多地對共享電動車“say no” 相關(guān)企業(yè)戀戀不舍

來源:鈦媒體APP 2017-09-26 14:40 http://m.yyykp.com/

　　原標(biāo)題：共享電動車被叫停，觀望或撤離都不是好的選擇

　　共享電動車平臺絕不會想到，在共享單車發(fā)展如火如荼的時(shí)候，僅僅一字之差的業(yè)務(wù)卻遭遇如此截然不同的命運(yùn)。繼北京、上海之后，杭州等多地有關(guān)部門也陸續(xù)叫停了共享電動自行車。

　　9月21日，在交通運(yùn)輸部等10部委印發(fā)的有關(guān)指導(dǎo)意見中，明確提出“不鼓勵共享電動自行車的發(fā)展”。

　　交通部新聞發(fā)言人吳春耕表示：“因?yàn)楫?dāng)前市場上投放的互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車普遍超標(biāo)、容易發(fā)生交通事故、火災(zāi)隱患突出、車輛運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)高、電池污染問題嚴(yán)重，建議各地審慎對待，從嚴(yán)掌握。”

　　指導(dǎo)意見出臺，相當(dāng)于是從政策層面給共享電動自行車下了“審判書”。

　　不過，面對相應(yīng)指導(dǎo)意見或政策的三令五申，已然上市的一些共享電動車平臺似乎風(fēng)平浪靜，大多處于觀望狀態(tài)。而之前已經(jīng)投放在市場上的共享電動車，仍然能夠正常使用。

　　看到這種“上有政策，下有對策”的局面，懂懂筆記嘗試與7號電單車、芒果電單車等多家共享電動車企業(yè)聯(lián)系，但截至文章發(fā)布均為收到回復(fù)。而有共享電動車業(yè)內(nèi)人士告訴懂懂筆記：“政策不是法規(guī)，短時(shí)間內(nèi)也不會有相關(guān)部門來執(zhí)法，簡單點(diǎn)兒說就是暫時(shí)還沒人管。”

　　但需要強(qiáng)調(diào)的是，暫時(shí)沒人管并不代表可以得過且過。上述業(yè)內(nèi)人士還對懂懂筆記講道：“無論是叫停還是不被鼓勵，已經(jīng)投放的共享電動車都面臨著極高的被清理風(fēng)險(xiǎn)。”也就是說，進(jìn)入北京、上海、杭州等市場的共享電動車企業(yè)，即便現(xiàn)在能夠暫時(shí)躲過監(jiān)管，但長期來看必然會受到影響。而其他城市很可能也會陸續(xù)效仿，對電動自行車說不。

　　這樣一來，市場需求、處境原本就很尷尬的共享電動自行車，該何去何從呢？