7月去武夷山將方便多了。

　　5月6日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道從地方獲得消息，合肥到福州的高鐵目前已經(jīng)進(jìn)行全線調(diào)試，為6月底開(kāi)通創(chuàng)造條件。

　　屆時(shí)從華中、華北、長(zhǎng)三角地區(qū)去福建各地將非常方便。其中北京到福州將有直達(dá)高鐵，而從濟(jì)南、合肥、武漢等地到福州也會(huì)有便捷的通道。

　　福建社科院中國(guó)與海上絲綢之路研究中心副主任陸蕓指出，這條高鐵將使得中國(guó)中部、北部地區(qū)前往福建海西區(qū)，也就是海上絲綢之路的核心區(qū)有了快速的通道。

　　沿途還有武夷山等風(fēng)景區(qū)，“這將很大程度上促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展。”她說(shuō)。

　　合肥到福州高鐵全長(zhǎng)800多公里，按照設(shè)計(jì)時(shí)速300公里以上計(jì)算，全程不到3個(gè)小時(shí)。這比目前合肥通過(guò)上海到福州，或者通過(guò)一般火車(chē)需要10多個(gè)小時(shí)的時(shí)間，大為縮短。

　　更重要的是，從北京到福州的高鐵(京滬線、合福線)，將成為一條直線，未來(lái)還會(huì)延長(zhǎng)到廈門(mén)，這使得福建的交通便利優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。

拉動(dòng)旅游業(yè)

　　根據(jù)了解，目前合福高鐵已經(jīng)完成部分段的調(diào)試，開(kāi)始進(jìn)入全線調(diào)試階段，這將為下一步驗(yàn)收和全線正式通車(chē)創(chuàng)造條件。

　　合福高鐵全長(zhǎng)800多公里，經(jīng)過(guò)巢湖、銅陵、黃山、婺源、上饒、武夷山、南平、古田、福州等地。

　　21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道獲悉，上述線路將進(jìn)一步延伸到廈門(mén)。今年4月14-15日，國(guó)家鐵路總公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)曾到福建考察，并于15日上午在福州召開(kāi)福廈客專(zhuān)項(xiàng)目建議書(shū)審查會(huì)。會(huì)議確定，福廈客專(zhuān)擬按時(shí)速350公里/小時(shí)設(shè)計(jì)，線路自福州站引出，至漳州站289.5公里。

　　由于上述高鐵線路集中了黃山、婺源、武夷山、廈門(mén)等多個(gè)旅游城市和眾多旅游景點(diǎn)，未來(lái)從長(zhǎng)三角、中部地區(qū)、京津冀地區(qū)前往該線路沿線城市旅游更加方便。

　　安徽大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授、安徽省經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)榮兆梓指出，“合福高鐵首先是縮短了時(shí)間和空間的距離，帶動(dòng)了人流和物流，將對(duì)產(chǎn)業(yè)尤其是旅游業(yè)帶來(lái)極大的拉動(dòng)。”

　　福建本地的游客前往武夷山也顯得方便。5月5日，福建省委書(shū)記尤權(quán)、省長(zhǎng)蘇樹(shù)林乘坐合福鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(福建段)高速列車(chē)，實(shí)地察看線路運(yùn)行試驗(yàn)情況，其從8點(diǎn)28分，乘坐CRH380A型高速列車(chē)駛出福州火車(chē)北站。9時(shí)20分，高速列車(chē)抵達(dá)武夷山東站，時(shí)間不到1個(gè)小時(shí)。

　　尤權(quán)表示，合福鐵路對(duì)于優(yōu)化完善全省鐵路網(wǎng)布局，融入全國(guó)快速鐵路網(wǎng)，提高鐵路運(yùn)輸能力和質(zhì)量，特別是帶動(dòng)沿線旅游資源開(kāi)發(fā)，具有十分重要的意義。

連接福建與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶

　　不過(guò)，合福高鐵的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是旅游方面，高鐵開(kāi)通將強(qiáng)化長(zhǎng)三角、中三角，以及京津冀，和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)的聯(lián)系。

　　首先，長(zhǎng)三角區(qū)域可能會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　安徽省發(fā)展戰(zhàn)略研究會(huì)常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)林斐則認(rèn)為，合肥到福州高鐵開(kāi)通，將使得合肥往南方向的交通有了快速線路，相應(yīng)，沿線黃山、上饒加入長(zhǎng)三角城市協(xié)調(diào)會(huì)，這只是時(shí)間的問(wèn)題。

　　此前隨著滬漢蓉，以及上海到廈門(mén)，上海到長(zhǎng)沙等高鐵開(kāi)通，合肥、衢州、溫州等城市加入到了長(zhǎng)三角城市協(xié)調(diào)會(huì)。而目前隨著合福高鐵開(kāi)通，黃山、上饒與上海的距離，和合肥到上海的距離基本等同。而黃山到上海已經(jīng)在修高鐵，上饒到上海的高鐵(滬昆鐵路)已經(jīng)通車(chē)。

　　事實(shí)上，不只是安徽黃山和上饒，一些小城市也會(huì)獲得好處，比如婺源。

　　“高鐵不僅對(duì)大城市有影響，對(duì)中小城市也是很大的機(jī)遇，像城際高鐵，就能很好地縮短大城市和中小城市的距離，輻射帶動(dòng)中小城市的發(fā)展。”林斐說(shuō)。

　　另外，福建作為21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)，合福高鐵使其與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，京津冀都連接了起來(lái)。其中與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的連接，從東往西分別有上海-福州-深圳通道、合肥-福州通道、武漢-九江-南昌-福州通道。未來(lái)還會(huì)有長(zhǎng)沙-廈門(mén)高鐵通道。

　　考慮到福建自貿(mào)區(qū)設(shè)計(jì)了跨境電子商務(wù)，以及相應(yīng)的免稅符合條件的地區(qū)可按政策規(guī)定申請(qǐng)實(shí)施境外旅客購(gòu)物離境退稅政策，未來(lái)福建周邊地區(qū)居民前往福建平潭島購(gòu)物可能有更加優(yōu)惠的條件。

　　福建社科院中國(guó)與海上絲綢之路研究中心副主任陸蕓指出，目前平潭島免稅購(gòu)物還只是剛起步，未來(lái)福建自貿(mào)區(qū)主打?qū)ε_(tái)以及其海上貿(mào)易業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)會(huì)有良好的發(fā)展前景。（記者 定軍 實(shí)習(xí)記者 陳海銀 特約記者 聶鸝歐 北京、廣州報(bào)道）