正月初五的鷺島,廈門(mén)港新海達(dá)碼頭的岸線上靠泊著從北方駛來(lái)的中谷海運(yùn)內(nèi)貿(mào)班輪,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)正熱火朝天地進(jìn)行著。
橋吊司機(jī)陳明達(dá)坐在50米高空的駕駛室里,磨出厚繭的指腹熟稔地劃過(guò)按鈕,吊具檢查、信號(hào)調(diào)試……每一個(gè)環(huán)節(jié)都不敢怠慢。
不久后,對(duì)講機(jī)里傳來(lái)中控室的指令:“橋吊就位,準(zhǔn)備作業(yè)!”指揮手的聲音透過(guò)電波傳來(lái):“大車(chē)微左,慢落。”
陳明達(dá)立刻應(yīng)聲,輕推操縱桿細(xì)細(xì)微調(diào),目光緊鎖箱頂那方小小的鎖孔,海風(fēng)卷著咸濕的氣息撲來(lái),視線卻分毫未移,直到咔嗒一聲脆響,鎖具精準(zhǔn)咬合,起升,回行,落箱,一套動(dòng)作行云流水,這高空的“穿針引線”,早已化為他的操作本能。
春節(jié)期間的港口依舊繁忙,每一次精準(zhǔn)裝卸箱,都是對(duì)民生物資保供的鄭重承諾。中控室的叮囑隔段時(shí)間便會(huì)傳來(lái):“新春作業(yè),安全第一。”簡(jiǎn)單的八個(gè)字,串聯(lián)起高空司機(jī)、岸邊指揮手、調(diào)度中控室,在晨霧漸散的碼頭上,織成一道守護(hù)貨運(yùn)物流暢通的堅(jiān)實(shí)防線。
偶爾抬眼,可見(jiàn)白鷺掠過(guò)浪尖。對(duì)講機(jī)里傳來(lái)下一個(gè)裝卸指令,陳明達(dá)立刻攥緊操縱桿。碼頭的時(shí)光在操縱桿的一推一拉里悄然流逝,潮水慢慢漲起,岸線邊的光影也漸漸偏移。當(dāng)最后一個(gè)標(biāo)箱平穩(wěn)落至班輪貝位后,對(duì)講機(jī)里傳來(lái)“裝卸船完畢”的消息,陳明達(dá)長(zhǎng)舒一口氣,看向海面的集裝箱班輪,嘴角露出了放松的微笑。
“看著一艘艘巨輪靠港,一個(gè)個(gè)集裝箱在我們團(tuán)隊(duì)的幫助下高速運(yùn)轉(zhuǎn),我們的心里感覺(jué)責(zé)任重大,也為圓滿(mǎn)完成任務(wù)而自豪。”陳明達(dá)說(shuō)。
廈門(mén)港的潮聲日夜不息,碼頭24小時(shí)不停工。于港口作業(yè)人員而言,春節(jié)的堅(jiān)守從不是特殊的選擇,只是日常工作的延續(xù)。50米高空的駕駛室里,操縱桿握的是責(zé)任,對(duì)講機(jī)傳的是默契,鋼鐵巨臂迎送著往來(lái)班輪,守護(hù)的是南北貨運(yùn)的雙向暢通,更是萬(wàn)家團(tuán)圓背后的歲月靜好。
春節(jié)假期,廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)預(yù)計(jì)為約250艘集裝箱船舶提供港口裝卸作業(yè)服務(wù),吞吐量預(yù)計(jì)超20萬(wàn)標(biāo)箱。
(記者 戴敏 發(fā)自廈門(mén))