黃老師設計的旋轉車庫，一個人就可讓小車輕松調(diào)頭。

　　如果你到過76歲的老人黃世春家里，一定會被各種有意思的物件深深吸引，推開他家大門，天井里的一個龐然大物先聲奪人——這是他設計的倒車器；走到客廳旁邊的小工作坊，各種漂亮的磚雕琳瑯滿目；客廳的一側墻上，被放大的照片占滿……你若坐下來和他品茗，就會知道，什么叫做活到老，學到老：從部隊走向文化館，從文化館進入博物館，從攝影到從事古建筑設計，現(xiàn)在，黃世春還著手做起了磚雕。

　　“倒車器”　緣于家里的院子不夠大

　　七八年前，黃世春想買車，可家里的院子不大，汽車進出倒車不方便，怎么辦？他就自己動手設計了一個省力又省錢的“移動車庫”——倒車器。

　　“其實倒車器的原理很簡單，依轎車尺寸，找一塊足夠受力的鋼板，底面正中做一個大軸承，四個角裝四個小軸承和方向輪就成了”，黃世春說，擔心愛車風吹日曬雨淋，他又給倒車器加上了頂棚，頂棚有導水管通向地下排水系統(tǒng)，倒車器又發(fā)揮了車庫的作用。

　　只手推著一輛小轎車移動自如——這并非大力士才能做的事兒，記者嘗試了一番倒車器。拔起固定倒車器用的插銷，隨手扶著倒車器周圍的鐵桿，輕輕一推，上噸重量的汽車動起來了！自己設計，找朋友加工，掐指一算，這個“移動車庫”，造價不過三四千元。

　　多重身份　記者、攝影、考古專家集一身

　　當年，高中畢業(yè)的黃世春到部隊參軍，寫得一手好字的他，專事文字工作，部隊里的相機沒人會用，他關起門來一陣搗鼓，就成了攝影記者。在北京軍事博物館里，現(xiàn)在還展出有他當年拍攝的照片。

　　從軍十幾年后，上世紀60年代末，轉業(yè)回到晉江的黃世春，一開始在醫(yī)藥公司工作，很快被調(diào)往文化館工作，進而參與籌建晉江一博物館。

　　“為了勝任考古工作，我用了2年時間，邊工作邊到廈門大學進修相關專業(yè)”，黃世春記不得，為了這一份份看似完全不搭界的工作，他付出了多少節(jié)假日，每天超負荷工作幾小時……

　　考古　裝剩菜的廢物缸也可能是文物

　　上世紀70年代初，接手博物館工作后，黃世春立刻愛上了考古，“走街串巷地進行文物普查，經(jīng)常有意外收獲”。建館之初，移交到他手上的文物是400多件，幾年后，博物館的文物已有4000多件。有一回，他們幾個人在五里橋附近的旅社吃飯，黃世春發(fā)現(xiàn)，店員收拾桌子時，用來裝剩菜的廢物缸很不一般，清洗之后，廢物缸露出了真面目——明代青花瓷。“我跟老板說，拿一個更大更好的缸子跟他換，對方于是答應了”，很多民間文物，就是這么被考古工作者發(fā)現(xiàn)，并得到妥善保存的。

　　1979年，草庵出土一塊寫有“明教會”字樣的黑釉碗，黃世春等人幾經(jīng)查找，終于通過磁灶一宋代窯址的殘片，證實了黑釉碗的年代。

　　設計　　帶著古建筑圖紙走出中國

　　考古讓黃世春和古建筑設計結緣，他成了古建筑工程隊的一員。盡管現(xiàn)在已經(jīng)退休了，但“江湖”上，關于黃世春那出神入化的手工繪圖的傳說，依舊十分傳奇。這不，上門請黃世春設計、繪制古建筑圖紙的人仍然不少，年過古稀的他，走出國門，把自己繪制的圖紙，留在了異鄉(xiāng)華人華僑的心里。

　　2008年，阿根廷首都布宜諾斯艾利斯的華人街上，一座中國城牌門落成，鋼混結構的城牌門古色古香，很有中國古代建筑特色，而黃世春，就是這個城牌門的設計者。飛到阿根廷督戰(zhàn)工程的黃世春很自豪，“白天，我就在工地上轉，拿著相機拍下一個個難忘的瞬間，很多當?shù)厝丝吹匠桥崎T，都對我豎起大拇指”。