昨日記者從向莆鐵路動車組空載試運行現(xiàn)場獲悉,目前向莆鐵路運行圖已確定,待9月26日向莆鐵路開始運營,每天將有5對動車組往返福州南昌兩地,且福州、廈門都將有動車組直達武漢,屆時,福州至武漢只需約6個小時
為適應新線開通運營和運輸資源變化情況,中國鐵路總公司日前組織相關鐵路局編制了向莆鐵路列車運行圖。
沿線11個車站辦理客運
據(jù)了解,向莆鐵路設有21個車站、1個線路所、1個動車組運行所。
自樂化城際場向福州(莆田)方向依次為:昌九城際鐵路農(nóng)大線路所和南昌西站,昌福線三江鎮(zhèn)(既有站)、大崗(既有站)、撫州北(既有站)、撫州、騰橋、南城、南豐、建寧縣北、泰寧、將樂、夏茂、三明北、尤溪、中仙、長慶、永泰、杜塢(既有站)和福州(既有站)站,永莆線涵江北和莆田(既有站)站,在南昌西站設有昌西動車所。
向莆鐵路在南昌西站和滬昆客專分場共站,在三江鎮(zhèn)站與既有京九線共站,在三明北站與即將建設的南三龍鐵路及引入的鷹廈線分場共站。
其中南昌西、撫州、南城、南豐、建寧縣北、泰寧、將樂、三明北、尤溪、永泰、福州為辦理客運站。
南昌至福州站中心里程距離547.64公里,永泰至莆田站中心里程距離59.44公里。
福州將有動車直達武漢鄭州
向莆鐵路開通初期安排動車組列車18.5對,其中直通5對、管內(nèi)13.5對。
增開的5對跨局動車組分別為:
福州-漢口1對,經(jīng)由昌福、昌九城際、武九線,使用CRH2A型1組,車次為D3264/1、D3262/3;
福州-武漢1對,經(jīng)由昌福、昌九城際、武九線,使用CRH1A型1組,車次為D3266、D3265;
福州-鄭州1對,經(jīng)由昌福、昌九城際、武九線、京廣高鐵,使用CRH2A型2組,車次為D296、D295。
廈門北-漢口2對,經(jīng)由杭深、永莆、昌福、昌九城際、武九線,使用CRH2A型2組,車次為D3278、D3276、D3272、D3274。
CRH1A型車廂更為寬敞,每列都有洗手間,透氣性更好;CRH2A型密閉性能更好,穿越隧道時耳朵所受壓力更小。
相關新聞: