近日，一艘由廈門駛來的內(nèi)支線轉(zhuǎn)關(guān)貨輪平穩(wěn)靠岸，船上裝載有福建海中鮮貿(mào)易有限公司一批凍格陵蘭比目魚。企業(yè)業(yè)務(wù)員陳明在“單一窗口”進(jìn)行申報(bào)，并在“報(bào)關(guān)單雜費(fèi)欄”按照“廈門—福州江陰”運(yùn)費(fèi)扣減標(biāo)準(zhǔn)填報(bào)扣減運(yùn)費(fèi)。經(jīng)榕城海關(guān)駐福清辦事處關(guān)員核對后，扣除了貨物完稅價(jià)格中的國內(nèi)段運(yùn)費(fèi)，標(biāo)志著“內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減”舉措在福清正式落地。

　　“內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減標(biāo)準(zhǔn)出臺后，海關(guān)關(guān)員第一時(shí)間告知我們，并指導(dǎo)我們規(guī)范申報(bào)，現(xiàn)在我們不用再為內(nèi)河段運(yùn)輸費(fèi)用繳納稅款，直接享受到了真金白銀的政策紅利，進(jìn)一步降低了我們的經(jīng)營成本。”陳明高興地表示。

　　據(jù)榕城海關(guān)駐福清辦事處關(guān)員介紹，“內(nèi)河運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用”是指海運(yùn)進(jìn)口貨物運(yùn)抵中華人民共和國境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸后再通過水運(yùn)方式繼續(xù)運(yùn)輸發(fā)生的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用。內(nèi)河運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用已單獨(dú)列明或者納稅義務(wù)人能按照客觀量化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分?jǐn)偛⑻峁┮罁?jù)的，可不計(jì)入完稅價(jià)格。

　　據(jù)介紹，第二批主題教育開展以來，榕城海關(guān)緊密結(jié)合學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記給紅其拉甫海關(guān)全體關(guān)員重要回信精神，深入進(jìn)出口企業(yè)、港口、船公司、貨代等開展實(shí)地調(diào)研，全面了解進(jìn)出口通關(guān)環(huán)節(jié)存在的痛點(diǎn)堵點(diǎn)。福州江陰港涉及廈門口岸內(nèi)支線轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)口單量大，針對各方關(guān)于加快“內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減”新模式推廣應(yīng)用的呼聲，榕城海關(guān)主動(dòng)溝通協(xié)調(diào)福州海關(guān)關(guān)稅職能部門尋求指導(dǎo)支持，復(fù)制推廣“內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減”試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)做法，與地方商務(wù)部門建立協(xié)作機(jī)制，摸清集裝箱內(nèi)河運(yùn)輸價(jià)格構(gòu)成及影響因素，明確了“廈門—福州江陰”段內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減標(biāo)準(zhǔn)，為企業(yè)向海關(guān)進(jìn)口申報(bào)時(shí)扣減運(yùn)費(fèi)提供依據(jù)，解決了企業(yè)拿不到國內(nèi)段運(yùn)費(fèi)資料無法實(shí)現(xiàn)扣減的難題。該項(xiàng)舉措全面實(shí)施后，全年預(yù)計(jì)可為福清企業(yè)節(jié)約稅款支出100余萬元。

　　下一步，榕城海關(guān)將繼續(xù)深入同地方商務(wù)部門的合作，客觀量化更多航線的運(yùn)費(fèi)扣減標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步向企業(yè)宣傳推廣“內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減”舉措，讓企業(yè)充分享受政策紅利，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，助企紓困減稅降費(fèi)。

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