四、后臺操控停車？

　　事件發(fā)生后，有媒體報道“奔馳售后終于通過后臺系統(tǒng)操作”將車停了下來。

　　對此，薛先生表示媒體報道的“奔馳后臺控制”車停下來屬于誤讀。

　　薛先生：“交警問我這個車是怎么停的，我說可能是開車門，會影響到一些電子元件。然后交警問跟4S店怎么溝通的，我說車上有那個SOS后臺，有后臺系統(tǒng)。那交警就是說，會不會因為這個系統(tǒng)有所幫助，我說不清楚。”

　　記者：“當時說是后臺幫助你停的車，其實這個是大家的誤讀？”

　　薛先生：“對，肯定是誤讀，因為奔馳后臺沒有停車這個功能。它只是可以通過手機APP，登錄系統(tǒng)，把車門打開，或鎖車門。”

五、為何不公布行車記錄儀內容？

　　有人提出疑問，薛先生的奔馳車上安裝了行車記錄儀，這里面或許記錄了事發(fā)的情況，也可以回應很多質疑，可是為什么薛先生并沒有拿出來呢？

　　根據(jù)薛先生的介紹，行車記錄儀的內容被覆蓋了，曾試圖找人恢復，但是遺憾的是，并沒有恢復成功。薛先生的這張卡為8G卡，目前可以看到的是58個文件，6.68G的大小。其中兩段畫面，是薛先生開到成都后行車記錄儀記錄下的畫面。

五、為何不公布行車記錄儀內容？

　　有人提出疑問，薛先生的奔馳車上安裝了行車記錄儀，這里面或許記錄了事發(fā)的情況，也可以回應很多質疑，可是為什么薛先生并沒有拿出來呢？

　　根據(jù)薛先生的介紹，行車記錄儀的內容被覆蓋了，曾試圖找人恢復，但是遺憾的是，并沒有恢復成功。薛先生的這張卡為8G卡，目前可以看到的是58個文件，6.68G的大小。其中兩段畫面，是薛先生開到成都后行車記錄儀記錄下的畫面。

　　從畫面上可以看到，視頻的日期是2018年3月4日，視頻的總大小是6.68G，也不是滿滿的8G，對此，薛先生的說法是，記錄儀的日期自從買來后一直沒有調過，所以日期是不準的，另外薛先生說這個卡一般都不會存滿，有時存7個多G，有時存6個多G。

首次曝光 車主與奔馳方溝通錄音

　　事件發(fā)生后，奔馳工作人員和薛先生做了溝通。記者也從薛先生那里獨家拿到了幾段錄音。

　　薛先生：我現(xiàn)在最想知道我這個車是什么情況引起的。

　　工作人員：我們也想，就是說我不知道您是相信我們多少，或者說您也希望政府機構的介入，就是看您這邊的態(tài)度。

　　薛先生：我現(xiàn)在的態(tài)度就是，把車送到第三方檢測。

　　工作人員：行。

　　薛先生：在檢測的時候，媒體參加。因為現(xiàn)在懂車的人也太多，要是有媒體在的話，就全程直播。像用什么儀器檢測。

　　工作人員：全程直播？那不成，肯定不行。

　　薛先生：因為現(xiàn)在網(wǎng)上質疑太多。現(xiàn)在你也知道，網(wǎng)絡輿論太厲害。

　　工作人員：我理解。

　　薛先生：我的壓力是非常大的，你看微博了嗎？你可以看微博。

　　3月22日下午，根據(jù)奔馳公司方面和車主薛先生達成的初步共識，雙方共同將車輛貼上封條，奔馳公司提供拖車，將事發(fā)奔馳車從四川成都拖回河南鄭州薛先生指定的地點封存，對于下一步，雙方會繼續(xù)協(xié)商。