­　　快遞業(yè)再出新規(guī)，一部分日常用品受到限制，今后不能隨便快遞寄送了。昨天，南都記者登錄國家郵政局官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，最新頒布的《禁止寄遞物品管理規(guī)定》從適用范圍等多方面對禁止寄遞物品作出明確的規(guī)范性要求，并給出了《禁止寄遞物品指導(dǎo)目錄》，香煙、酒類等產(chǎn)品提高了寄送門檻，打火機(jī)、酒精等一切易燃物品都被納入禁寄遞范圍。以往58種禁寄遞物品經(jīng)過細(xì)化，擴(kuò)展到188種。

­　　“平時就有驗視物品的習(xí)慣，（今后）對于一些難以辨別的物品，甚至?xí)扇　畬帤㈠e不放過’的態(tài)度，”針對近日出臺的新規(guī)，昨日，不少在廣州一線從事派件業(yè)務(wù)的快遞員向南都記者這樣表示。不過，南都記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，目前快遞員在收件時基本只能靠肉眼觀察，對假冒偽劣產(chǎn)品、偽裝程度高的違禁品依然難以辨別。

­　　禁寄范圍擴(kuò)大2倍

­　　按照最新頒布的《禁止寄遞物品指導(dǎo)目錄》，除了過去規(guī)定的槍支、彈藥、毒品、管制刀具、有毒等物品外，一些易燃液體（如汽油、柴油、煤油、桐油、丙酮、乙醚、油漆、生漆、苯、酒精、松香油等）、打火機(jī)、氧化劑和過氧化物等日常物品也被列入禁止寄遞的范圍，而象牙、虎骨、犀牛等瀕危野生動物及其制品，侵犯知識產(chǎn)權(quán)和假冒偽劣的產(chǎn)品，非法偽造物品等也首次被明確列入目錄，否則違規(guī)快遞企業(yè)最高可能面臨50萬元罰款。

­　　此外，煙酒寄遞也受到限制，有消費者向南都記者透露，快遞香煙不能超過兩條，56度以上白酒只能陸運而不能空運。酒類電商網(wǎng)站酒仙網(wǎng)人士告訴南都記者，快遞新規(guī)對于其影響有限，56度以上白酒僅有少數(shù)幾款?！瓣戇\確實會延長快遞時間，對于這些產(chǎn)品，平臺會先做提醒，讓客服和消費者提前做好溝通工作?！本葡删W(wǎng)方面告訴南都記者。

­　　禁寄遞物品仍在大賣

­　　昨天，圓通速遞對南都記者透露，該公司在今年第一次安委會進(jìn)行了學(xué)習(xí)解讀，并組織全網(wǎng)員工學(xué)習(xí)培訓(xùn)；總部同時交付印刷廠印發(fā)三萬份違禁物品實物圖例和目錄宣傳海報，擬下發(fā)基層所有網(wǎng)點。

­　　不過，新規(guī)出臺后，南都記者在電商平臺搜索發(fā)現(xiàn)，濃度95%的藥用酒精、雙氧水等明顯在禁寄遞“黑名單”上的物品仍在大賣包郵，京東自營的各類汽車機(jī)油也都正常包郵。南都記者以購買打火機(jī)為由，咨詢了天貓一家打火機(jī)專營店，表示想買一款售價45元的打火機(jī)配機(jī)油的產(chǎn)品，對方表示大約三天就可以發(fā)貨到廣州，快遞可以發(fā)申通、圓通甚至是E M S。而另一家淘寶的打火機(jī)店甚至可以一次性批發(fā)數(shù)百支打火機(jī)，順利無阻地寄給消費者。各大電商平臺，要找出新規(guī)規(guī)定不能寄遞的物品，似乎并不難。

­　　對此，南都記者嘗試聯(lián)系了淘寶方面，但對方暫未對新規(guī)作出回應(yīng)。京東則表示，“《禁止寄遞物品管理規(guī)定》中禁止寄遞的涉及多個品類，在滿足用戶需求的同時符合國家相關(guān)規(guī)定，這是全行業(yè)共同面對的問題，我們正在制定落實新規(guī)的細(xì)則?！?/p>

­　　識別標(biāo)準(zhǔn)：

­　　快遞員肉眼判斷

­　　除此之外，南都記者調(diào)查后也發(fā)現(xiàn)，日常寄送快遞快遞員一般也只會通過目測來判斷物品能不能寄遞。提及不能寄的東西，順豐快遞員劉先生首先想起的是易燃易爆、毒品一類的違禁品，而對于新出臺的禁止寄遞物品規(guī)定，他表示，“規(guī)定比過去更嚴(yán)格了，比如香煙，一票就只能最多寄兩條四百支，但對于我們來說，檢查的流程大體是不會變的，都會百分百開箱檢查，并會拍照存檔公司?！眲⑾壬赋?，加入快遞行業(yè)前，公司進(jìn)行了培訓(xùn)，但在實際情況中，假冒偽劣產(chǎn)品很難進(jìn)行辨別?！拔覀儾皇菍I(yè)人員，我們也沒有那樣（鑒別違禁品）的儀器?！?/p>

­　　一名圓通的快遞員則表示，“有很多賣家會和快遞公司簽訂合同，合同里面會注明關(guān)于不能寄送禁品這一點。如果寄送了，全部由賣家負(fù)責(zé)?！?/p>

­　　記者手記

­　　新規(guī)落地后仍要明確寄件人責(zé)任

­　　快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，新規(guī)落地后，除了快遞企業(yè)本身要加強(qiáng)對物品的驗視外，更重要的是細(xì)化針對寄件人的甄別和處罰機(jī)制。禁止危險品寄送的同時，難以追究發(fā)件人責(zé)任、把責(zé)任推給快遞企業(yè)的思維方式要轉(zhuǎn)變過來?！氨热缯f航空公司，它為旅客辦理登機(jī)牌，提供承運服務(wù)，當(dāng)旅客攜帶違禁品時，被處罰的是旅客，而非航空公司。但在快遞物流行業(yè)，這種思維也有待形成。”徐勇指出，以日本、歐美一些快遞企業(yè)為例，在發(fā)生寄送危險品的事件時，發(fā)件人會先于承運人被懲罰，我國快遞業(yè)在追求責(zé)任的流程、技術(shù)上，都有進(jìn)步的空間。

­　　但徐勇也表示，目前在追究發(fā)件人的法律責(zé)任方面，仍然難以執(zhí)行、難以識別?！笆紫?，對于假冒偽劣產(chǎn)品，對于一般人來說，非常難識別，要禁止幾乎無可能；再者，一些危險品偽裝程度高，快遞員難以識別；另外，一些被列為危險品的小件物品，它實際上是用于科研等途徑的特殊物品，那么它可不可以通過特殊的、安全的包裝進(jìn)行運輸，這些都值得商榷?！?/p>