­　　近年來，針對(duì)城市交通管理難題，石獅市全面實(shí)施交通管理提升工程，創(chuàng)新推出“532”模式，即50%靠宣傳引導(dǎo)提升人的交通素養(yǎng)、30%靠規(guī)范設(shè)施提升道路通行能力、20%靠科學(xué)管理提升交通服務(wù)水平和運(yùn)行效率，有力推動(dòng)城市面貌、道路交通的巨大改觀。

­　　創(chuàng)新交通宣傳模式，提升全民交通素養(yǎng)。在宣傳模式上，首創(chuàng)“以獎(jiǎng)促管”，匯聚交通參與正能量，2013年石獅市“全年無交通違法”車僅3349輛，2017年增加至17106輛，該創(chuàng)新舉措獲2015中國警察公共關(guān)系論壇“創(chuàng)新發(fā)展獎(jiǎng)”；開設(shè)“黑日講堂”，創(chuàng)新形式開展宣傳教育，石獅交警大隊(duì)交管股原股長蔡科日累計(jì)開設(shè)“黑日講堂”300多場次，受教育2萬多人次，聘請(qǐng)石獅本土歌手石寅擔(dān)任道路交通安全宣傳大使，表演改編的交通安全宣傳節(jié)目；建立“公民警校”，推動(dòng)全民交通安全教育，設(shè)置“交通事故模擬裝置”，通過現(xiàn)場觀察和切身體驗(yàn)，讓群眾感受到安全文明行車的重要性，截至目前，該警校已接待中小學(xué)生61批3718人次、各界群眾67批1269人次。

­　　更新交通管理理念，打造“大交通”格局。堅(jiān)持源頭規(guī)劃先行，從城市發(fā)展及交通安全角度出發(fā)，先后制定“規(guī)建管”一體化、交通安全設(shè)施“四同步”、大型建筑項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)、交通設(shè)施財(cái)政主投入等制度，有效理順城市交通規(guī)劃、建設(shè)、管理的關(guān)系；構(gòu)建綜合交通體系，圍繞對(duì)接環(huán)灣通道、連接高速通道、建設(shè)快速疏港通道、打通市區(qū)“斷頭路”等四個(gè)重點(diǎn)，大力優(yōu)化完善交通設(shè)施，常態(tài)化開展道路交通隱患排查整治，有效改善道路硬件、提升通行效率，構(gòu)建“內(nèi)聯(lián)、外通、疏港、濱海”的“大交通”格局；建設(shè)“智能化”科技設(shè)施，數(shù)據(jù)顯示2015年底，投入500多萬元高標(biāo)準(zhǔn)完成交警指揮中心升級(jí)改造；2016年，建成公安智能交通管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)集交通運(yùn)行監(jiān)測、交通信息服務(wù)、應(yīng)急指揮調(diào)度、勤務(wù)監(jiān)督考核、運(yùn)維管理等功能為一體的可視化指揮調(diào)度。

­　　簡化程序精細(xì)服務(wù)，推陳出新高效管理。“交通微循環(huán)”解決交通擁堵問題，針對(duì)該市老舊社區(qū)日益凸顯的“行車難”“停車難”等問題，石獅公安交管大隊(duì)開展調(diào)研，因地制宜提出“社區(qū)交通微循環(huán)”方案；一路“綠波”給力道路快速通行，通過對(duì)106個(gè)燈控路口信號(hào)配時(shí)進(jìn)行優(yōu)化及維護(hù)校準(zhǔn)，目前8條“綠波”道路縱橫交錯(cuò)，極大提升市區(qū)道路暢通率；精細(xì)管理，營造良好交通環(huán)境，在查糾交通違法行為上，變過去主要依靠路面巡邏民警發(fā)現(xiàn)為網(wǎng)上巡查發(fā)現(xiàn)，不僅提高了交通違法行為的發(fā)現(xiàn)率和查處率，而且電子證據(jù)的固定，使得執(zhí)法質(zhì)量更有說服力，實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)、精確查處。（楊德華）