2月1日,福州火車南站正式啟用新建西3進(jìn)站口,以精細(xì)化服務(wù)升級為旅客出行減負(fù)提速,持續(xù)優(yōu)化春運(yùn)及日??瓦\(yùn)服務(wù)體驗。
據(jù)介紹,此前,有部分旅客反饋從地鐵1號線出站后前往火車南站乘車,走行距離過長。購買D字頭車票的旅客抵達(dá)地鐵口后需折返繞行才能抵達(dá)對應(yīng)檢票區(qū)域,對于攜帶大件行李或老年及行動不便的旅客來說較為耗時費(fèi)力。同時,原南7進(jìn)站口在節(jié)假日、春運(yùn)等大客流時段,常面臨安檢進(jìn)站壓力集中的問題,影響旅客進(jìn)站效率。
新建的西3進(jìn)站口精準(zhǔn)對標(biāo)旅客需求,合理規(guī)劃通道布局,共設(shè)置人工驗證通道2條、自助驗證通道9條、安檢通道6條,既能滿足重點旅客的便捷驗證需求,又能通過多條通道并行運(yùn)作提升整體通行效率。進(jìn)站口啟用后,地鐵1號線出口至火車南站進(jìn)站口的走行距離大幅縮短400米,旅客進(jìn)站耗時從原本的8分鐘壓縮至4分鐘,實現(xiàn)了進(jìn)站效率的翻倍提升,也有效分流了南7進(jìn)站口的客流壓力。(記者 李琪 通訊員 韓毅)