坪山路妙云街段，右拐車輛與上橋車輛形成交通沖突

　　海都閩南網(wǎng)訊 泉州市區(qū)坪山路改造試通車兩個(gè)月以來(lái)，對(duì)緩解市區(qū)交通起到一定作用，但是部分尚待完善的細(xì)節(jié)問(wèn)題，導(dǎo)致幾個(gè)節(jié)點(diǎn)高峰期擁堵。

　　其中，客運(yùn)中心站東門段出租車占道拉客的問(wèn)題，近期交警加大了執(zhí)勤力度，狀況有所緩解。但記者昨日走訪又發(fā)現(xiàn)，在坪山路與舊高架橋連接處和妙云街與新高架橋連接處，由于沒(méi)有路牌提醒，車輛未提前變道，右拐車輛和上橋車輛存在交通沖突，導(dǎo)致通行效率下降。

　　另外，由于坪山路泉州理工學(xué)院附近路面前日開始施工，做高架橋的伸縮縫，也造成車輛滯留，施工將持續(xù)至本月底。

兩處交通沖突點(diǎn)近期將裝路牌提醒

　　昨日傍晚6時(shí)許，坪山路與舊高架橋連接處由北往南方向，有不少車輛從坪山路內(nèi)側(cè)的車道右拐到外側(cè)的車道，打著右轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向燈，正好與從外側(cè)車道準(zhǔn)備駛?cè)肱f高架橋的車輛形成了一個(gè)沖突點(diǎn)。內(nèi)側(cè)的車輛要拐到外側(cè)，外側(cè)的車輛要拐進(jìn)舊高架橋，因此降低了該節(jié)點(diǎn)的通行速度。

　　在妙云街與新高架橋連接處，類似的沖突點(diǎn)也存在。從妙云街出來(lái)準(zhǔn)備上舊高架橋的車輛，提前拐入了坪山路內(nèi)側(cè)的車道，與新高架橋下高架橋右拐駛?cè)肫荷铰吠鈧?cè)車道的車輛發(fā)生了沖突。

　　實(shí)際上，交警說(shuō)，新高架橋由北往南方向，下了橋往市區(qū)方向的車輛，要從第一個(gè)匝道右拐駛?cè)肫荷铰吠鈧?cè)車道；過(guò)境的車輛可直接直行無(wú)需變道。而妙云街右拐出坪山路的車輛，往市區(qū)方向的可以直行，往晉江、南安方向的則可以行駛至舊高架橋匝道處左拐上舊高架橋。

　　但由于沒(méi)有路牌，許多司機(jī)不懂得提前變道。目前，這兩個(gè)沖突點(diǎn)都設(shè)置了路牌桿，近期施工單位將隨著路面完工陸續(xù)安裝。

理工學(xué)院段施工要持續(xù)至月底

　　昨日，在泉州理工學(xué)院附近，坪山路由北往南方向的橋面上，兩端被挖開了一條近一米寬的溝，原本三個(gè)車道，僅剩下一個(gè)車道供車輛通行；往高架橋方向的車道，也是挖開了一條溝，活像一道拉鏈。車輛行駛到該施工點(diǎn)時(shí)，就像進(jìn)入了瓶頸，車輛一度滯留，只能一部車一部車緩慢通過(guò)。

　　據(jù)坪山路新高架橋建設(shè)指揮部楊總工程師介紹，挖瀝青路面是為了做橋梁的伸縮縫。他說(shuō)，普通路面的地基是土填的，而橋梁的地基是混凝土。做伸縮縫的作用是為了連接普通路面與橋梁，防止地面在熱脹冷縮的時(shí)候裂開。

　　之前之所以沒(méi)有做伸縮縫，是考慮到春運(yùn)期間車輛的出行，先把路面做好，保證春運(yùn)車輛的通行。春運(yùn)結(jié)束后，施工單位就馬上開工了，所以會(huì)切開鋪好的瀝青路面，把伸縮縫安裝在路面和橋梁之間，然后再把瀝青回填。

　　此外，在該座橋梁的東西兩側(cè)，均新架了一座鋼橋，供行人、非機(jī)動(dòng)車通行。這兩座人行橋梁周邊也是鋪設(shè)瀝青，目前，施工單位將進(jìn)行一個(gè)方向的伸縮縫施工，一個(gè)車道一個(gè)車道地進(jìn)行安裝，確保車輛能夠通行，預(yù)計(jì)在本月底能夠完工。交警提醒，過(guò)往坪山路該施工點(diǎn)的車輛，要減速慢行，不要爭(zhēng)道搶行。

豐澤交警加強(qiáng)執(zhí)勤占道拉客有所收斂

　　此外，坪山路客運(yùn)中心站東門出租車違停拉客的現(xiàn)象，有所收斂了。昨日傍晚6時(shí)許，東門口只停了三五部出租車，沒(méi)有往日那么熱鬧的拉客場(chǎng)面。記者從豐澤交警大隊(duì)了解到，交警大隊(duì)每天在高峰期加派民警在東門口及坪山路上執(zhí)勤，確保高峰期時(shí)車道不被擠占。（本網(wǎng)記者 尤燕姿 謝向明 黃啟鵬 實(shí)習(xí)生 張毅 文/圖）