海關(guān)總署廣東分署２８日對外通報表示，從５月１日起，福州、廈門、南寧、?？诘?ldquo;泛珠三角”地區(qū)海關(guān)將納入廣東地區(qū)海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革范圍。

　　這不僅意味著福建、廣西、海南和廣東四?。保眰€海關(guān)“通關(guān)如一關(guān)”、覆蓋區(qū)域內(nèi)企業(yè)可以享受進(jìn)出口便利，也意味著“３＋２”的全國區(qū)域通關(guān)一體化格局正式形成。

　　其中，“３”包括原有的京津冀、長江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域，以及剛剛由廣東地區(qū)海關(guān)擴(kuò)容形成的泛珠區(qū)域海關(guān)，“２”則是新整合成立、同樣將于５月１日正式實行的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域和東北地區(qū)海關(guān)區(qū)域，從而使得分布在全國３１個省、自治區(qū)和直轄市的４２個海關(guān)全部納入了新一輪改革范疇。

　　在當(dāng)天的新聞發(fā)布會上，海關(guān)總署廣東分署副署長何力說，預(yù)計到今年１０月，五大區(qū)域之間還將實現(xiàn)通關(guān)程序的“互聯(lián)互通”，“未來海關(guān)將在全國范圍內(nèi)適時啟動全面一體化進(jìn)程，屆時將真正形成‘四十二關(guān)如一關(guān)’的便利化通關(guān)新格局。”

　　在外界看來，中國海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革的擴(kuò)容與深化，既是應(yīng)對當(dāng)前全球嚴(yán)峻貿(mào)易形勢的重要抓手，也是中國大力推進(jìn)實施“一帶一路”戰(zhàn)略、鞏固沿線經(jīng)濟(jì)區(qū)域物流、貿(mào)易通道建設(shè)的重要組成內(nèi)容。

　　以此輪擴(kuò)容的泛珠三角區(qū)域為例，廣東、福建、廣西和海南四省都屬于泛珠三角“９＋２”合作區(qū)域，去年四省進(jìn)出口總量占全國總量的３６％。得益于靠近地理位置和歷史積淀，這些省份與海上絲綢之路沿線３１個國家和地區(qū)有著緊密的貿(mào)易往來，統(tǒng)計顯示，僅今年一季度，四省區(qū)對上述地區(qū)貿(mào)易總值就達(dá)到３３８７億元人民幣，同比增幅４．８５％，占同期中國對上述地區(qū)貿(mào)易總額的２８％。

　　“可以想象，四省區(qū)海關(guān)納入通關(guān)一體化改革范圍后，順應(yīng)國家發(fā)展戰(zhàn)略布局，將促進(jìn)市場要素的更充分流動，有力推動對２１世紀(jì)海上絲綢之路國家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系向深入發(fā)展。”何力說。

　　據(jù)介紹，目前在四省區(qū)范圍內(nèi)，可以享受改革紅利的各類型外貿(mào)企業(yè)將達(dá)到１７萬家，其中就包括大批外資企業(yè)。在改革之后，所有企業(yè)均可按照實際物流需求自由選擇申報、納稅、放行地點，自主選擇通關(guān)方式自主設(shè)計最適合自身的物流方案。

　　“區(qū)域通關(guān)一體化不是獨角戲，而是和自貿(mào)區(qū)擴(kuò)容以及其他深化改革舉措等相呼應(yīng)、相配合的便利化舉措，當(dāng)這些改革舉措疊加起來，將會釋放出更多的市場紅利。”何力說。（記者 王攀）