新春佳節(jié)至,萬家團圓時。春節(jié)假日期間,公路、鐵路、民航迎來客流高峰,奔向團圓的流動圖景在八閩大地徐徐鋪陳。
團圓的背后,總有一群身影默默堅守在城市最繁忙的樞紐。他們或是穿梭于人流耐心服務(wù),或是調(diào)解警情奔跑不息,又或是在安檢口處細致查驗……福建省交通、邊檢等部門堅守一線,用專業(yè)和溫情護航萬家團圓路,新春的暖意浸潤著每一位歸鄉(xiāng)人的心田。
“通的不僅是回家的路,更是兩岸同胞的心”
一灣海峽,歲歲歸途。
春節(jié)的腳步漸近,廈金、泉金、馬尾瑯岐—馬祖、連江黃岐—馬祖4條福建“小三通”航線再度繁忙起來。作為兩岸同胞往來的黃金水道,這里承載著綿綿鄉(xiāng)愁,也見證著濃濃深情。
“小朋友慢點走,這邊有專屬通道。”“阿公阿嬤,我們幫您提行李吧。”2月14日,在福州黃岐客運站,一對馬祖老夫婦帶著小孫女,提著大包小包,急急忙忙地奔向通關(guān)通道,準備乘坐11時40分的客輪從黃岐返回馬祖,移民管理警察組成的“鄉(xiāng)音伴行小分隊”見狀,趕忙上前用流利的福州話與他們交流,協(xié)助他們快捷通關(guān)。
“從馬祖坐船半小時就到黃岐了,這趟我們特意來福州辦年貨、買新衣,現(xiàn)在滿載而歸,準備回馬祖過年啦!”馬祖阿嬤連侶而告訴記者,福州與馬祖語言相通、往返便利,通關(guān)全程有人引導(dǎo),福州話聽得他們心里暖暖的,就像走親戚一樣親切自在。
在廈門五通客運碼頭,清晨7時15分,高崎邊檢站執(zhí)勤一隊隊長代娜就已和同事們準時到崗,他們細致調(diào)試每一個查驗窗口、每一條智能快捷通道,確保各項設(shè)施高效運轉(zhuǎn)。自入警以來,代娜在廈金“小三通”航線上見證了通關(guān)方式的迭代升級,也見證了兩岸同胞往來的日益便捷。
“一開始我們?nèi)咳斯げ轵灒每团抨爼r間長,工作強度大。有了快捷通道后,通關(guān)效率提升了不少。”代娜說,如今啟用了智能通關(guān),往返兩岸變得越來越順暢。
“小代,今天又是你執(zhí)勤啊。”人群中,一位中年臺胞向代娜走來,由于經(jīng)常搭乘廈金“小三通”航線,他與代娜逐漸熟悉起來。
“是的,胡先生,新春快樂!我們專門為臺胞準備了春節(jié)小禮品,祝您闔家幸福、馬年大吉!”說話間,代娜將一份新春禮包遞給了胡先生。
這份沉甸甸的祝福,讓胡先生十分感動:“我常年在廈門工作,但逢年過節(jié)總要趕回臺灣陪伴家人,這就是咱們中國人最看重的團圓。‘小三通’通的不僅是回家的路,更是兩岸同胞的心。”
截至2025年底,“小三通”已累計運送旅客超過2600萬人次;今年春節(jié)假期,“小三通”航線出入境旅客量預(yù)計將達6萬人次。
“家的距離從前以天數(shù)丈量,如今用分鐘計數(shù)”
2月14日上午9點半,莆田市秀嶼區(qū)石城碼頭,6艘輪渡接連往返送進了大批旅客。候船廳、船艙內(nèi),紅燈籠、福字窗花、橫幅布條隨處可見,年味十足。當天,971輛小車、5196名返鄉(xiāng)人搭乘石南輪渡踏上前往南日島的歸途。
長長的引堤上,島民楊晨彬趁著候船的間隙,從志愿者手中接過一塊南日特色小吃三角包。紅薯作皮,花生白糖為餡,寓意“甜蜜豐收”,一口下去,唇齒留香。
