閩南網(wǎng)4月14日訊（閩南網(wǎng)記者 陳玉玲 通訊員 林泳坤）來(lái)自泉州市交通委的消息，因泉州火車(chē)站綜合交通樞紐建設(shè)需要，4月15日，也就是本周六開(kāi)始，泉州火車(chē)站臨時(shí)客運(yùn)站將從“8分鐘限時(shí)通道”西側(cè)，遷移至東側(cè)，下動(dòng)車(chē)的旅客出站后便能看到臨時(shí)客運(yùn)站，換乘公交、班車(chē)比之前更便捷。

臨時(shí)客運(yùn)站東移后，配備50個(gè)客運(yùn)公交停車(chē)位，比原來(lái)的客運(yùn)站規(guī)模更大

　　泉州火車(chē)站綜合交通樞紐項(xiàng)目工程部經(jīng)理趙志揚(yáng)介紹，遷移后的臨時(shí)客運(yùn)站占地約5000平方米，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)共設(shè)50個(gè)停車(chē)位，在車(chē)輛通道前后安排兩個(gè)自動(dòng)識(shí)別閘道，只有符合進(jìn)場(chǎng)條件的公交、客運(yùn)班車(chē)才能進(jìn)入。從泉州火車(chē)站始發(fā)的14條公交線路、10條客運(yùn)班線將全部轉(zhuǎn)移到該客運(yùn)站停靠，日發(fā)班次約1143班。

　　臨時(shí)客運(yùn)站實(shí)行人車(chē)分離，停車(chē)場(chǎng)與乘客專(zhuān)用道之間用高約1.2米的柵欄隔開(kāi)。每一條公交、客運(yùn)線路都有專(zhuān)屬停車(chē)位，旅客出火車(chē)站后要走停車(chē)場(chǎng)西側(cè)乘客專(zhuān)用道，在所要乘坐的車(chē)輛前，通過(guò)寬1.2米的柵欄出口進(jìn)場(chǎng)上車(chē)。“實(shí)行人車(chē)分離，主要是為了確保乘車(chē)秩序和安全。”趙經(jīng)理說(shuō)。

泉州火車(chē)站綜合交通樞紐現(xiàn)場(chǎng)，已有28臺(tái)樁機(jī)進(jìn)場(chǎng)施工

　　另?yè)?jù)了解，泉州火車(chē)站綜合交通樞紐項(xiàng)目第一標(biāo)段，已于3月30日正式施工，截至4月13日，28臺(tái)樁機(jī)在場(chǎng)施工，已完成沖孔灌注樁14根。綜合交通樞紐分成兩期工程，一期工程將建綜合樞紐站、辦公樓、長(zhǎng)途客運(yùn)發(fā)車(chē)平臺(tái)、配套宿舍樓、公交首末站，一期工程計(jì)劃工期為18個(gè)月，18個(gè)月后，公交線路和客運(yùn)班車(chē)都將轉(zhuǎn)移到綜合樞紐站?？?。二期工程則包括加氣站、汽車(chē)維修樓以及站前廣場(chǎng)、地下停車(chē)場(chǎng)等。

　　據(jù)介紹，泉州火車(chē)站綜合交通樞紐項(xiàng)目是泉州火車(chē)站（即泉州動(dòng)車(chē)站）的配套工程，位于火車(chē)站西南側(cè)，建成后，將成為泉州首個(gè)集道路客運(yùn)、公交、出租車(chē)和城市輕軌及動(dòng)車(chē)等交通服務(wù)為一體的樞紐站，其布局設(shè)計(jì)主要考慮盡量使旅客進(jìn)出站的步行距離最短，人流、車(chē)流便于組織和分離。今后在這里，各種交通方式無(wú)縫接駁，乘客實(shí)現(xiàn)“零換乘”。