昨天開始，國家旅游局《旅行社老年旅游服務規(guī)范》(簡稱“《規(guī)范》”)正式實施。《規(guī)范》中涉及的老年旅游團應配備隨團醫(yī)生、連續(xù)乘車不超過2小時、客車要保持15%空座率等要求，武漢的旅游企業(yè)能達標嗎？記者對此進行了探訪。

老年游價格無明顯變化

　　記者探訪武漢多家旅行社門市，發(fā)現(xiàn)老年旅游價格并無明顯變化。譬如：傳統(tǒng)的下江南游線路，價位保持在3000元以內(nèi)。而相對一些綜合性旅行社，一些主打老年線路的旅行社多年積累的經(jīng)驗優(yōu)勢凸顯出來。

　　在武漢市中旅、中南國旅、武漢國旅等本地主要旅行社可以看到，這些旅行社只有少量的“爸媽游”“孝心游”線路，針對老年人的特殊照顧僅體現(xiàn)在游玩線路安排上，更多的吃、住、行等細節(jié)則欠缺。

　　譬如：一款“爸媽樂之旅海南雙飛5日游”產(chǎn)品線路中，給老人的針對性安排大多是參加太極拳鍛煉等內(nèi)容，其他酒店、用車等方面則與普通海南旅游團并無大的差異。其他更多的“夕陽紅”的線路，也往往只是價格偏低。

　　目前，武漢市主打老年旅游線路有南方國旅、遠大國旅兩家“老資歷”。湖北南方國際旅行社負責人介紹，公司2005年開始推出老年人旅游線路，其中“千名老人下江南”等線路已經(jīng)成為全國知名品牌，十多年來積累了豐富的服務經(jīng)驗，有些服務的標準甚至高過“國標”。譬如：下江南的團隊一直配備有隨團醫(yī)生，并對公司領隊、導游定期進行老年健康、緊急救護等知識培訓；對入住的酒店，則要求衛(wèi)生間有扶手、報警器、防滑墊；在餐飲方面，要求飯菜軟、淡、清，盡可能符合老年人口味；旅游途中則堅持高品位、慢節(jié)奏，通常旅游大巴開兩個多小時就會停車休息。

“坐火車出行不安排上鋪”

　　相對于眾多傳統(tǒng)旅行社，各大在線旅游企業(yè)動作相對快很多。

　　攜程旅游事業(yè)部負責人施聿耑表示，國標中絕大部分的條款都可以予以落實，包括不安排老年人從事高風險項目、火車出行不安排上鋪、盡量不安排紅眼航班等等。攜程還推出其他更多“體貼”服務。譬如：出行方面規(guī)定老年人一次行走時間不超過30分鐘，按照老年人作息每天不晚于8點回到酒店下榻；領隊要有急救證，并安排星級領隊或金牌導游帶隊；行程中所有餐食一價全包，安排熱菜，菜單應提前披露，并最好具體到菜式。此外，老年人參團保險承保范圍上延到90歲，保額也遠高于市場水平。

　　途牛旅游網(wǎng)介紹，將升級老年旅游產(chǎn)品。針對全部都是老年游客且人數(shù)較多的獨立團隊，將提供專業(yè)陪護，并將根據(jù)老年群體在旅游中常發(fā)問題設計更多保障方案，為有需求的老年客戶提供上門接送服務。另外，航班選擇上沒有紅眼；老年人跟團還設有專門午休時間；65歲以上老年游客有專業(yè)的老年保險。

　　驢媽媽旅游網(wǎng)推出了專門面向老年游客的旅游產(chǎn)品“夕陽紅系列”跟團游，主要乘坐高鐵、飛機出游，旅途更舒適，適合50-70歲銀發(fā)族出游。

高標準預計“逼退”不少旅行社

　　“專業(yè)老年團隊的成本，要比普通團隊高20%以上，這將使很多旅行社逐步退出這一市場。”中國老年學學會旅游專業(yè)委員會副主任胡三平說。

　　胡三平介紹，武漢老年旅游市場目前主力出游人群在10萬人以上。這些游客通常每年都會選擇長線出游，其中10%選擇出境游。這一群體的游客，人均年旅游消費在2300元左右。而面對這一群體，過去旅游市場提供的服務標準卻偏低，大多數(shù)旅行社只能提供普通團隊的服務。

　　在《規(guī)范》高壓下，老年旅游市場風險大，交通、住宿、餐飲成本高這些劣勢凸顯，很多旅行社會退出這一市場，這意味為專業(yè)化運營老年游的企業(yè)帶來了市場整合的最佳機遇。

　　武漢市旅游局相關部門表示，目前正在全市旅行社學習普及《規(guī)范》。下一步將結合市場實際，對老年旅游市場加大執(zhí)法檢查力度，促進《規(guī)范》落到實處。