合福高鐵明年上半年開通運營 將成旅游高鐵線路
[摘要]從福州出發(fā)去武夷山也只要50分鐘,至黃山不足2.5小時,至合肥3小時。
記者昨日從鐵路部門獲悉,目前合福鐵路全線鋪軌完工(如圖),已進入靜態(tài)驗收階段,預(yù)計明年1月份開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,明年上半年開通運營。屆時,福州至武夷山僅需50分鐘。
合福鐵路鋪軌完成,進入靜態(tài)驗收階段
“所謂靜態(tài)驗收,就是指鐵路的基礎(chǔ)工程已全部完工,開始檢驗是否達到標(biāo)準(zhǔn)。”合福鐵路閩贛段相關(guān)負責(zé)人告訴記者,靜態(tài)驗收后,預(yù)計于明年1月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,并使用動檢車對鐵路進行“體檢”,待一切準(zhǔn)備就緒后,預(yù)計在明年5月開始試運行,最快在6月底通車。
據(jù)了解,合福鐵路于2010年9月30日正式開工。線路（詳細路線圖）起于安徽合肥,經(jīng)黃山進入江西省,經(jīng)婺源、德興、玉山、上饒,穿越武夷山進入福建,經(jīng)建陽、建甌、南平、古田、閩清,到達福州。其中,閩贛段全長466.8公里,設(shè)計時速300公里,全段設(shè)婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清北、福州等11座車站。值得一提的是,該線經(jīng)過黃山、婺源、三清山、武夷山等風(fēng)景名勝區(qū),將成為一條真正的旅游高鐵線路。
合福鐵路通車后,福州至北京客車全程運行時間將由目前的20小時縮短至7小時以內(nèi),從福州出發(fā)去武夷山也只要50分鐘,至黃山不足2.5小時,至合肥3小時。
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