網(wǎng)友多數(shù)認(rèn)為不影響其他乘客

　　閩南網(wǎng)10月16日訊 前日下午5時(shí)許，在福建醫(yī)科大學(xué)附屬第二醫(yī)院（以下簡稱“泉州二院”）始發(fā)的一輛13路公交車，一名用扁擔(dān)挑貨的婦女上車后，被要求下車。此情景被車上一位學(xué)生用手機(jī)拍下視頻上傳新浪微博，引發(fā)熱議。

　　諸如挑貨婦女等攜帶大宗貨物的乘客，究竟能不能上公交？網(wǎng)友觀點(diǎn)不一。泉州公交公司方面表示，公交不得拒載任何一名乘客，但大宗貨物影響乘客不宜帶上車，司乘人員可提醒和勸導(dǎo)。

　　“公交系統(tǒng)作為為大多數(shù)市民提供出行方便的工具，不同于其他營運(yùn)車輛，公交車客貨混裝是不妥的，所以乘客，特別是小攤販攜帶大宗貨物，搭乘公交車是不妥的?！比A僑大學(xué)人文與公共管理學(xué)院副教授肖北嬰說。

【事發(fā)經(jīng)過】女子挑擔(dān)上公交無奈被要求下車
泉州一中學(xué)生小傅拍下了這段視頻并上傳。

　　傅同學(xué)介紹，前日下午5時(shí)許，他在泉州二院站上了一輛等待發(fā)車的13路公交車，一個(gè)40多歲模樣的本地婦女，用扁擔(dān)挑著兩個(gè)籮筐也跟著上了車，籮筐里面裝著一些雜物。

　　“我和她上車時(shí)，車還沒發(fā)動(dòng)?！备低瑢W(xué)回憶，“當(dāng)時(shí)車內(nèi)還有不少空位，女子挑著扁擔(dān)就到后門附近站著，這時(shí)司機(jī)過來要她下車，說她的行李會(huì)影響別人，售票員也勸女子等5分鐘，坐下一班車?！?/P>

　　挑擔(dān)婦女很不情愿，最終還是下了車，在下車時(shí)，她的扁擔(dān)突然斷了，籮筐倒在車內(nèi)，傅同學(xué)說看到此景“很心酸”，所以把視頻發(fā)到網(wǎng)上。

　　與此同時(shí)，傅同學(xué)還上傳了另一段視頻，是今年5月拍攝的，同樣在泉州二院站待發(fā)車13路公交車上拍的。視頻中，車內(nèi)較為擁擠，一名女子一手拿扁擔(dān)彎腰在地板上尋找，嘴上說著“還有一個(gè)沒撿到”、“至少把2塊錢退了”，而車內(nèi)的司機(jī)和售票員則一直催促女子“快下車”、“等下一班車，很快的”。

【網(wǎng)友觀點(diǎn)】觀點(diǎn)不一多數(shù)認(rèn)為挑貨上車不影響其他乘客

　　根據(jù)傅同學(xué)的微博，網(wǎng)友“泉州微新聞”就此事發(fā)起了微博投票。

　　截至昨晚8時(shí)30分許，共有361名網(wǎng)友參加投票，投票結(jié)果出現(xiàn)了一邊倒的結(jié)果，認(rèn)為“這不影響其他乘客，應(yīng)提供乘坐服務(wù)”的網(wǎng)友共有345名，占95.6%；認(rèn)為“公交車是客車又不是貨車，不應(yīng)該搭載”的網(wǎng)友有16名，占4.4%。

　　持肯定意見的網(wǎng)友，主要認(rèn)為挑貨的婦女“不容易，應(yīng)該得到同情和幫助”。

　　網(wǎng)友“浙A9898B”則發(fā)表評論認(rèn)為，公交車是公共產(chǎn)品，有必要為所有人服務(wù)，但乘客也應(yīng)自覺點(diǎn)，公共場所盡量不要做出妨礙其他乘客的行為，司機(jī)和售票員都應(yīng)寬容些，好言相勸，要有好的服務(wù)態(tài)度。

