海關(guān)總署廣東分署28日對外通報表示,從5月1日起,福州、廈門、南寧、??诘?ldquo;泛珠三角”地區(qū)海關(guān)將納入廣東地區(qū)海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革范圍。
這不僅意味著福建、廣西、海南和廣東四?。保眰€海關(guān)“通關(guān)如一關(guān)”、覆蓋區(qū)域內(nèi)企業(yè)可以享受進(jìn)出口便利,也意味著“3+2”的全國區(qū)域通關(guān)一體化格局正式形成。
其中,“3”包括原有的京津冀、長江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域,以及剛剛由廣東地區(qū)海關(guān)擴(kuò)容形成的泛珠區(qū)域海關(guān),“2”則是新整合成立、同樣將于5月1日正式實行的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域和東北地區(qū)海關(guān)區(qū)域,從而使得分布在全國31個省、自治區(qū)和直轄市的42個海關(guān)全部納入了新一輪改革范疇。
在當(dāng)天的新聞發(fā)布會上,海關(guān)總署廣東分署副署長何力說,預(yù)計到今年10月,五大區(qū)域之間還將實現(xiàn)通關(guān)程序的“互聯(lián)互通”,“未來海關(guān)將在全國范圍內(nèi)適時啟動全面一體化進(jìn)程,屆時將真正形成‘四十二關(guān)如一關(guān)’的便利化通關(guān)新格局。”
在外界看來,中國海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革的擴(kuò)容與深化,既是應(yīng)對當(dāng)前全球嚴(yán)峻貿(mào)易形勢的重要抓手,也是中國大力推進(jìn)實施“一帶一路”戰(zhàn)略、鞏固沿線經(jīng)濟(jì)區(qū)域物流、貿(mào)易通道建設(shè)的重要組成內(nèi)容。
以此輪擴(kuò)容的泛珠三角區(qū)域為例,廣東、福建、廣西和海南四省都屬于泛珠三角“9+2”合作區(qū)域,去年四省進(jìn)出口總量占全國總量的36%。得益于靠近地理位置和歷史積淀,這些省份與海上絲綢之路沿線31個國家和地區(qū)有著緊密的貿(mào)易往來,統(tǒng)計顯示,僅今年一季度,四省區(qū)對上述地區(qū)貿(mào)易總值就達(dá)到3387億元人民幣,同比增幅4.85%,占同期中國對上述地區(qū)貿(mào)易總額的28%。
“可以想象,四省區(qū)海關(guān)納入通關(guān)一體化改革范圍后,順應(yīng)國家發(fā)展戰(zhàn)略布局,將促進(jìn)市場要素的更充分流動,有力推動對21世紀(jì)海上絲綢之路國家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系向深入發(fā)展。”何力說。
據(jù)介紹,目前在四省區(qū)范圍內(nèi),可以享受改革紅利的各類型外貿(mào)企業(yè)將達(dá)到17萬家,其中就包括大批外資企業(yè)。在改革之后,所有企業(yè)均可按照實際物流需求自由選擇申報、納稅、放行地點,自主選擇通關(guān)方式自主設(shè)計最適合自身的物流方案。
“區(qū)域通關(guān)一體化不是獨角戲,而是和自貿(mào)區(qū)擴(kuò)容以及其他深化改革舉措等相呼應(yīng)、相配合的便利化舉措,當(dāng)這些改革舉措疊加起來,將會釋放出更多的市場紅利。”何力說。(記者 王攀)