臺火車司機突然開啟廂門墜軌 同事感匪夷所思
據臺灣《中國時報》報道，臺灣鐵路22日發(fā)生一起墜軌事件，511次莒光號列車昨天下午行駛途中，負責指導新手的司機余添盛，探身察看車況時，不慎墜落鐵軌，在破百的時速下被拋飛到草叢，造成頭骨骨折和大面積撕裂傷，搶救無效身亡
據查，余添盛(56歲)為資深臺鐵列車司機員，最近才接下指導新手駕駛的任務，突生意外殉職，嚇壞同事。
臺灣“鐵路警察局”警察勘驗現場，將目擊意外的見習司機員、見習助理司機員帶回調查。
見習司機員紅著眼眶說，當時余男正在一旁指導駕駛技巧，列車行經嘉義縣水上鄉(xiāng)北回歸線天文公園路段時，他不知何故從開啟的廂門跌出車廂外，發(fā)現當下立刻按下列車防護系統并通知列車長下車察看。
嘉義縣消防局在下午2點13分接獲墜軌報案電話后，派出水上消防分隊赴救援，沿著鐵軌在草叢中找到倒臥的余添盛，當時余頭部嚴重撕裂傷、身體也有多處擦傷、已無呼吸心跳，送至醫(yī)院急救。
見習司機員說，離開嘉義站時曾確認車廂門為關閉狀態(tài)。嘉義機務段表示應非人為疏失，先安撫見習司機員情緒后另安排2人輔導，這班列車因意外延誤45分鐘，臺鐵調配另一軌道后，并沒有影響其它列車行駛，同時，另調派一名司機員接手駛往終點站高雄。
余添盛服務臺鐵37年，曾榮獲“優(yōu)良乘務員獎”的表揚，認真負責，獨力撫育2名兒女長大成人，與年邁母親同住以盡孝，一對兒女聞噩耗各從臺中、臺北趕抵，強忍悲傷，見父親最后一面，神色哀戚。
余添盛早期自高雄高工火車駕駛班第2期結業(yè)，是彰化機務段段長曾碧賢的學弟，1976年進入臺鐵從修火車等基層做起，表現優(yōu)秀，一路晉升為司機員，曾獲頒“優(yōu)良乘務員”獎，彰化段同事接獲噩耗，十分不舍。
臺鐵指出，臺鐵列車行進間禁止開車門，一旦司機員在駕駛期間離開座位擅自開門，列車會在4到9秒啟動自動煞車。不少臺鐵人認為所有熟知操作的駕駛員都不可能擅自開門，加上車門向內開，若無預警故障導致開門，也不至于使人跌落軌道，對這起意外事故感到匪夷所思。
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