石獅：“不禮讓行人”與“行人闖紅燈”應兩罰并重

來源:石獅日報 2016-06-05 11:31 http://m.yyykp.com/

　　6月1日起，市區(qū)濠江路前坑路口“未禮讓行人”抓拍系統(tǒng)正式啟用。從市公安局交管大隊，記者了解到，當天，共有221輛汽車因未禮讓在斑馬線上通行的行人而被抓拍，未禮讓行人的行為被抓拍，將被罰100元、記3分。（詳見6月3日《石獅日報》三版）

　　石獅“未禮讓行人”抓拍系統(tǒng)正式啟用首日，就抓拍到221輛“失禮”的汽車，這個數據挺驚人，而且只是在一個路口。石獅在“不禮讓行人”處罰上動真格，應當點贊。但值得一提的是，隨著這一抓拍系統(tǒng)未來的推廣使用，也應關注“行人闖紅燈”現象。

　　長期以來，行人在路上一直處于弱者的地位，行人的路權也一直不被機動車駕駛員所尊重，以至于機動車在斑馬線橫沖直撞成了一個“理直氣壯”“理所應當”的事情，也成為一個司空見慣的現象。本報記者此前的調查也顯示，“搶行”多于“禮讓”，部分路口甚至無法見到主動停車禮讓行人的車輛。

　　《道路交通安全法》明確規(guī)定，機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人過道路，應當避讓。也就是說，機動車不禮讓行人屬于違法行為，早已有了明確的法理依據。然而，各地的處罰尺度不一，取證難度也較大，有的城市處罰，有的城市不處罰，這在客觀上給人一種錯覺，就是“禮讓行人”好像是個軟規(guī)定，導致司機存在僥幸心理，法律的權威性被消解。此番，石獅試水“未禮讓行人”抓拍系統(tǒng)，并且堅決處罰到位，不得不說是交通執(zhí)法上的一次進步。

　　話說回來，所有馬路上的交通參與者都要有其約束性和基本規(guī)范。據筆者所見，目前使用抓拍系統(tǒng)的濠江路前坑路口是一個無燈控路口，車輛禮讓斑馬線上的行人于法于理毫無爭議。那么，在燈控路口呢？出現行人闖紅燈的現象，機動車怎么辦？當然還是得讓！畢竟對人對己都是安全保證。但這里就容易出現法律爭議，發(fā)生交通事故也極易出現爭端。畢竟，法條規(guī)定用的是“應當行”，而非“必須讓行”的無條件規(guī)定。

　　筆者無意去討論法條的不夠細化與準確，只是想提出“不禮讓行人”與“行人闖紅燈”應兩罰并重這一觀點。“行人闖紅燈”、“中國式過馬路”等交通不文明現象同樣比比皆是，斑馬線上的文明，需要人人參與，既有機動車亦有行人，處于交通弱勢地位的行人一方，應當得到“禮讓”，但切不可“得禮”不饒人而恣意妄為。與“機動車不禮讓行人”一樣，“行人闖紅燈”同樣需要行人自律，需要部門規(guī)范。

　　（吾提）

責任編輯：蘇仕穎