“回家的路越來越順了,也越來越有人情味了。”楊晨彬已經(jīng)連續(xù)近10年駕車進島,“一年比一年省事”,是他對回島過年最大的感觸。
南日島總?cè)丝?萬多人。航程5.3海里的石南輪渡,是居民往返陸地與海島的唯一通道。
曾經(jīng),這條返鄉(xiāng)路是一天甚至三天的輾轉(zhuǎn)等待。2023年的春節(jié)讓楊晨彬尤為深刻——臘月廿七夜里,他從市區(qū)駕車出發(fā),在通往碼頭的公路上排了一天兩夜的長隊,直至臘月廿九清晨,他才順利登上車渡船。“水都不敢喝,找個衛(wèi)生間都費勁。”楊晨彬回憶道。
家的距離從前以天數(shù)丈量,如今用分鐘計數(shù)。今年返鄉(xiāng)這天,楊晨彬8點半從市區(qū)出發(fā),在碼頭等待15分鐘就登上了船,回到家里還能趕上一頓熱乎的午飯。隨著汽笛鳴響,可容納50多部車輛的“瑞洲208”大型車渡船滿載出發(fā),35分鐘后,它穩(wěn)穩(wěn)停泊在了南日山初碼頭,旅客們踏下甲板,海風(fēng)已經(jīng)送來了家的味道。
“今年我們請來了‘外援’,從廣西北海租賃的‘瑞洲208’將持續(xù)在此服務(wù)。”石南輪渡職工謝麗婷已是第6年陪伴海島春運,她說,過去受限于輪渡運力、運營成本、碼頭設(shè)施等,車輛進島通宵排隊是常有的事。如今,這樣的場景再也看不到了。不僅如此,航線兩端的碼頭也投用了全新的候船樓,讓每一段返鄉(xiāng)的旅程都愈加舒適自在。
“看見每一個需要幫助的人,穩(wěn)穩(wěn)托起每一段歸途”
2月14日,福州火車站迎來春節(jié)前客流最高峰,全天發(fā)送旅客14.2萬人次。早上8點,在北廣場候車廳一側(cè)的福州鐵路公安處福州站派出所里,早晚交接班會議正在召開。“今天也要打起精神,以最好的狀態(tài)迎接挑戰(zhàn)。”會議結(jié)束,民警疾步回到各自崗位。
“您好,有什么需要幫助?”穿過候車廳人流,執(zhí)勤警務(wù)隊大隊長李健穎迅速鎖定一名臉色焦急的老人,了解情況后,為其指明檢票口的方向。調(diào)解小摩擦、幫助突發(fā)不適的旅客……類似警情,每天能發(fā)生幾十起。呼叫聲此起彼伏,警員們奔跑不息。
“在擁擠的人群里,看見每一個需要幫助的人,這是守護春運的基礎(chǔ)要求。”李健穎說,為確保隨時隨地為旅客提供幫助,他與同事緊盯12個檢票口、3個安檢口,并設(shè)置固定伸縮崗?fù)?、出動平衡車巡警。相比去年,福州站派出所處理的群眾遺失物品率降低31個百分點。數(shù)據(jù)下降的背后,是歸途的升溫。
候車廳內(nèi)人潮涌動,調(diào)度臺前燈火通明。一間不足30平方米的行車室里,十幾塊監(jiān)控屏將站場股道、信號機、道岔狀態(tài)盡收眼底,密密麻麻的列車運行線在屏幕上交織成巨大的網(wǎng)絡(luò)。
走進室內(nèi),車站值班員游真奎正忙個不停:左手接起電話與司機聯(lián)控,右手通過鼠標辦理行車手續(xù),放下電話后清晰下達進路開放指令,同時配合著特定的手勢,表情嚴肅認真。
