關(guān)鍵詞

路線
青礁互通是廈門側(cè)上橋必經(jīng)路

　　廈漳跨海大橋連接廈門灣南北岸，一側(cè)廈門，一側(cè)漳州。廈門屬北岸，漳州屬南岸。

　　青礁互通是廈門側(cè)上橋必經(jīng)之路。

　　從海滄馬青路往角美方向行駛，經(jīng)過青礁慈濟(jì)宮后，在馬青路與角嵩路交接處，經(jīng)過青礁樞紐互通，就可上廈漳跨海大橋的引橋和匝道，然后上橋。

　　從漳州角美方向來的車輛，也可以從青礁樞紐互通上橋。

　　如果要從南岸上橋，須走漳州開發(fā)區(qū)疏港公路，在龍海浮宮鎮(zhèn)的后宅村，拐向新開通的大橋連接路，經(jīng)過引橋就可上大橋南汊。

　　令人關(guān)注的是，廈門這側(cè)擁有14條匝道的青礁互通，是全省最大的立交工程。它不僅連接廈漳跨海大橋，未來還將連接廈蓉高速(廈成高速)。將來，廈蓉高速建成后，青礁互通還可以疏導(dǎo)車流連接沈海高速、漳龍高速等重要道路。

收費(fèi)
小型車單程收費(fèi)25元

　　廈漳跨海大橋的主線收費(fèi)站設(shè)立在海門島（海門島服務(wù)中心），另外還有海門島和海平立交兩個附屬收費(fèi)站。

　　省政府已經(jīng)正式批復(fù)了大橋的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。收費(fèi)按車型不同分為五類，其中小型車每車每公里暫定為2.68元。按全長9.333公里計算，小型車的通行費(fèi)是25.0044元。二類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為5.36元/車公里，三類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為7.50元/車公里，四類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為8.04元/車公里，五類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為9.38元/車公里。

　　收費(fèi)車型分類和收費(fèi)系數(shù)，按照我省現(xiàn)行高速公路的收費(fèi)車型分類標(biāo)準(zhǔn)及收費(fèi)系數(shù)執(zhí)行。對載貨類汽車實(shí)行計重收費(fèi)，暫定基本費(fèi)率0.428元/噸·公里。

相關(guān)新聞
區(qū)域公交同時開行5元漳州開發(fā)區(qū)到海滄

　　大橋通車之后，對接廈門的陸上公交也將同時開通。

　　據(jù)介紹，新開通的公交線路總里程約36公里，漳州開發(fā)區(qū)（漳州港）將有3輛中巴車通過大橋，直達(dá)廈門海滄，首班車為早晨6點(diǎn)半，末班車為晚上10點(diǎn)。全程票價5元，初定1小時一班。

　　這條線路首站初定為嘉庚學(xué)院南門，末站為海滄公交總站，途經(jīng)廈大漳州校區(qū)北門、南炮臺公園、漳州開發(fā)區(qū)管委會（華商酒店）、泰山路與招商大道交叉十字路口、招商水務(wù)，上大橋后到達(dá)海滄青礁，再到末站海滄公交總站。

客滾班次不變新購5艘快艇加密航線

　　廈門同益碼頭到漳州港客運(yùn)站滾裝碼頭，這條航線從1996年試運(yùn)營到現(xiàn)在。每天有兩三百輛車，通過客滾裝渡船，來往兩岸。每小時一班的客滾船，高峰期時需要排隊。數(shù)據(jù)顯示，這條年通過能力24萬輛的航線，在2007年時曾達(dá)到飽和狀態(tài)。

　　業(yè)內(nèi)人士坦言，大橋通車后，對航線業(yè)務(wù)會有影響，但影響有多大，還不好說。目前可以肯定的是，大橋開通后，這條海上車、客滾裝航線不會消失，依然是兩邊對開，一小時一班。

　　廈門灣南北岸之間，還有一條航線——廈門輪渡—漳州開發(fā)區(qū)航線。業(yè)內(nèi)看來，這條航線不會受影響，客源反倒會因“同城化”變得更多。

　　據(jù)了解，目前已有航運(yùn)公司新購5條快艇，4條用于營運(yùn)、1條備班。這些快艇將在廈漳大橋開通時同步投入運(yùn)營，在加密現(xiàn)有航線的同時，還考慮延伸夜班運(yùn)營時間。

行車提醒
橋上禁止停車上下乘客

　　廈漳跨海大橋，屬于高速公路的一部分，橋上行車還有一些規(guī)矩。

　　機(jī)動車通過大橋時，這些行為是禁止的:試車、倒車、逆行、穿越中央分隔設(shè)施掉頭；橋上停車、上下乘客或者裝卸貨物；騎、軋車道分界線行駛；向車外滴漏、撒落、拋撒物品；超載、超限通行。

　　如果因?yàn)槭鹿驶蚬收系仍颍瑱C(jī)動車在大橋上難以移動時，應(yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，并在行駛方向的后方150米以外設(shè)置警示標(biāo)志牌，同時立即報警求助。