右拐車與上橋車沖突

　　海都閩南網(wǎng)訊泉州市區(qū)坪山路改造試通車兩個月以來，對緩解市區(qū)交通起到一定作用，但是部分尚待完善的細(xì)節(jié)問題，導(dǎo)致幾個節(jié)點高峰期異常擁堵。

　　其中，客運(yùn)中心站東門段出租車占道拉客的問題（詳見本報17日A6、18日A2版），近期交警加大了執(zhí)勤力度，狀況有所緩解。但記者昨日走訪又發(fā)現(xiàn)，在坪山路與舊高架橋連接處和妙云街與新高架橋連接處，由于沒有路牌提醒，車輛未提前變道，右拐車輛和上橋車輛存在交通沖突，導(dǎo)致通行效率下降。

　　另外，由于坪山路泉州理工學(xué)院附近路面前日開始施工，做高架橋的伸縮縫，也造成車輛滯留，施工將持續(xù)至本月底。

兩處交通沖突點近期將裝路牌提醒

　　昨日下午6時許，坪山路與舊高架橋連接處由北往南方向，有不少車輛從坪山路內(nèi)側(cè)的車道右拐到外側(cè)的車道，打著右轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向燈，正好與從外側(cè)車道準(zhǔn)備駛?cè)肱f高架橋的車輛形成了一個沖突點。內(nèi)側(cè)的車輛要拐到外側(cè)，外側(cè)的車輛要拐進(jìn)舊高架橋，因此降低了該節(jié)點的通行速度。

　　在妙云街與新高架橋連接處，類似的沖突點也存在。從妙云街出來準(zhǔn)備上舊高架橋的車輛，提前拐入了坪山路內(nèi)側(cè)的車道，與新高架橋下高架橋右拐駛?cè)肫荷铰吠鈧?cè)車道的車輛發(fā)生了沖突。

　　實際上，交警說，新高架橋由北往南方向，下了橋往市區(qū)方向的車輛，要從第一個匝道右拐駛?cè)肫荷铰吠鈧?cè)車道；過境的車輛可直接直行無需變道。而妙云街右拐出坪山路的車輛，往市區(qū)方向的可以直行，往晉江、南安方向的則可以行駛至舊高架橋匝道處左拐上舊高架橋。

　　但由于沒有路牌，許多司機(jī)不懂得提前變道。目前，這兩個沖突點都設(shè)置了路牌桿，近期施工單位將隨著路面完工陸續(xù)安裝。

理工學(xué)院段施工要持續(xù)至月底

　　昨日，在泉州理工學(xué)院附近，坪山路由北往南方向的橋面上，兩端被挖開了一條近一米寬的溝，原本三個車道，僅剩下一個車道供車輛通行；往高架橋方向的車道，也是挖開了一條溝，活像一道拉鏈。車輛行駛到該施工點時，就像進(jìn)入了瓶頸，車輛一度滯留，只能一部車一部車緩慢通過。

　　據(jù)坪山路新高架橋建設(shè)指揮部楊總工程師介紹，挖瀝青路面是為了做橋梁的伸縮縫。他說，普通路面的地基是土填的，而橋梁的地基是混凝土。做伸縮縫的作用是為了連接普通路面與橋梁，防止地面在熱脹冷縮的時候裂開。

　　之前之所以沒有做伸縮縫，是考慮到春運(yùn)期間車輛的出行，先把路面做好，保證春運(yùn)車輛的通行。春運(yùn)結(jié)束后，施工單位就馬上開工了，所以會切開鋪好的瀝青路面，把伸縮縫安裝在路面和橋梁之間，然后再把瀝青回填。

　　此外，在該座橋梁的東西兩側(cè)，均新架了一座鋼橋，供行人、非機(jī)動車通行。這兩座人行橋梁周邊也是鋪設(shè)瀝青，目前，施工單位將進(jìn)行一個方向的伸縮縫施工，一個車道一個車道地進(jìn)行安裝，確保車輛能夠通行，預(yù)計在本月底能夠完工。交警提醒，過往坪山路該施工點的車輛，要減速慢行，不要爭道搶行。

豐澤交警加強(qiáng)執(zhí)勤占道拉客有所收斂

　　此外，坪山路客運(yùn)站東門出租車違停拉客的現(xiàn)象，有所收斂了。昨日傍晚6時許，東門口只停了三五部出租車，沒有往日那么熱鬧的拉客場面。記者從豐澤交警大隊了解到，交警大隊每天在高峰期加派民警在東門口及坪山路上執(zhí)勤，確保高峰期時車道不被擠占。（本網(wǎng)記者尤燕姿謝向明）