　　網(wǎng)友“陳圓圓要變陳白白”就表示，40路經(jīng)常有阿姨挑著擔(dān)子上車，司機(jī)很有耐心地等著她們上車下車。

　　記者也在街頭隨機(jī)詢問市民。學(xué)生小王認(rèn)為，這些人經(jīng)濟(jì)都不是太好，司機(jī)和乘客應(yīng)該相互理解。市民黃小姐則認(rèn)為，雖然帶大行李上車不應(yīng)該拒載，但是如果帶著活雞鴨，或者玻璃什么的，還是應(yīng)該請乘客下車，畢竟影響到別人了。

【公交公司】一般不得拒載任何乘客但大宗貨物不宜帶上車

　　就傅同學(xué)反映一事，記者昨日下午采訪了泉州市公交發(fā)展有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人。

　　“一般情況下，就服務(wù)市民的角度而言，公交車是不得拒載任何一名乘客的，但根據(jù)有關(guān)規(guī)定，有許多東西是禁止或不宜攜帶上車的。”該負(fù)責(zé)人表示。

　　該負(fù)責(zé)人表示，除易燃易爆品等外，活雞鴨、寵物，晃動(dòng)中可能發(fā)生危險(xiǎn)的玻璃、尖銳的大宗貨物，可能會(huì)引起其他乘客不適，或有一定危險(xiǎn)性，都是不能帶上公交車的。

　　“公交車以載客為主的，對于乘客隨身攜帶行李大小，行業(yè)目前尚未有明確的標(biāo)準(zhǔn)，所參照的營運(yùn)車輛有關(guān)規(guī)定中，乘客隨身攜帶貨物‘體積不能超過0.02立方米，長度不超過1.8米，并以能放置在本人座位下，或車內(nèi)行李架上為限’，但公交車無貨倉，實(shí)際執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)有放寬的?！?/P>

　　對于攜帶大宗行李的乘客，該負(fù)責(zé)人建議，乘客可錯(cuò)開高峰期乘車?！案叻迤跁r(shí)，公交車內(nèi)較擁擠，若有乘客攜帶大宗貨物，確實(shí)會(huì)對車內(nèi)其他乘客造成不便。如果乘客一定要上車，司機(jī)和售票員可盡量勸導(dǎo)?！?/P>

【專家說法】公交載客為主客貨混裝不妥

　　華僑大學(xué)人文與公共管理學(xué)院副教授肖北嬰認(rèn)為，這一事件凸顯了泉州作為一個(gè)非中心城市，其城鄉(xiāng)區(qū)分模糊的現(xiàn)狀。

　　“對于乘客而言，享受帶有公益性質(zhì)的公共交通服務(wù)，應(yīng)遵守公共服務(wù)規(guī)則?！毙け眿胝J(rèn)為，公交系統(tǒng)作為為大多數(shù)市民提供出行方便的工具，車的設(shè)計(jì)和運(yùn)力規(guī)劃，都是參照載客為主的，不同于其他營運(yùn)車輛，公交車客貨混裝是不妥的，所以乘客，特別是小攤販攜帶大宗貨物，不宜搭乘公交車。

　　肖北嬰說，對于一些小攤販，搭乘公交是其經(jīng)營手段的一部分，作為盈利方式的一種，其所攜帶的行李占用了他人的公共空間，有違公交系統(tǒng)服務(wù)大多數(shù)市民的原則。而對于學(xué)生、外來務(wù)工人員等其他攜帶大宗行李的乘客，肖北嬰認(rèn)為其特征容易被公交司機(jī)所識別，一般不存在拒載問題。

　　同時(shí)，肖北嬰還建議說，在一些城市的城鄉(xiāng)接合部或農(nóng)村地區(qū)，進(jìn)城的小攤販一般選擇搭乘長途車，或多人聯(lián)合租車，這是一種不錯(cuò)的方式。“畢竟作為經(jīng)營行為，運(yùn)輸花費(fèi)應(yīng)當(dāng)計(jì)入經(jīng)營成本?！?/P>