晉寧商貿(mào)物流中心沖突事件發(fā)生原因：征地補償糾紛達3年
“物流中心”已停工一年
多方證據(jù)表明，早在2014年6月，村民就土地強征一事與施工方對峙，并爆發(fā)沖突。
資料顯示，“泛亞物流中心”項目于2011年5月28日啟動，投資方為昆明溫州總商會、中國環(huán)宇集團和浙江新亞電子科技有限公司。項目占地總面積約2300畝，總建筑面積約300萬平方米，總投資約80億元人民幣。
據(jù)新華網(wǎng)2011年5月19日報道，“泛亞物流中心”是昆明市政府重點規(guī)劃、打造的14個泛亞商貿(mào)物流中心之一，也是昆明主城區(qū)114家專業(yè)批發(fā)市場搬遷到三環(huán)以外的又一個承接平臺。
與之相對應的，是村民對“每人4.3萬元征地補償款”的不滿。
富有村所在的區(qū)域，海拔1890米，年平均氣溫15.10 ，年降水量854毫米，地勢平坦，適合種植蔬菜。
村民介紹，他們此前靠種植蔬菜，每畝地可收入6萬元左右。周麗輝說，她家一共7口人，有2畝地，種植油麥菜、生菜等尋常菜種，也有每畝2.5萬元的收入。
“泛亞物流中心”的引入，影響了村民們的經(jīng)濟訴求。“他們占用的地，大多數(shù)都是農(nóng)田。”村民張紅珍說。
他們質(zhì)疑該項目并未取得征地合法手續(xù)。但此說法并未得到官方回應。
澎湃新聞此前獲取的一份材料顯示，2011年“泛亞物流中心”項目啟動后，多位村民就征地補償款問題，向昆明市、云南省政府上訪。
沖突發(fā)生后，“泛亞物流中心”的其他區(qū)域人跡罕至，儼然一座空城。據(jù)一位當?shù)厝私榻B，物流中心已停工一年。
張紅珍說，由于未能得到征地有關問題的滿意答復，村民們不斷阻止項目的工期。
多位村民稱，此次沖突發(fā)生前，對方也喊著“開工”的口號。
一位晉寧縣知情人士稱，由于工期受阻，項目方已承受了大量的滯工成本。
“涉嫌故意殺人，這起事故是刑事案件，將由警方介入調(diào)查。最新通報將及時向社會公眾發(fā)布。”昆明市政府一位工作人員回應澎湃新聞。
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