福建首架從福州至北京航線的波音787推遲首航
預(yù)計(jì)于8月1日首航福州至北京航線的福建省首架波音787客機(jī)要遲到了。記者昨天從廈門航空公司了解到，由于波音推遲交付，787客機(jī)的首航時(shí)間約將延遲1~2個(gè)月，不過(guò)，廈航和福州機(jī)場(chǎng)迎接波音787客機(jī)的前期準(zhǔn)備工作已基本就緒。波音787客機(jī)首航的航線目前暫未變化，預(yù)計(jì)依然將執(zhí)飛福州至北京的航班，在首航后，波音787客機(jī)將輪流執(zhí)飛福州和廈門往返北京的不同時(shí)段的航班，讓更多乘客體驗(yàn)這一雙通道大飛機(jī)。
對(duì)于普通乘客而言，波音787客機(jī)加盟北京航線，將有助于機(jī)票票價(jià)的降低。據(jù)了解，由于北京機(jī)場(chǎng)的航班配額緊張，因此雖然乘客很多，但是很難增加航班，導(dǎo)致福州往返北京航班的票價(jià)在旺季居高不下，而波音787客機(jī)載客量大幅提升，能夠增加每天提供的座位數(shù)，再加上波音787客機(jī)運(yùn)行成本的下降，有望讓前往北京的航線票價(jià)更低。
據(jù)了解，對(duì)于民航客機(jī)而言，每一種不同機(jī)型都有不同的技能要求和培訓(xùn)課程。廈航引進(jìn)波音787新機(jī)型，也就意味著有一批飛行、乘務(wù)等機(jī)組人員需要完成新機(jī)型的改裝訓(xùn)練。為確保波音787引進(jìn)初期運(yùn)行平穩(wěn)順利，廈航提前半年選派種子教員委托南航進(jìn)行訓(xùn)練，獲取波音787運(yùn)行相關(guān)資質(zhì)，并積累洲際遠(yuǎn)程航線運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。目前，廈航在南航完成波音787航線的4名飛行教員、25名乘務(wù)教員訓(xùn)練工作，標(biāo)志著廈航即將引進(jìn)的首架波音787具備了飛行實(shí)力。（海都記者 楊陽(yáng)）
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