­　　中國(guó)汽車銷量增速放緩以及各地相繼出臺(tái)的限購(gòu)政策，讓經(jīng)銷商的日子普遍不好過(guò)，為了將新車銷售出去，降價(jià)大戰(zhàn)頻繁上演。在一片“降”聲中，也有逆行者。目前，部分熱銷車型出現(xiàn)提車加價(jià)現(xiàn)象，并且加價(jià)方式也花樣翻新，從讓消費(fèi)者直接交付現(xiàn)金，變身加裝裝飾、延長(zhǎng)保修、店內(nèi)上保險(xiǎn)等。國(guó)內(nèi)屢見(jiàn)不鮮的加價(jià)提車現(xiàn)象，已經(jīng)違反價(jià)格法關(guān)于明碼標(biāo)價(jià)的規(guī)定，強(qiáng)制加裝飾則違反反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法。

­　　加價(jià)快速提車

­　　市民林先生近期買到了心儀已久的廣汽本田冠道，但新車是開(kāi)上了，購(gòu)車過(guò)程卻讓他心里一直堵得慌。從這款新車上市前，林先生就開(kāi)始關(guān)注，不停到4S店打聽(tīng)何時(shí)上市、新車售價(jià)等信息。新車上市后，在林先生選好車型準(zhǔn)備下定金購(gòu)買時(shí)，銷售人員給出的預(yù)定期卻讓他傻了眼。林先生表示：“銷售人員稱店內(nèi)已經(jīng)收到大量冠道車型訂單，而且有在上市前便支付定金的消費(fèi)者，因此林先生需要等待3個(gè)月左右的時(shí)間才能提車。”

­　　此前，林先生通過(guò)搖號(hào)獲得北京市機(jī)動(dòng)車購(gòu)車指標(biāo)，但6個(gè)月的購(gòu)車期限即將到期，3個(gè)月的等待期對(duì)于他來(lái)說(shuō)，意味著購(gòu)車指標(biāo)的作廢。在向銷售人員提出急需購(gòu)車的意愿后，該銷售人員向林先生提出了解決辦法：“加裝店內(nèi)價(jià)值2萬(wàn)元的裝飾便能提車。”林先生稱，此前聽(tīng)說(shuō)過(guò)加價(jià)提車，但沒(méi)想到自己也趕上了。此后，林先生曾到廣汽本田4S店，準(zhǔn)備選購(gòu)與廣汽本田冠道價(jià)格相當(dāng)?shù)娜聺h蘭達(dá)，但也被告知提車需要較長(zhǎng)時(shí)間，如果想加快提車速度，也要加裝價(jià)值2萬(wàn)元的裝飾。最終，林先生在購(gòu)買全車貼膜等裝飾后，最終仍然購(gòu)買了廣汽本田冠道。林先生無(wú)奈地表示：“如果不是喜歡該車型，又趕上指標(biāo)快到期絕對(duì)不會(huì)多花冤枉錢。”

­　　根據(jù)林先生的購(gòu)車經(jīng)歷，北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，目前廣汽本田冠道的加價(jià)現(xiàn)象十分普遍。在一家廣汽本田4S店，記者以消費(fèi)者身份表示要購(gòu)買冠道車型時(shí)，銷售人員表示該車已經(jīng)積壓了不少訂單，提車需要等待2個(gè)月。同時(shí)他還表示，如果想盡快提車，可以加裝2萬(wàn)元的裝飾，現(xiàn)在店內(nèi)便有現(xiàn)車。該銷售人員透露，按照車輛預(yù)定流程，新車提車時(shí)間是按照消費(fèi)者訂單提交的先后進(jìn)行排序，但是消費(fèi)者并不知道自己訂單所對(duì)應(yīng)車型是否已到，這就給經(jīng)銷商加價(jià)留出了操作空間。“實(shí)際上，加價(jià)提車就是將原本屬于其他消費(fèi)者的新車賣給了‘加價(jià)’的消費(fèi)者。”該銷售人員表示。