都是重點項目
需要市政府協(xié)調(diào)

　　針對市民反映的兩條南北主干道同時施工的問題，記者首先采訪了負責(zé)刺桐路改造及景觀提升工程的泉州市市政工程開發(fā)總公司。

　　據(jù)了解，該工程是市委、市政府組織的“大干150天、全面實施‘五大戰(zhàn)役’”的城市建設(shè)戰(zhàn)役市政公用項目，也是2011年泉州市重點建設(shè)項目。目前，第一標(biāo)段、第二標(biāo)段正在施工，第三標(biāo)段（豐澤街至津淮街段）、第四標(biāo)段（津淮街至寶洲街段）正在做施工前期的準(zhǔn)備工作。根據(jù)計劃，今年9月份完成全部機動車道改造，12月份完成景觀提升改造及全部工程。

　　刺桐路、坪山路同時施工，造成交通擁堵，為什么之前在交通疏導(dǎo)方面沒有相關(guān)協(xié)調(diào)？泉州市市政工程開發(fā)總公司相關(guān)科室負責(zé)人康先生說，項目業(yè)主單位不一樣，一個是市政，一個是建設(shè)部門，兩個項目都是泉州市的重點項目、民生工程，大家都在趕工。他認為，要打破各干各的，做到有步驟性的施工，或者錯時施工，肯定需要市政府出面協(xié)調(diào)。

　　而昨晚記者致電坪山路新建高架橋工程建設(shè)指揮部相關(guān)負責(zé)人時，對方表示不便接受采訪。

泉州市副市長許昆貞：
保進度、保暢通

　　針對泉州多條道路同時施工的問題，在昨日的座談會上，泉州市副市長許昆貞表示，五大戰(zhàn)役加上城市建設(shè)管理年，今年是泉州市歷史上建設(shè)最大的一年，許多道路在建設(shè)，確實給交通秩序帶來很大的壓力。但各相關(guān)部門務(wù)必要做好保進度、保暢通工作。他介紹說，“按照規(guī)定，坪山路原來配合通行的輔路要先建設(shè)，但目前只留了雙向兩車道，不堵才怪?！痹诖饲疤嵯?，一定要做好征遷工程，先行保證此路段道路通行。

　　與此同時，許昆貞表示，車站外遷是緩解市區(qū)擁堵的根本措施。他要求，福廈高鐵泉州火車站綜合交通樞紐要盡快啟動招投標(biāo)工作，并加緊建設(shè)步伐。

焦點2
長短途客運要不要大挪移？

　　謝永強說，目前已有坪山路、刺桐路、田安大橋在施工，未來泉州南迎賓大道等其他工程啟動，中心市區(qū)交通將出現(xiàn)前所未有的壓力。

　　此前，他們提出將600多部長途客車移至新車站始發(fā)，同時新車站往晉石方向的短途車調(diào)至中心站始發(fā)，以達到緩解客運中心站周邊的坪山路和刺桐路的交通壓力。但這種“長短途車大挪移”的做法，遭到泉州市汽車運輸總公司的反對（詳見本報24日、25日報道）。

　　昨日的座談會上，雙方就此問題再次交鋒。

　　謝永強認為，原先客運車輛大多集中在刺桐路、坪山路、泉秀街和寶洲街等幾條相鄰的主干道上。如今，坪山路與刺桐路承載能力大大減弱，疏堵功能相當(dāng)脆弱，稍有問題都將造成這2條道路的堵塞并波及泉秀街、寶洲街、田安路、津淮街、湖心街、東湖街、豐澤街等周邊道路。這種情況下，如果不調(diào)整客車運行線路，減少坪山路、刺桐路及周邊的交通壓力，類似28日9條道路“癱瘓”的現(xiàn)象將更加頻繁。

　　而泉州市汽車運輸總公司副總經(jīng)理林思敏也提出了3點反對的理由。他說，客運班線大挪移后，許多市民需轉(zhuǎn)乘，會加重市民的經(jīng)濟負擔(dān)和麻煩；另外，往晉石的短途車移到中心站后，檢查等站務(wù)工作無法操作；最后，如清明節(jié)、國慶節(jié)等節(jié)假日，短途客流會爆滿，一旦將這些短途車都調(diào)整至中心站，勢必給中心站帶來交通壓力，也存在安全隱患。

　　對此，朱淑芳表示，交通委作為行業(yè)主管部門，如何更加科學(xué)、合理地設(shè)置長短途，要專題論證，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整一小部分線路，保證周邊道路暢通。不過，交警部門在實施各路段暫時調(diào)整分流前，一定要提前告知市民。