昨日下午5點(diǎn)多，泉州客運(yùn)中心站南門(mén)，出租車(chē)亂停、亂上下客，加上公交進(jìn)站，加劇擁堵

　　閩南網(wǎng)8月21日訊 出租車(chē)橫七豎八、四處趴窩，中巴客車(chē)想停就停、隨意拉客、連拉帶拽……

　　這些毫不遵守規(guī)則的行車(chē)方式，不是在郊外農(nóng)村，也不在菜市場(chǎng)邊，它在泉州市中心——客運(yùn)中心站。

　　客運(yùn)中心站車(chē)站周邊的交通混亂，已經(jīng)不是一天兩天的事了。

　　據(jù)了解，目前客運(yùn)中心站日發(fā)客車(chē)班次近2400次，縣際短途約占70%。由于交通繁忙，附近坪山路拓改后，今年還專(zhuān)門(mén)增設(shè)了出租車(chē)專(zhuān)用道，以便加快交通運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　昨日，記者分多個(gè)時(shí)段觀察，卻得出無(wú)奈結(jié)論：出租車(chē)和中巴客車(chē)，原本是暢通交通的接駁工具，如今成了“堵具”。

【出租車(chē)3大趴窩地】
南門(mén)（泉秀街）：專(zhuān)用車(chē)道變停車(chē)道

　　昨日下午1點(diǎn)多和下午5點(diǎn)多，客運(yùn)中心站南門(mén)口，馬路黃色網(wǎng)格上，停著三四輛出租車(chē)。

　　一輛出租車(chē)占著車(chē)道，記者以乘客身份詢問(wèn)司機(jī)“去不去豐澤廣場(chǎng)”。司機(jī)指著前后的車(chē)說(shuō)：“前面有車(chē)，后面也有車(chē)，沒(méi)法走。”從坪山路右拐泉秀街，原本設(shè)置了出租車(chē)專(zhuān)用道，如今成了停車(chē)道，四五輛車(chē)排隊(duì)停在出口處。

　　有兩輛出租車(chē)還直接停到了泉秀街的車(chē)道上，占用正常車(chē)道。當(dāng)坪山路口的綠燈一亮，車(chē)輛匯集過(guò)來(lái)，越發(fā)擁堵。

東門(mén)（坪山路）：占據(jù)一段機(jī)動(dòng)車(chē)道

　　客運(yùn)中心站的東門(mén)，坪山路的一個(gè)車(chē)道也成了出租車(chē)“停車(chē)場(chǎng)”。

　　昨日下午，七八輛出租車(chē)橫七豎八地停在坪山路右轉(zhuǎn)車(chē)道，“空車(chē)”牌被拉下，司機(jī)同樣下車(chē)?yán)?。坪山路一下變成了三?chē)道。下午2點(diǎn)多，一輛從客運(yùn)中心站出來(lái)的公交車(chē)，因拐進(jìn)坪山路時(shí)被路口出租車(chē)擋住，拐不出來(lái)，猛按喇叭，喇叭聲持續(xù)了近一分鐘。加上站外人行道上的流動(dòng)攤販占道經(jīng)營(yíng)、摩的等，交通更加混亂。

盛達(dá)廣場(chǎng)門(mén)口：非機(jī)動(dòng)車(chē)道變揚(yáng)招站

　　客運(yùn)中心站南門(mén)對(duì)面的盛達(dá)廣場(chǎng)門(mén)口外，非機(jī)動(dòng)車(chē)道也變成出租車(chē)“揚(yáng)招站”。

　　不少?gòu)娜憬滞鶘|行駛要到客運(yùn)中心站的出租車(chē)，都直接右拐駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車(chē)道，把非機(jī)動(dòng)車(chē)道堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。騎電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)的市民都難以通行，須得從縫隙中擠過(guò)去。

【短途客車(chē)4大亂象】
違規(guī)停車(chē)最久停留16分鐘

　　昨日上午10點(diǎn)到11點(diǎn)，中午12點(diǎn)40分到下午1點(diǎn)，下午2點(diǎn)半到3點(diǎn)，記者分3個(gè)時(shí)段觀察出站客車(chē)。

