國(guó)內(nèi)最大規(guī)模新能源拖輪船隊(duì)在廈投用
年均減碳量預(yù)計(jì)超過(guò)3000噸

16日下午,由廈門港務(wù)船務(wù)有限公司投資建造的4艘嶄新的純電拖輪在廈門港嵩嶼碼頭正式交付,標(biāo)志著國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的新能源拖輪船隊(duì)建成投用,為我國(guó)港口綠色轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能。
該拖輪船隊(duì)由此前已經(jīng)投用的國(guó)內(nèi)首艘串聯(lián)式混合動(dòng)力拖輪“廈港拖30”以及此次交付的4艘純電拖輪(“廈港拖31”“廈港拖32”“廈港拖33”“廈港拖34”)組成(如圖)。此次投用的新一代純電拖輪在“廈港拖30”的基礎(chǔ)上建造,技術(shù)優(yōu)勢(shì)顯著,電池容量從1960千瓦時(shí)提升至7316千瓦時(shí),配套創(chuàng)新液冷技術(shù)與1860千瓦永磁推進(jìn)電機(jī),可實(shí)現(xiàn)作業(yè)全程零排放、低噪聲;配套國(guó)內(nèi)首創(chuàng)“一張屏”駕駛臺(tái),結(jié)合語(yǔ)音指令實(shí)現(xiàn)高效人機(jī)交互,打造“人船合一”運(yùn)用場(chǎng)景;同時(shí)搭載自主研發(fā)的毫米級(jí)直流全自動(dòng)插拔裝置,依托2兆瓦快充系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)3小時(shí)充滿電,技術(shù)水平處于行業(yè)領(lǐng)先地位,有力提升廈門港作為國(guó)際集裝箱干線樞紐港的服務(wù)能級(jí)。
據(jù)測(cè)算,該船隊(duì)投用后,年均減碳量預(yù)計(jì)超過(guò)3000噸,相當(dāng)于植樹(shù)約14萬(wàn)棵,將從源頭上減少傳統(tǒng)燃油拖輪帶來(lái)的大氣和海洋污染,與廈門港已實(shí)現(xiàn)全覆蓋的岸電系統(tǒng)、電動(dòng)裝卸設(shè)備等形成協(xié)同效應(yīng),進(jìn)一步完善綠色港口用能體系,為城市生態(tài)環(huán)境保護(hù)提供有力支撐。(福建日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)記者 林梓健 通訊員 薛江成 龔小婉 文/圖)