­　　“今年上半年已完成市政府停車場城市快充站建設，建設規(guī)模為8臺30kW一體式充電樁；完成寶源花園一期小區(qū)充電站送電，建設規(guī)模為6臺7kW一體式充電樁。”“目前已建設場站有6個，充電樁數(shù)量達到80多根，并開始為石獅及周邊區(qū)域電動汽車進行充電服務。”這是前不久，兩家負責參與石獅市充電樁基礎設施建設企業(yè)上報市經(jīng)濟局的建設進度簡報。

­　　為加快電動汽車充電基礎設施建設，促進全市電動汽車推廣應用，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，《石獅市“十三五”電動汽車充電基礎設施發(fā)展規(guī)劃（2016-2030年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）提出，“十三五”期間，石獅主要采用慢充和快充相結合的模式布局充電設施，在全市范圍內(nèi)規(guī)劃布設9個公交車輛充電站點，共62個直流充電樁；規(guī)劃布設63處公共充電站點，共354個充電樁，其中交流慢充樁200個，直流快充樁154個。其中城市核心區(qū)公共充電服務半徑控制在0.9公里以內(nèi)，外圍鎮(zhèn)區(qū)按2~4個點控制。

­　　據(jù)了解，石獅電動汽車充電設施布局按照三級充電網(wǎng)絡規(guī)劃，即：專用充電站，主要在公交樞紐站和首末站布置公交專用充電站；公共充電樁（群），利用城市現(xiàn)有停車場，布置公共充電樁；針對居民小區(qū)及公建點，按照一定比例要求配建充電停車位且預留充電接口，并作為用地開發(fā)規(guī)劃審批的內(nèi)容之一，其中新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件。

­　　此外，根據(jù)《規(guī)劃》要求，石獅市政府每年安排相應的專項資金對建設實施的公共及特定（公交、出租、物流等專用設施）充電設施（通過竣工驗收）給予專項財政補貼。并制定出臺充電設施建設管理規(guī)定，規(guī)范充電設施建設方法、流程，明確各部門充電設施建設、管理職責分工。

­　　記者從市經(jīng)濟局獲悉，截至2016年11月，其中一家參與建設的公司已完成永寧公交車站充電站建設，投資約200萬元，建設規(guī)模為4臺120kW分體式充電機，合計7臺充電樁；2017年上半年完成市政府停車場城市快充站建設，投資約100萬元，建設規(guī)模為8臺30kW一體式充電樁；完成寶源花園一期小區(qū)充電站送電，投資約32萬元，建設規(guī)模為6臺7kW一體式充電樁。今年將投建69個小區(qū)充電樁，預計總投資423萬元，建設規(guī)模為13臺30kW快充樁及56臺7kW慢充樁，計劃下半年完成送電。

­　　另一家參與建設的企業(yè)也已建設場站6個，其中，泰禾廣場地下停車場、石獅建明大酒店、石獅雙奇汽車城、石獅萬商超市、石獅住好大酒店、石獅鑫億新能源體驗中心充電樁數(shù)量達到80多根，并開始為石獅及周邊區(qū)域電動汽車進行充電服務。今年計劃繼續(xù)在管轄區(qū)域內(nèi)建設100根左右的充電樁，主要服務于小區(qū)、商場、酒店、景區(qū)、工業(yè)區(qū)等公共區(qū)域。（記者周進文通訊員蔡雅瑜）

­