昨天上午9點(diǎn)多，泉州市民陳小姐乘坐市區(qū)1路公交車，從客運(yùn)中心站南門前往泉州師范學(xué)院。車子開到東梅站附近時突然停了下來，只聽司機(jī)朝小販一聲吆喝，說要買早餐。這時，一車廂的乘客臉上表情各異。大約兩分鐘后，車子再次啟動前行。

　　公交司機(jī)可以半路停車買早餐嗎？記者了解到，2天前即11月28日中午，泉州網(wǎng)友“@波羅竭帝_”也遇到了同樣的事情，并將事情經(jīng)過發(fā)布到微博上，引發(fā)了網(wǎng)友們的熱議。

網(wǎng)友拍攝的41路公交車司機(jī)中途下車買飯

網(wǎng)友微博

公交車司機(jī)半路停車買飯

　　“公交司機(jī)半路停下車，買快餐！讓一車人傻眼……”根據(jù)微博內(nèi)容，當(dāng)日中午12點(diǎn)左右，網(wǎng)友“@波羅竭帝_”乘坐41路公交車，在經(jīng)過花巷口附近時，司機(jī)突然停車，下車去附近的飯館里打包了一份快餐上車。從圖片上看，當(dāng)時中山路的人流量并不小。

　　這名網(wǎng)友認(rèn)為，一名公交車司機(jī)在工作時間掌握著很多人的生命與時間，不應(yīng)該為了一份快餐而把乘客“放在路中間”。這條微博發(fā)布后，昨天下午經(jīng)過多個本地知名大V的轉(zhuǎn)發(fā)，不少網(wǎng)友都參與了討論，但眾人看法五花八門。

公交公司

不再提供盒飯，改成餐補(bǔ)

　　泉州市公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，以前公司曾與快餐店合作，為公交司機(jī)提供盒飯。如果司機(jī)是全天班，則有一份午餐，若是半天班則是午餐或晚餐。“司機(jī)們口味各異，眾口難調(diào)，有的司機(jī)不愿要盒飯。”綜合各項(xiàng)評估后，去年公司進(jìn)行食宿改革，不再為公交司機(jī)提供住宿和用餐，而是以貨幣的形式補(bǔ)貼，讓其自行解決。

　　記者了解到，有些司機(jī)會從家里帶餐出來，等運(yùn)營結(jié)束后，再用餐；有的司機(jī)則自帶食物在有條件的首末站點(diǎn)讓站務(wù)員幫忙做。上述這位人士告訴記者，有些公交站點(diǎn)位置比較偏，沒有餐飲店，司機(jī)吃飯比較困難，但是根據(jù)公司對公交司機(jī)的管理規(guī)定，是嚴(yán)禁司機(jī)在工作期間擅離崗位。

　　該負(fù)責(zé)人表示，偶爾會接到乘客的類似投訴，從安全行車的角度出發(fā)，司機(jī)一旦被發(fā)現(xiàn)半路停車買早餐，將會被嚴(yán)肅處理，并接受上崗培訓(xùn)。他們將對網(wǎng)友曝光的事件進(jìn)行調(diào)查，做出相應(yīng)的處罰。

司機(jī)下車買飯后，將快餐放在一邊。

司機(jī)說法

就餐不便趕時間 有些乘客會諒解

　　此前，記者在泉州市區(qū)客運(yùn)中心站坐上K1路公交車，當(dāng)時車上乘客并不多，車行至寶珊花園附近還未到站點(diǎn)時，司機(jī)突然靠邊停車，急急忙忙跑向一家快餐店，兩三分鐘后回到車上，此時手中多了一份快餐。不過他將快餐擱置一邊，又啟動起車子。

　　一位不愿具名的K1路公交司機(jī)告訴記者，他也曾有過類似的行為，但大部分乘客沒有異議，偶爾個別乘客還會表示理解地送上一句“您辛苦了”。該司機(jī)稱，有些線路的首末站沒有快餐店，為了趕下一班車，就會出現(xiàn)半途離崗買餐。如果是上全天班，只有中午用餐時間是最長的休息時間，大概半小時，有時候遇到堵車等原因，這個時間就縮短了。

　　“晚班的時候家人會送飯，午餐只有自己解決。”另一位駕駛30路公交車的司機(jī)透露，如果不得已真的需要中途下車買飯，他會提前告知乘客，取得乘客的諒解，餐館老板通常也會給予方便優(yōu)先打包飯菜。

網(wǎng)友聲音

既有諒解也有質(zhì)疑

　　昨日記者隨機(jī)采訪了幾位正在等公交車的乘客，對駕駛員半路停車買餐的事情，多數(shù)表示理解，但不應(yīng)提倡。也有一些乘客反對，稱萬一司機(jī)不在期間出事了怎么辦，希望公交公司能夠采取相關(guān)措施，解決司機(jī)的吃飯問題，以保障市民的出行安全。

　　網(wǎng)友們的看法也各不相同，有的認(rèn)為司機(jī)沒有遵守規(guī)則，有的表示諒解，有的質(zhì)疑爆料人太過小題大做。

　　在網(wǎng)友“@山寨農(nóng)個”看來，任何一個公司都有自己的規(guī)章制度，規(guī)矩要遵守，司機(jī)不應(yīng)該離開車去買快餐。

　　“我覺得可以適當(dāng)體諒。”網(wǎng)友“@無常HYS”認(rèn)為，司機(jī)餓著肚子開車也不安全，只要不是邊開車邊吃東西就行。

　　網(wǎng)友@“Brian-祺航”則表示凡事都有一個度，若是客流量較少，可以各退一步互相理解；若是在上下班高峰期，這種行為要制止。

　　還有一部分網(wǎng)友提出，公交公司應(yīng)當(dāng)出面解決駕駛員的用餐問題。網(wǎng)友“@陌路A999”留言：“建議公交公司統(tǒng)一配餐，可以和早餐工程合作，出車前人手一份，餐費(fèi)協(xié)商解決。”

　　公交車駕駛員半路停車買飯，您怎么看呢？您是認(rèn)為應(yīng)當(dāng)嚴(yán)厲制止，還是覺得司機(jī)不容易、要多換位思考？或者您有其他觀點(diǎn)看法，請關(guān)注早報官方微信，參與“冬棗君”發(fā)起的投票，提出您的建議。（記者 李波玲 陳小芬）