一洞橫貫?zāi)媳?通途變天塹

來源:海峽都市報閩南版 2011-08-31 01:30 http://m.yyykp.com/

[摘要]兩年前，業(yè)主原本歡天喜地地搬入豐澤東海安置房——寶秀小區(qū)。然而現(xiàn)在，業(yè)主卻發(fā)現(xiàn)寶秀小區(qū)是被遺忘的角落：小區(qū)無路可出。

【體驗】
三條道路變一條　有點繞還有點險

　　昨日，記者開車體驗，分別通向市區(qū)、后渚和東海大街方向，發(fā)現(xiàn)業(yè)主所說問題屬實。以前可以順暢到達的道路，目前卻舉步維艱，不僅繞行很遠，而且面臨危險（如圖所示）。

【指揮部】
或在小區(qū)內(nèi)　另開市政道路

　　昨日下午，記者來到東海片區(qū)開發(fā)建設(shè)指揮部，辦公室常務(wù)副主任劉建春介紹說，關(guān)于“無路可出”的問題，此前已接到不少業(yè)主反映。此外，附近的人行道和非機動車道也未規(guī)劃好，小區(qū)居民步行或騎車出門，也都有很大隱患。

　　劉建春證實說，隧道口現(xiàn)有的掉頭區(qū)將封閉，隧道通車后，從小區(qū)出來的車輛，的確只能走隧道，無其他道路可走。他還說，東海隧道口的道路已定型，不能再更改，“而將來隧道口車流量大，車速快，再改造也不現(xiàn)實?！?/P>

　　他稱，“泉州市委市政府、規(guī)劃設(shè)計院已在開會研究了”。而據(jù)稱，目前初步設(shè)想，是在小區(qū)內(nèi)增設(shè)一條雙向的市政道路，從而連接通港西街與通港東街。

【居民】
小區(qū)開馬路　需業(yè)主們同意

　　這一方案，換言之，就是恢復(fù)之前寶秀小區(qū)和通港西街的聯(lián)系。

　　劉建春說，關(guān)于這條路的規(guī)劃，仍面臨諸多問題，比如資金、規(guī)劃等方方面面。

　　而且，在小區(qū)里規(guī)劃市政道路，還需征得居民們同意。業(yè)主胡先生對這一方案感到奇怪。他說，首先，小區(qū)本來的公共空間就比較擁擠，再開一條路是否可行？其次，這需要改動原有的設(shè)施，如小區(qū)的廣場、綠地等公共設(shè)施，業(yè)主會不會接受？第三，市政道路從小區(qū)經(jīng)過，小區(qū)管理和安全是否有保證，“很顯然，小區(qū)一下子變成了全開放的”。

　　另一位業(yè)主王先生則表示，無論是什么方案，實施前都要和業(yè)主充分討論，經(jīng)過業(yè)主的同意才行。

　　對此，劉建春也承認，這是一個復(fù)雜的工程，并不是一句話就可以解決的，而這也只是初步的方案而已。（本網(wǎng)記者陳邵珣韓影謝向明文/圖）

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