　　近兩小時(shí)內(nèi)，在淮秀路往泉秀街方向的交叉路口，記者發(fā)現(xiàn)共21輛車(chē)停留，時(shí)間大都超過(guò)1分鐘。其中，有3輛車(chē)停留時(shí)間甚至達(dá)10分鐘：閩CY9937中巴車(chē)停留10分鐘，閩CY6412中巴停留11分鐘，閩CY7656中巴停留16分鐘。

　　由于附近路段擁擠，往往一輛車(chē)停夠了開(kāi)走，另一輛車(chē)就隨即“補(bǔ)位”，一般會(huì)保持3輛車(chē)列隊(duì)停留。

違規(guī)路線晉石班線違規(guī)多

　　21輛車(chē)中，一半以上為泉州—青陽(yáng)—石獅—深滬路線。

　　泉州市汽車(chē)運(yùn)輸總公司站務(wù)分公司經(jīng)營(yíng)科林科長(zhǎng)介紹，所有客車(chē)都須從東門(mén)進(jìn)站、西門(mén)出站；而晉石線客車(chē)出西門(mén)后，應(yīng)走美桐路轉(zhuǎn)坪山路出站，而非由淮秀路轉(zhuǎn)泉秀街，改道行車(chē)已屬違規(guī)。

　　客車(chē)之間還會(huì)并排著?？坷?，把整個(gè)路口堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。

違規(guī)拉客車(chē)門(mén)沒(méi)關(guān)就啟動(dòng)

　　這21輛車(chē)在淮秀路旁停留后，車(chē)門(mén)隨即打開(kāi)，他們要拉客。

　　這是名副其實(shí)的拉客：舉路線牌，用閩南話和普通話遇人就問(wèn)，再或拉或推地把乘客拉上車(chē)。記者觀察的3個(gè)時(shí)段，上午、下午段乘客較多，中午則較少。

　　上車(chē)時(shí)，有的車(chē)都沒(méi)停穩(wěn)，乘客一腳才踏上車(chē)門(mén)，車(chē)門(mén)尚未關(guān)好，車(chē)子就加速了，以泉州煉油廠專(zhuān)線中巴為甚。

違規(guī)賣(mài)票乘客被半路甩過(guò)

　　這樣拉客，乘客的基本權(quán)利能否保證？

　　林科長(zhǎng)介紹，乘客本身也長(zhǎng)期形成了惡習(xí)。許多乘客貪圖便利，選擇在站外攔車(chē)上車(chē)，而不是遵守站內(nèi)買(mǎi)票和站內(nèi)上車(chē)的規(guī)定。林科長(zhǎng)介紹，站外上車(chē)的乘客，安全無(wú)法保障，還會(huì)遭遇不法車(chē)輛虛抬票價(jià)，甚至是半路甩客。

□亂象曾多次被整治

　　客運(yùn)中心站的亂象多次被媒體報(bào)道，也曾多次被整治。

　　去年3月10日，豐澤交警曾對(duì)出站客車(chē)亂象進(jìn)行查處。多輛車(chē)違停拉客、偽造通行證進(jìn)市區(qū)，受到扣分、罰款等處罰（詳見(jiàn)本報(bào)去年3月11日A8版）。

　　今年5月15日，泉州市交通委在“交通整治再動(dòng)員再部署工作會(huì)議”上曾擬定了《交通整治違規(guī)違法從嚴(yán)處理十二項(xiàng)措施》，開(kāi)始“一站四車(chē)”專(zhuān)項(xiàng)整治，直指客運(yùn)站、出租車(chē)、公交車(chē)、客運(yùn)車(chē)、“黑車(chē)”5大亂象。

　　今年8月9日起，根據(jù)泉州市委常委、政法委書(shū)記許昆貞的批示，為消除客運(yùn)中心站、新車(chē)站、北峰高鐵站的治安隱患等，豐澤公安將持續(xù)一個(gè)月集中整治，重點(diǎn)整治車(chē)站周邊扒竊、搶奪、交通秩序混亂等。（海峽都市報(bào)閩南版記者 尤燕姿 呂波 見(jiàn)習(xí)記者 郭韶東 張凱航 文/圖）