復(fù)興號(hào)高鐵提速時(shí)間表 全國(guó)鐵路列車運(yùn)行圖最新
資料圖：站臺(tái)上準(zhǔn)備乘車的乘客 中新社記者 劉冉陽(yáng) 攝
武九客專今起投入運(yùn)行
——南昌至武漢最短壓縮至2小時(shí)內(nèi)
除了新增列車外，此次調(diào)圖還意味著武九客運(yùn)專線(簡(jiǎn)稱“武九客專”)正式投入運(yùn)行，武九高鐵正式開(kāi)通。此后，一些經(jīng)過(guò)該線路的列車將進(jìn)一步壓縮運(yùn)行時(shí)間。
據(jù)媒體報(bào)道，新增的武九高鐵初期開(kāi)行動(dòng)車組列車26對(duì)，首次開(kāi)行8對(duì)“G”字頭列車，進(jìn)一步拉近江西與湖北的時(shí)空距離。
屆時(shí)，南昌西至武漢最短鐵路旅行時(shí)間，將壓縮至1小時(shí)54分鐘。同時(shí)，南昌前往北京將由目前的最短8個(gè)多小時(shí)壓縮至6個(gè)多小時(shí)，南昌前往西安將從現(xiàn)在的近22.5小時(shí)壓縮至10小時(shí)。
另?yè)?jù)媒體報(bào)道，9月21日調(diào)圖后還增加了福州開(kāi)往西安北站G860/59次，福州至西安動(dòng)車組列車將增至每日2趟;廈門北至鄭州東新開(kāi)行G2046/5次也將經(jīng)停福州站、福州南站，這兩趟動(dòng)車組列車均經(jīng)過(guò)武九客專運(yùn)行。
此外，福州至武漢間的高速動(dòng)車將通過(guò)向莆鐵路連接昌九城際，并經(jīng)由武九客專運(yùn)行，從福州乘動(dòng)車到武漢，從原來(lái)的近7小時(shí)壓縮至5小時(shí)左右。
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