都剔除以后，可能就屬于不掙錢甚至虧損狀態(tài)。北京商報(bào)記者就承包商上述言論向圓通相關(guān)工作人員求證，截至發(fā)稿并未得到針對(duì)性的回復(fù)。但在早些時(shí)候圓通對(duì)上述事件的回應(yīng)中提到，有加盟商議論派費(fèi)分配是否合理、違規(guī)執(zhí)罰是否恰當(dāng)，純屬公司內(nèi)部討論的話題，加盟商與圓通總部和省公司之間的對(duì)話渠道始終暢通，利益分配也本著公平公正公開(kāi)的原則，得到加盟商的群體認(rèn)同。

­　　北京商報(bào)記者通過(guò)圓通站點(diǎn)的聯(lián)系電話聯(lián)系到一位自稱是圓通在合肥的承包商王先生。王先生告訴記者，確實(shí)存在大面積延誤的情況，尤其是各種罰款政策之下，加盟商和快遞員都掙不到錢，不少快遞員都不干了?！拔疫@里原本有三個(gè)快遞員，現(xiàn)在就剩我一個(gè)人?！彪娫捴型跸壬贿吪杉贿吀嬖V記者。

­　　王先生給北京商報(bào)記者介紹了圓通在末端的結(jié)構(gòu)，分公司是加盟商加盟圓通的業(yè)務(wù)，分公司下各網(wǎng)點(diǎn)承包商承包對(duì)應(yīng)片區(qū)的業(yè)務(wù)，小的分公司大概七八個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，大的有十多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。加盟商向總部繳納加盟費(fèi)等費(fèi)用，承包商則向總部繳納網(wǎng)絡(luò)建設(shè)費(fèi)、向加盟商繳納押金，其中網(wǎng)絡(luò)建設(shè)費(fèi)在承包期結(jié)束不予退還。根據(jù)王先生的描述，在當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)的運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)中也是頗為艱難。首先是經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)低，承包商拿件的利潤(rùn)是1元一單，快遞員配送提成也1元一單，但其中司機(jī)、油費(fèi)、車輛等消費(fèi)一個(gè)月就有四五千元。

­　　此外，圓通的罰款力度還極大，網(wǎng)點(diǎn)的快件一般分兩撥，早上一撥，限時(shí)下午兩點(diǎn)前簽收或上傳物流信息，中午的一撥限時(shí)晚上10點(diǎn)前簽收或上傳物流信息，延誤的快件罰款標(biāo)準(zhǔn)為10元/單?！叭绻P幾個(gè)件，很可能一上午就白送了。”王先生承包的網(wǎng)點(diǎn)所在的分公司今年就收到了來(lái)自總公司的大筆罰單?！肮纠习褰o我看過(guò)在總部的賬戶，上面現(xiàn)在是負(fù)值。目前老板正在跟總部申請(qǐng)免掉這個(gè)罰款，但總部還沒(méi)有回應(yīng)?！币?yàn)榉止緵](méi)有錢，王先生所在的網(wǎng)點(diǎn)這兩個(gè)月也沒(méi)有工資，但依舊要正常派送，“如果不派件的話，還有罰款。而要是不干了，押金就拿不回來(lái)了”。

­　　運(yùn)營(yíng)機(jī)制欠合理

­　　對(duì)于圓通消費(fèi)者在網(wǎng)絡(luò)上反映的情況，另一家快遞企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴北京商報(bào)記者，圓通在全國(guó)范圍內(nèi)可能有超過(guò)1萬(wàn)個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，其中數(shù)十個(gè)網(wǎng)點(diǎn)臨時(shí)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)也是正常的，且從消費(fèi)者反映的網(wǎng)點(diǎn)來(lái)看，這些網(wǎng)點(diǎn)本身就是在物流服務(wù)壓力比較大的一些城市，春節(jié)前后快件積壓加上年前快遞員提早返鄉(xiāng)、春節(jié)放假、年后務(wù)工人員返崗情況參差不齊，可能造成配送不及時(shí)，這種情況不僅僅是圓通，申通等快遞企業(yè)的消費(fèi)者也有一些曝光。加之有的加盟商年后核算發(fā)現(xiàn)虧損后，會(huì)向總部公司提一些諸如減免補(bǔ)貼政策等要求，如果總部公司態(tài)度比較堅(jiān)決的話，網(wǎng)點(diǎn)的處理方式可能就比較消極，也會(huì)有積壓快件的情況，短期內(nèi)的延誤配送是可以理解的。

­　　但對(duì)于上述配送延時(shí)長(zhǎng)達(dá)10天的情況來(lái)說(shuō)，業(yè)內(nèi)人士指出，可能是機(jī)制有其不合理之處，包括圓通業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)中的利益分配、約束政策以及總部對(duì)突發(fā)情況的反應(yīng)速度、處理效率等等。

­　　快遞專家趙小敏告訴北京商報(bào)記者，首先加盟方式當(dāng)中，加盟商向總部繳納包括加盟費(fèi)等一系列費(fèi)用，總部更需要給予加盟商更多的支持，不僅僅是流量支持，更多的是效率支持，比如網(wǎng)點(diǎn)緊急狀況處理支持；本土化也是重要因素之一，圓通品牌在當(dāng)?shù)氐臐B透率以及更適宜的營(yíng)銷、管理方式等等，更多地考慮因地制宜，以便于業(yè)務(wù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。服務(wù)文化也應(yīng)當(dāng)與當(dāng)?shù)叵M(fèi)文化持平。此外，管理理念培訓(xùn)、法律保障等軟支持也是當(dāng)下物流企業(yè)亟待補(bǔ)充的短板。

­　　一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士坦言，圓通在末端服務(wù)當(dāng)中，大規(guī)模依賴加盟商，如果沒(méi)有考慮加盟商的利益，末端服務(wù)崩潰，圓通也就無(wú)服務(wù)可言。春節(jié)情況特殊短期延誤可以理解，但如果按照承包商介紹的罰款約束標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)單操作無(wú)疑是用消費(fèi)者的寬容從承包商乃至加盟商處獲利。

­　　快遞網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)異常頻發(fā)，國(guó)家郵政局也保持了極高的關(guān)注。

­　　2月15日，針對(duì)近日媒體連續(xù)報(bào)道部分快遞企業(yè)末端網(wǎng)點(diǎn)發(fā)生運(yùn)營(yíng)異常、快件積壓無(wú)人派送等情況，國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司發(fā)出通知，要求各?。▍^(qū)、市）郵政管理局迅速行動(dòng)，盡快摸清轄區(qū)內(nèi)快遞企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)與網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)情況，有效防范和遏制網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)不穩(wěn)定、快遞投遞不及時(shí)問(wèn)題。

­　　通知指出，隨著春節(jié)假期結(jié)束，快遞服務(wù)市場(chǎng)需求已經(jīng)逐漸回升。發(fā)生快件積壓和處理過(guò)程中遇到的問(wèn)題，反映出行業(yè)存在由于勞動(dòng)力短缺、基層盈利率不高帶來(lái)的季節(jié)性、區(qū)域性末端網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)不穩(wěn)定等問(wèn)題，在一定程度上暴露了快遞企業(yè)總部缺乏對(duì)基層網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定運(yùn)行情況的關(guān)注。