“目前春運期間都是一日一圖,列車密度成倍增加。臨時加開的客車、調(diào)整的運行時刻、突發(fā)的現(xiàn)場情況,都需要我們在幾秒內(nèi)作出判斷。”游真奎說。
據(jù)介紹,行車間里一個班次安排有2名車站值班員,負責(zé)調(diào)度進出福州火車站所有列車,由2名內(nèi)勤助理值班員負責(zé)操控信號燈、道岔等具體工作。春運最高峰時段,一分鐘內(nèi)需要同時辦理5趟次列車作業(yè)。
接打數(shù)百通電話,下達數(shù)百條指令,眼睛幾乎不離屏幕,起身喝水、短暫休息都是奢侈。但今年春節(jié),游真奎與同事仍選擇守在調(diào)度臺前,肩負起守護千萬旅客平安抵達的責(zé)任。每一句指令、每一次點擊,都化作列車平穩(wěn)穿行的節(jié)奏,穩(wěn)穩(wěn)托起每一段歸途。
“讓無數(shù)游子的歸途多一份從容和溫暖”
2月15日,隨著除夕臨近,廈門高崎國際機場迎來節(jié)前出行高峰最后一天。清晨6點,T4出發(fā)大廳的值機區(qū)域,元翔廈門空港國內(nèi)客服部值機主任趙倩站在往來人群中,神情專注,目光一遍遍巡視著熙熙攘攘的旅客。忽然,她的視線停留在一名神色匆匆、步履急促的旅客身上。
“先生,您的登機時間如果比較緊張,可以到我們的移動值機柜臺辦理值機。”趙倩快步上前,語氣溫和而干練。她一邊詢問航班信息,一邊打開對講機,通知不遠處的移動值機小車。工作人員隨即接過旅客身份證,使用手持終端輕輕一刷,出票、取牌,整個過程不到1分鐘。
“離登機就剩30分鐘,差點以為要趕不上了,沒想到這么便利。”接過登機牌的旅客楊先生連聲道謝。
2月2日,為期40天的春運正式拉開帷幕,經(jīng)預(yù)測,春運期間廈門高崎國際機場將執(zhí)行運輸航班約2.3萬架次,保障旅客360萬人次,日均約9萬人次。
面對“最忙春運”,趙倩依舊從容不迫。這背后,源于她16年春運保障工作的敬業(yè)堅守和經(jīng)驗積累。從值機現(xiàn)場調(diào)度到突發(fā)情況處置,她早已習(xí)慣在快節(jié)奏中“眼觀六路、隨機應(yīng)變”。“春運期間客流增大,遇到最多的就是旅客因時間安排不當而匆忙趕機或誤機。我們不僅要協(xié)助旅客優(yōu)先值機,還要做好情緒疏導(dǎo)。”趙倩說。
她回憶道,有一年春運,一名在廈門務(wù)工的女孩因為沒趕上回家的飛機而在機場崩潰大哭。最終,趙倩同事為她改簽了機票。幾天前,一名跟隨父母返鄉(xiāng)過年的女孩在值機時因為隨身行李被托運走而難過大哭,趙倩和同事們?yōu)榕⑺蜕掀磮D貼紙,她才破涕為笑……這樣微小的“暖心時刻”,在趙倩16次的春運保障中不計其數(shù)。不間斷的春節(jié)堅守,讓她更加明白,保障旅客的便利順暢出行,需要的不僅是專業(yè),還有細心和耐心。
“春運節(jié)奏快、任務(wù)重,我們更要以專業(yè)細致的服務(wù),讓無數(shù)游子的歸途多一份從容和溫暖。”趙倩說。
夜幕降臨,趙倩和同事們走進過夜休息區(qū),輕聲提醒等候在這里的旅客按時辦理值機手續(xù),繼續(xù)守護他們的新春之旅……
?。▓髽I(yè)集團記者 吳洪 陳漢兒 張穎 陳歡歡 廖麗萍 傅韜旭)