一輛指導(dǎo)價為27.58萬元的頂配福特翼虎,購車者需要加價3萬元才能提到車。加價提車,對于國外消費者或許是陌生的詞語,而對于中國車主而言,早已是行業(yè)的“公開秘密”,屢遭詬病但“陰魂不散”。
具有中國特色的“加價提車”,我們不禁感慨,真的是中國人“人傻錢多”嗎?顯然不是,“加價提車”之所以演化為行業(yè)“公開秘密”,其原因不外乎幾個:
一、“加價提車”背后存在巨大的利潤空間,誘使經(jīng)銷商、生產(chǎn)廠家鋌而走險。為了調(diào)動起消費者“加價提車”的熱情,生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商合謀營造了供不應(yīng)求的現(xiàn)狀。從報道看,一些4S店動輒加價數(shù)萬元、數(shù)十萬元,而這些加價又往往無需繳納任何稅款,屬于“無本萬利”。試問,在如此暴利之下,誰能不怦然心動?
二、“加價提車”的盛行,顯然也與其違法違規(guī)成本過低有關(guān)。一方面,消費者為了提取心儀的車型,默許此類行為,無形中給了生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商違法違規(guī)的底氣。另一方面,由于“加價提車”過于隱蔽,沒有消費者的投訴,價格主管部門很難進(jìn)行相應(yīng)的查處,再加上各地消費者權(quán)益保護(hù)部門缺乏對“加價提車”這類違法違規(guī)行為的監(jiān)督,使得“加價提車”變得更加肆無忌憚,進(jìn)而演變?yōu)椤肮_秘密”。
毫無疑問,“加價提車”嚴(yán)重?fù)p害了消費者的合法權(quán)益,觸犯了消費者權(quán)益保護(hù)法等相關(guān)法律法規(guī),而“加價提車”又往往存在逃稅行為,無形中還將給國家造成極大的損失。因此,亟須強化對售車行為的規(guī)范力度,一方面要增強消費者的自主和維權(quán)意識,相關(guān)部門應(yīng)強化消費者權(quán)益保護(hù)力度;另一方面,對“加價提車”行為必須給予嚴(yán)懲。